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Andretti Grün Tests mit größeren Honda-Motor, Ethanol

2006-10-31 0
   
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FortsetzenXM Radio wird eine Ansage heute bei SEMA haben in Bezug auf eine neue Radio-Show mit Andretti Green Racing. Während bei einer XM Funktion gestern Abend fragte ich Teamchef Kim Green (im schwarzen T-Shirt) über frühe Tests mit dem neuen Honda IRL-Moto
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Andretti Grün Tests mit größeren Honda-Motor, Ethanol
XM Radio wird eine Ansage heute bei SEMA haben in Bezug auf eine neue Radio-Show mit Andretti Green Racing. Während bei einer XM Funktion gestern Abend fragte ich Teamchef Kim Green (im schwarzen T-Shirt) über frühe Tests mit dem neuen Honda IRL-Motor. Wie Sie vielleicht wissen, ist die Indy Racing League für die 2007 Rennsaison bis zu reinem Ethanol umzuschalten. Honda, die der einzige Motorenlieferant ist, hatte die Verschiebung von 3,0 bis 3,5 Liter zu erhöhen, um die verlorene Leistung zu bilden (Ethanol Packs weniger Energie als die Verwendung von Methanol vorher) und Honda wollte ein wenig mehr Haltbarkeit und Drehmoment hinzuzufügen der Motor. Ohne ins Detail zu bekommen, lobte Grün die ersten Ergebnisse und sagte, sein Team auf die weltlichen Aufgaben arbeitet, wie Pit-Fahrgeschwindigkeit, zusätzlich zu den neuen Leistungskurve Tracking und für Hitzeprobleme zu überprüfen. Er sagte Honda weiterhin Fortschritte macht eine Kraftstoffkarte auf den Abschluss. Wie gegenüber Benzin zu Ethanol gegenüber dem E85 der Kraftstoffverbrauch nach unten zieht, bietet Ethanol besser Benzinverbrauch als Methanol. IRL können kleinere Tanks erfordern, sagte Green, von 30- bis 25-Gallonen-Brennstoffzellen gehen. Gerade jetzt, dass erschafft ein Problem für die Boxencrews als der Kraftstoff nachgefüllt werden ausgeschaltet würde, bevor die Reifenwechsler fertig sind. IRL kann eine Drossel in der Leitung Kraftstoff-Zufuhr erfordern den Kraftstoff und halten Sie die Grube Routinen etwa die gleiche wie vergangenen Saisons zu verlangsamen.

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