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Aston Martin kann nicht Cygnet bauen schnell genug mit der Nachfrage Schritt zu halten

2011-09-21 0
   
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FortsetzenNennen Sie es praktisch, nennen Sie es luxuriös, oder nennen Sie es eine kaum verhüllte Verdünnung eines legendären marque. Was auch immer Sie den Aston Martin Cygnet, am Ende des Tages zu nennen wollen, gibt es offenbar eine beträchtliche Zahl von K
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Nennen Sie es praktisch, nennen Sie es luxuriös, oder nennen Sie es eine kaum verhüllte Verdünnung eines legendären marque. Was auch immer Sie den Aston Martin Cygnet, am Ende des Tages zu nennen wollen, gibt es offenbar eine beträchtliche Zahl von Kunden auf der tarted-up Toyota iQ den ungefähren Wert von $ 50.000 bis fallen Schlange. So viele in der Tat, dass Autocar hat gelernt , dass Aston kaum seine Versorgung mit der Nachfrage Schritt halten kann.

Die Sache ist die, dass Aston seine Zeit mit dem Aufbau jedes Cygnet nimmt, empfängt das Chassis von Toyota und Trimmen sie aus in geeigneter Weise zu Aston Martin Ebenen der prächtigen Sitz und das Ende zu bestellen. Welche klingt schön und alle, aber anscheinend Kunden sind weniger daran interessiert, ihre gebaut warten zu müssen, als sie es einfach sein würde, aus dem Autohaus auf der Stelle ein nach Hause zu fahren.

Soweit wir uns erinnern können, wurden nur Cygnet Modelle sollen Besitzer anderer Aston Martin Fahrzeuge verkauft werden, so vermutlich diese Forderung nicht nur das Ergebnis der regelmäßigen (wenn gut betuchte) zu entscheiden, die Verbraucher in ihrem aktuellen Auto für den Handel über so etwas wie ein Mini Cooper Goodwood.

Aston Martin kann nicht Cygnet bauen schnell genug mit der Nachfrage Schritt zu halten

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