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Aston Martin LeMans Rückkehr mit zwei Werke LMP1 Autos

2009-01-26 0
   
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Aston Martin LeMans Rückkehr mit zwei Werke LMP1 Autos


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Aston Martin ist bereit, die 2009 24 Stunden von LeMans in einem Paar von Golf-livrierten LMP1 Fahrzeuge zum 50. Jahrestag seines einzigen Gesamtsieg in der Franco-Enduro in Angriff zu nehmen. Die beiden Coupés basieren auf dem 2008 Charouz Racing System-Lola und wird von der gleichen Produktionsbasis V12 in der LeMans GT1 DBR9 gefunden mit Strom versorgt werden. Die Entwicklung wurde von Lola, Michelin, Koni und BBS durchgeführt, zusammen mit Aston größter Partner, Gulf Oil. Fahraufgaben werden von Jan Charouz, Tomas Enge und Stefan Mücke zusammen mit Darren Turner bearbeitet, die ein Teil des Teams war, die die DBR9 GT1 Besatzung im Jahr 2007 warb und 2008 Harold Primat ist die neueste Ergänzung des Teams und ein anderer Fahrer werden in Kürze bekannt gegeben. Leider wird Aston in Gebot in der GT1-Klasse werden eine Kampagne nicht alle ihre Anstrengungen auf die LMP1-Programm zu konzentrieren. Es wird ein spannendes Jahr zu sein , und wir hoffen , es zu holen Ihnen das Wochenende vom 13. Juni leben und 14. Alle Details in der Pressemitteilung unter der Falte zur Verfügung stehen.

PRESSEMITTEILUNG

Aston Martin für die gesamte Le Mans-Sieg in Frage zu stellen

Gaydon, den 27. Januar 2009. Am 50. Jahrestag der Gesamtsieg in Le Mans wird Aston Martin nach La Sarthe Rückkehr mit zwei Werke LMP1 Autos die ikonische blau und orange Lackierung von Gulf Oil Lager.

In einem ehrgeizigen Versuch, die legendären Erfolge der 1959 DBR1 von Carroll Shelby und Roy Salvadori, Aston Martin wird sich bemühen, angetrieben zu emulieren die Le Mans-Titel zurück nach Großbritannien zu bringen.

"2009 war ein äußerst wichtiges Jahr für Aston Martin in Le Mans ist und die Herausforderung Sieg in diesem berühmten Rennen für Aston Martin und Großbritannien zurückzufordern einfach zu groß war, zu ignorieren", sagte Aston Martin Chairman, David Richards. "Aber wir unterschätzen Sie nicht die Aufgabe. Während wir die GT1-Klasse in den letzten zwei Jahren gewonnen haben, im Wettbewerb gegen die bewährte Geschwindigkeit und Ausdauer der Diesel-Pkw mit all ihren Jahren der Prototypen-Klasse zu gewinnen, wird eine massive sein Unternehmen. Dennoch sehe ich eine große Chance, den Einfallsreichtum der britischen Engineering-Talent zu präsentieren. "

Dr. Ulrich Bez, Aston Martin Chief Executive Officer, kommentierte: "Racing war und ist immer noch im Herzen von Aston Martin Unsere Autos sind heute subtil, elegant und handwerklich, aber sie haben immer noch die Gene, die für den Wettbewerb Ich bin froh, dass wir haben.. Partner gefunden, die mit ihrer Unterstützung wird es uns ermöglichen, auf dem höchsten Niveau der Ausdauer-Rennen konkurrieren wir unser Herz und Können alle hinter diesem Projekt stellen die Essenz von Aston Martin zu demonstrieren:.. Macht Beauty and Soul "

Das neue Auto, die auf dem 2008 Charouz Racing System-Lola basiert wird von der gleichen Produktionsbasis Aston Martin V12-Motor, der im vergangenen Jahr dazu beigetragen, Aston Martin sichern seinen zweiten Mal in Folge in Le Mans GT1 Titel mit dem DBR9 mit Strom versorgt werden. Es ist auch das Charouz Auto zu einem neuen La Sarthe Rundenrekord für einen Benziner angetrieben.

Aston Martin Racing entwickelt das Auto in Verbindung mit Lola, Michelin, Koni und BBS und baut seine Beziehungen zu den wichtigsten Partner Gulf Oil und offizieller Bekleidungspartner Hackett.
Im Jahr 2009 ist die Einführung der ACO neue Verordnungen, mit denen die Leistung von Otto- und Dieselmotor-Prototypen Ausgleich der LMP1-Kategorie attraktiver und relevant für Aston Martin zu machen.

Signalisierung kontinuierliches Engagement für den Motorsport, neben der Le Mans 24-Stunden-Rennen wird das Team im Wettbewerb auch das ganze Jahr über in der Le Mans Series (LMS), die mit dem 1000 km de Catalunya am 5. April eröffnet.

Aston Martin Racing Werksfahrer, Jan Charouz (CZ), Tomas Enge (CZ) und Stefan Mücke (DE), der das Charouz Auto im vergangenen Jahr gefahren wird ihre Beziehung mit dem Team zusammen mit Darren Turner (GB), die Teil war erneuern das Sieger DBR9 GT1 Mannschaft 2007 und 2008 Harold Primat (CH) verstärkt das Team zum ersten Mal im Jahr 2009 die restlichen Fahrer unmittelbar bevorstehende bekannt gegeben.

Um ein Maximum an Energie auf der LMP1-Programm konzentrieren, wird das Werksteam nicht seine GT1-Titel in Le Mans zu verteidigen. Doch im Wettbewerb eines seiner offiziellen Partnerteams und Kunden Aston Martin Racing wird beim Rennen unterstützen.

Aston Martin Racing Partner Drayson Racing, hat seinen Wunsch geäußert, in Le Mans mit dem neuen Vantage GT2 zu konkurrieren. Dies folgt eine Bestätigung des LMS-Eintrag des Teams und der American Le Mans Series-Programm mit einem Bio-Ethanol betrieben Vantage GT2. Weitere Bekanntmachungen werden in den kommenden Wochen erwartet als andere Aston Martin Racing Partnerteams und Kunden ihre Pläne für den Rennsport in der GT1 bestätigen, GT2, GT3 und GT4 Klassen von nationalen und internationalen Rennserie.

Die Le Mans 24-Stunden-Rennen wird am Wochenende vom 13-14 Juni statt.

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