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Amtrak sieht Mrd. $ 117 Weltklasse-Hochgeschwindigkeitsstrecke im Nordosten

2010-10-07 1
   
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Fortsetzen2010 ist ein gutes Jahr für Amtrak, mit ridership Zahlen auf Rekordhöhen. Amtrak hat sich zum Ziel gesetzt für die weitere Expansion mit einem neuen, $ 117-Milliarden-Vorschlag für eine Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnkorridor im Nordosten. Mit dem Bau
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Amtrak sieht Mrd. $ 117 Weltklasse-Hochgeschwindigkeitsstrecke im Nordosten

2010 ist ein gutes Jahr für Amtrak, mit ridership Zahlen auf Rekordhöhen. Amtrak hat sich zum Ziel gesetzt für die weitere Expansion mit einem neuen, $ 117-Milliarden-Vorschlag für eine Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnkorridor im Nordosten. Mit dem Bau voraussichtlich 30 Jahren nehmen, ist dies ein großes Risiko für zukünftige Generationen. Was wir am Ende bekommen Sie eine 220 Meile pro Stunde Hochgeschwindigkeitszug, der in Boston beginnt und endet in Washington DC, zwei Stationen in Philadelphia und New York zu machen. Natürlich kauft man 117.000.000.000 $ mehr als ein Zug, und es wird auch zu den bestehenden Bahnlinien bedeutende Infrastruktur-Upgrades sein.

Wer damit verbracht hat, Zeit in Europa oder Japan können die profunde Auswirkung schätzen eine effiziente und weitverbreitete Rail-System auf die öffentlichen Verkehrsmittel haben. Tatsächlich wird dieser Nordostkorridor 33 Millionen Menschen zu erreichen, oder rund 10 Prozent der US-Bevölkerung, bis 2040, und so ein großes Publikum für den Zug zur Verfügung stellen kann. Darüber hinaus würde das Projekt 40.000 Vollzeit Bau Arbeitsplätze zu schaffen, und was Amtrak schätzt 120.000 wirtschaftlichen Nutzen Arbeitsplätzen arbeiten. Der neue Hochgeschwindigkeitszug würde schneiden Sie den Boston-Washington DC Reise von 6,5 Stunden (an bestehende Acela-Züge) bis zu 3 Stunden 23 Minuten. Nachdem die Amtrak aus Los Angeles, CA nach Houston, Texas (ein geisttötende 40-Stunden-Reise) geritten, kann dieser Autor die Notwendigkeit, in diesem Land für deutlich schnellere Bahnreisen zu schätzen wissen.

[Quelle: Infrastructurist über Gas 2.0 ]

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