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Antriebs Gruben Ariel Nomad gegen Suzuki Motorrad

2015-09-30 1
   
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FortsetzenAriel die Nomad zu Beginn des Jahres eingeführt, die im Grunde ein Atom auf Sand-Schiene Pflicht mit dem Zusatz von Features wie ein Composite - Käfig und wasserdicht Cockpit, Hella - Lichtleiste, und Öhlins Fahrwerk mit hydraulischer Beule umgewande
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Ariel die Nomad zu Beginn des Jahres eingeführt, die im Grunde ein Atom auf Sand-Schiene Pflicht mit dem Zusatz von Features wie ein Composite - Käfig und wasserdicht Cockpit, Hella - Lichtleiste, und Öhlins Fahrwerk mit hydraulischer Beule umgewandelt wird gestoppt. Evo prüft es nicht lange nach, jetzt hat Antrieb halten , es bekam und legte Steve Sutcliffe am Steuer, ihn zu Sweet Lamb Rally - Center in Wales zu senden. Der Nomad in dieser Gestalt bekommt auch eine Winde und BFGoodrich-Reifen mit einer hinteren hoch montierte Ersatz. Der Motor ist ein US-Spezifikation, 2,4-Liter-Honda-Einheit auf 240 PS und 235-Pfund-Füße von Drehmoment abgestimmt, die alle auf die Hinterräder nur geht. Das Gewicht liegt bei nur 1.477 Pfund.

Für Kicks, sandten sie entlang nordirischen motocrosser Graeme Irwin Sutcliffe einen Bezugspunkt zu geben. Wir zu sehen Autos Kampf Fahrräder verwendet werden, und es sei denn, es nass ist oder das Rennen geht über 200 Meilen pro Stunde auf das Fahrrad fast immer dauert es. Irwin war auf seiner Suzuki RMZ-450, einem Fahrrad mit etwa 60 PS, aber das, kombiniert mit Irwin Fähigkeiten, war reichlich genug Sutcliffe hart bei der Arbeit zu halten. Sie können über den Staub fliegen im Video ansehen.

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