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Ändern des LS2 für 100 mehr Leistung, der einfache Weg

2006-05-07 0
   
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FortsetzenWir haben das Lob von General Motors pushrod V8s mehrere Male, bevor auf diesen Seiten gesungen, da sie mechanische Einfachheit, kompakte Verpackung und sehr gesunde Mengen an Energie in einem erschwinglichen Paket kombinieren. Aber lassen Sie uns sa
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Ändern des LS2 für 100 mehr Leistung, der einfache Weg


Wir haben das Lob von General Motors pushrod V8s mehrere Male, bevor auf diesen Seiten gesungen, da sie mechanische Einfachheit, kompakte Verpackung und sehr gesunde Mengen an Energie in einem erschwinglichen Paket kombinieren. Aber lassen Sie uns sagen, dass Sie ein Fahrzeug mit dem LS2 gekauft hast, und du hast jetzt daran gewöhnt, 400 PS gewachsen. Was als nächstes?

GM High-Tech-Performance, ein Magazin gewidmet Fahrzeuge GM Performance-Kraftstoff eingespritzt, legte ein LS2 auf dem Prüfstand bei Livernois Motorsport, um zu sehen, was sie mit ein paar traditionellen Hot-Rodding Techniken bekommen konnte - eine größere Nocken und portierte Köpfe. Tauschen Sie einfach das Lager bumpstick für Livernois "mild" Stufe I "ergab Nocken eine zusätzliche 92 Spitzen HP, mit der etwas wilderen" Stage II "Teil Aufnehmen 98 PS für ein noch 500 PS. Richten Sie sich mit einem anständigen Kalibrierung Kerl, und Sie werden die Emissionen passieren entweder mit Nocken, und stieß Einschalten in die LS7 Region haben für eine Investition von unter $ 1K und ein paar Stunden unter der Haube. Verbringen Sie eine weitere $ 949 auf Livernois 'CNC portiert Köpfe und die dyno Ausgang Tops 520 PS mit 467 Nm maximales Drehmoment. Lecker! Nun, wir brauchen nur jemanden, einen Chevy Trailblazer SS uns zu spenden, damit wir Dinge ausprobieren für uns.

[Quelle: GM High-Tech Performance]

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