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Arbeitspferd Gruppe macht Elektro-Pick-up für Flotte zu verwenden

2017-11-30 1
   
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FortsetzenArbeitspferd Gruppe , ein produzierendes Unternehmen , das für Nutzfahrzeuge elektrische Antriebssysteme macht, ist die Entwicklung eines Plug-in - Elektro Pickup - Truck, die es nur im Jahr 2018 für die Nutzung der Flotte einführen will. Das Workhou
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Arbeitspferd Gruppe , ein produzierendes Unternehmen , das für Nutzfahrzeuge elektrische Antriebssysteme macht, ist die Entwicklung eines Plug-in - Elektro Pickup - Truck, die es nur im Jahr 2018 für die Nutzung der Flotte einführen will.

Das Workhouse W-15 teilt sich das E-Gen Elektrosystem des Unternehmens, das in seinen mittelschweren Lieferwagen verwendet wird und die 18650 Lithium-Ionen-Batterien von Panasonic sowie einen Benzingenerator nutzt. Das Chassis verfügt über zwei Elektromotoren, eine auf jeder Achse, so dass der Fahrzeug-Allradantrieb für Lkw-ähnliche Aufgaben. Der Pickup wird erwartet, dass eine Reichweite von 80 Meilen auf elektrische Energie haben. Sobald der Akku entladen ist, schaltet sich der Bordgenerator ein, um die Batterien wieder aufzuladen. Wenn die Elektromotoren im Tandem mit dem Generator arbeiten, hat der LKW eine beanspruchte Strecke von 310 Meilen.

Neben der Behauptung, dass der W-15 der erste Plug-in Hybrid-Elektro-Pickup von einem OEM sein wird, sollten wir darauf hinweisen, dass der Raser E-REV-Truck erstmals 2010 auf der Bühne erschien, aber dieses Fahrzeug einen Lkw von Chevrolet nutzte Für seine underpinnings - Arbeitspferd behauptet, daß das W-15 eins der sichersten LKWas sein wird, die überhaupt errichtet werden. Im Hinblick auf die Sicherheit, die Pickup verfügt über eine etwa 30-Zoll-Knautschzone und einige autonome Funktionen, einschließlich Auto-Brems-und Spur-Zentrierung Technologie.

Auf der Innenseite gibt es Sitzplätze für fünf, zwei in der Front und drei in den Rücken, und Niederspannungs-Steckdosen, die Strom direkt aus dem Auto-Akku zu bekommen. Soweit das Aussehen des Fahrzeugs, es ähnelt einem futuristischen Ford F-150, was nicht schlecht ist.

Arbeitspferd behauptet, "unverbindliche Interessensschreiben von Duke Energy sowie die Stadt Orlando Municipal Flotte erhalten haben." Wir denken, dass der elektrische Kleintransporter ein Schlag unter Verbrauchern sein würde, aber das Unternehmen hat keine Pläne für Verbraucherfreigabe freigegeben.

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