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Audi A3 Diesel versagt unabhängigen Emissionsprüfung in Europa

2018-01-10 2
   
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FortsetzenDas meistverkaufte Modell unter Volkswagen Audi Division wurde etwa das Doppelte der gesetzlichen Grenzwerte von Stickoxid (NOx) Ebenen emittiert wird für Europa, sagt Reuters, überwacht unter Berufung auf Labortests von der Europäischen Kommission J
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Das meistverkaufte Modell unter Volkswagen Audi Division wurde etwa das Doppelte der gesetzlichen Grenzwerte von Stickoxid (NOx) Ebenen emittiert wird für Europa, sagt Reuters, überwacht unter Berufung auf Labortests von der Europäischen Kommission Joint Research Center (JRC) im August. Der Audi A3 wurde in zwei Tests gefunden, um ungefähr die doppelte gesetzliche Grenze von NOx zu emittieren, obwohl einer der Tests das A3 innerhalb der Begrenzungen hatte, als der Motor kalt war. Ein Sprecher Audi sagte Reuters , dass der A3 wurde unabhängig Emissionswerte innerhalb der gesetzlichen Grenze zu haben getestet , und dass er der GFS - Testergebnisse nicht bekannt.

Dennoch sind die Ergebnisse ein weiteres Beispiel dafür, wie Volkswagen, Europas größter Autohersteller, nicht scheinen kann, die Themen um den Diesel-Emissionsskandal, der im September letzten Jahres scheiterte. VW hat eine Geldstrafe von $ 19 Milliarden für die Ausstattung von Diesel-Autos mit Software, die Emissionsprüfsysteme betrügt. Etwa 11 Millionen Autos waren betroffen, darunter etwa eine halbe Million Fahrzeuge in den USA. Darüber hinaus hat VW eine US-amerikanische Regulierungsbehörde wie die Environmental Protection Agency (EPA) und das California Air Resources Board (CARB) zu Beginn des Jahres verabschiedet. Das Unternehmen hat 15 Millionen Dollar von der südkoreanischen Regierung verurteilt Wegen der Vorwürfe der falschen Werbung.

Audi ist nicht die einzige VW-Einheit, die sich einer weiteren Prüfung stellen muss. In Deutschland Verkehrsministerium und Kraftfahrtbundesamt sind einen genaueren Blick auf VW-Porsche - Abteilung für potentielle emissions Betrug Bemühungen, Bloomberg News unter kürzlich berichtet.

Darüber hinaus sagt die Europäische Union, dass mindestens sieben ihrer Mitgliedsstaaten nicht genügend Aufsicht über die Emissionsprüfung von Automobilen geboten haben und gegen Deutschland, Spanien, Luxemburg, Tschechien, Litauen, Griechenland und Großbritannien gerichtlich vorgehen könnten nach einer separaten Reuters Artikel.

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