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Audi nimmt ihre Motoren der neuesten Generation für den chinesischen Markt

2007-11-13 1
   
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FortsetzenAudi hat sich entschieden, einige ihrer fortschrittlichsten und effizientesten Motoren auf dem chinesischen Markt zu starten. Bei einer Audi Green Olympics Initiative Veranstaltung in Shanghai, kündigte das Unternehmen die Zugabe des 2,8-Liter-FSI-V-
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Audi nimmt ihre Motoren der neuesten Generation für den chinesischen Markt
Audi nimmt ihre Motoren der neuesten Generation für den chinesischen Markt

Audi hat sich entschieden, einige ihrer fortschrittlichsten und effizientesten Motoren auf dem chinesischen Markt zu starten. Bei einer Audi Green Olympics Initiative Veranstaltung in Shanghai, kündigte das Unternehmen die Zugabe des 2,8-Liter-FSI-V-6 mit dem A6L und der A8. In der großen A8 wird der 2,8-Liter mit 28,3 mpg (US) bewertet, die für ein so großes Auto ist ziemlich beeindruckend. In den nächsten Jahren wollen sie auch ihre TDI-Dieselmotoren auf dem chinesischen Markt einzuführen. In der Zwischenzeit werden sie auch 1000 Fahrzeuge mit FSI-V-6 und kleinere Turbo-TFSI-Motoren für den Einsatz als VIP-Shuttles während nächsten Sommer Olympischen Spiele in Peking liefern.

[Quelle: Audi]

Shanghai, 2007-11-12

Motor-Initiative aus dem Jahr 2008

Audi startet ultramodern Motoren in China

  • FSI und TFSI-Versionen für weniger Verbrauch
  • Umwelt-Initiative bei den Olympischen Sommerspielen
  • Hocheffiziente TDI-Technologie nun auch für China

Audi ist jetzt seine neuesten Generation bringen, hocheffizienten Motoren auf dem chinesischen Markt, auch. "Wir waren eine der führenden Marken für die Entwicklung von Fahrzeugen, die seit den 1980er Jahren die natürlichen Ressourcen sparsam verwenden je", kommentiert Werner Eichhorn, Leiter Audi Sales in China, beim Audi TechDay China in Shanghai. "Wir machen jetzt die Vorbereitungen für den Verkauf von noch mehr Autos mit FSI- und TFSI-Motoren in China." In diesem Zusammenhang derzeit ausarbeitet Audi auch ein Szenario für die TDI-Motoren startet die erfolgreichste Effizienztechnologie der Welt, auf dem chinesischen Markt.

Die Auftaktveranstaltung der "Audi Green Olympics Initiative" fand in der großen chinesischen Industriezentrum und dem Hafen von Shanghai, zeitgleich mit einem TechDay, bei dem Audi seine Effizienztechnologien vorgestellt. Die Initiative ergänzt das "Audi Olympic Games Program" von kulturellen und ökologischen Highlights der Olympischen Sommerspiele 2008 in Peking zu flankieren. Eine der wichtigsten Möglichkeiten, in denen Audi beiträgt, ist von 1.000 Autos mit direkteinspritzenden FSI und TFSI-Benzinmotoren bieten als VIP-Shuttles zu dienen. Ihre geringe Emissionen wird dazu beitragen, den Himmel über Peking sauber während der Spiele zu halten.

In wenigen Tagen Zeit, wird Audi eine neue, hocheffiziente Limousine Modell auf der Guangzhou Auto Show in der Nähe von Hong Kong enthüllt - der A6 L 2.8 FSI mit einem V6-Motor mit dem Audi valvelift system (AVS), eine wegweisende Technologie zur variablen Steuerung des Ventilhubs. Der gleiche Motor wird im Audi A8 2.8 L FSI zur Verfügung. Gemäß der europäischen Lizenzdaten nutzt der A8 2.8 FSI nur 8,3 Liter pro 100 km - und die CO2-Emissionen von 199 Gramm pro km ist der niedrigste Wert in der Luxuslimousinen.

Audi glaubt, dass es die erfolgreichste Effizienztechnologie der Welt jede Aussicht zu etablieren - die TDI - in China in den nächsten Jahren, wie in der Tat gibt es in den USA. Der TDI ist ein Eckpfeiler der globalen Strategie von Audi für die Zukunft; es verbindet überlegene Leistung bei geringem Kraftstoffverbrauch. TDI-Motoren sind folglich fähig ist eskalierenden Treibstoffverbrauch speziell in China nutzbar zu machen und damit auch die CO2-Emissionen. Diesel-Pkw haben bisher nahezu unbekannt in China gewesen; die Einführung des schwefelarmen Kraftstoff, die sie benötigen erfüllt heute eine entscheidende Voraussetzung für den Betrieb von modernen, schadstoffarmen TDI-Motoren.

Audi wurde der erste Premiumhersteller in der Welt in den chinesischen Markt zu bewegen, wenn es den Betrieb dort im Jahr 1988. Heute ist die Marke mit den vier Ringen ist der unangefochtene Marktführer im Premium-Segment mit einem Anteil von 47 Prozent des lokalen Marktes begonnen, und auch die am schnellsten wachsende Marke. Die dynamisch wachsenden chinesischen Markt ist jetzt Audi drittgrößten nationalen Markt, nach Deutschland und Großbritannien.

Von Januar bis September 2007 verkaufte Audi 75.276 Fahrzeuge in China, 25,7 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des vergangenen Jahres. 69.664 von ihnen wurden im Werk Changchun, Provinz Jilin, Nordost-China, ein Joint Venture betrieben von First Automobile Works (FAW) und Volkswagen gebaut.

Das Werk Changchun produziert der Audi A4 und der A6 L mit einem 102 Millimeter längeren Radstand - leicht das erfolgreichste Premium-Fahrzeug in China. Die A8, die aus Deutschland importiert wird, ebenfalls erweist sich vor allem erfolgreich, mit einem Umsatz von 33,4 Prozent im Jahr 2006. Der Audi Q7 zu erhöhen, wurde auch erfolgreich auf dem chinesischen Markt im vergangenen Jahr ins Leben gerufen, und der TT und R8 wurden am Ende enthüllt 2006.

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