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Antworten auf die Nachfrageseite der Energiegleichung

2007-07-11 1
   
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FortsetzenSeit dem ersten Öl-Embargo der frühen siebziger Jahre gibt es eine direkte Korrelation zwischen dem Preis von Benzin und einen Umsatz von effizienteren Fahrzeugen gewesen. Wenn die Preise steigen Menschen kaufen Spritfressern zu stoppen, es ist einfa
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Antworten auf die Nachfrageseite der Energiegleichung
Seit dem ersten Öl-Embargo der frühen siebziger Jahre gibt es eine direkte Korrelation zwischen dem Preis von Benzin und einen Umsatz von effizienteren Fahrzeugen gewesen. Wenn die Preise steigen Menschen kaufen Spritfressern zu stoppen, es ist einfach eine Frage der Selbsterhaltung. In der Regel Menschen die größte stärkste Fahrzeug kaufen, die sie sich leisten können. Unabhängig davon, was gebaut wird, werden die Fahrer kaufen, was sie wollen. Es gab viel Kraftstoff sparende Fahrzeuge in den letzten zwei Jahrzehnten von denen die meisten in relativ kleinen Stückzahlen verkauft haben, wenn Gas billig war. Wenn wir höhere Kraftstoffverbrauch Mandat und der Preis für Kraftstoff sinkt Menschen wieder größere Fahrzeuge zu migrieren, wenn sie jemand zu intensivieren und zu bauen entscheidet.

Es gibt diejenigen unter uns, die nicht glauben, der Klimawandel real ist und wir sollten nichts über die Effizienz tun. Auch wenn Sie das Umweltargument außer Acht lassen ist es ein eminent logisch und vielleicht sogar noch wichtiger Grund für uns, weniger Öl zu verwenden: die nationale Sicherheit. Durch die so überwältigend abhängig von einer endlichen natürlichen Ressourcen, die wir nicht kontrollieren, werden wir uns unnötig zu gefährden. Die Vereinigten Staaten eine übermäßige Menge unseres BIP für das Militär ausgibt, ein großer Teil davon widmet sich einen Vorrat an Erdöl zu halten. Wenn wir nicht so abhängig von Öl waren, konnten wir stark unsere Militärausgaben reduzieren, dass die Versorgung aufrechtzuerhalten. Fossile Brennstoffe müssen stärker als ein Mittel, zeigt Amerikaner die wahren Kosten der sie unsere nationale Sicherheit verwenden und die Verbesserung der Kraftstoff besteuert werden. Washington Post Schriftsteller Warren Johnson hat seine eigene Version zu diesem Thema , die auch die Idee der Mineralölsteuern unterstützt.

[Quelle: Detroit News]

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