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Amerikanische Firma Ringbrothers präsentiert seine 1000-hp Chevelle "Recoil" auf der SEMA Show

2014-11-06 0
   
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FortsetzenBenutzerdefinierte HRE Räder sind 19x9.5 vorne und 20x13 hinten, mit 275/35/19 und 345/30/20 Reifen sind. Foto amerikanische Firma Ringbrothers Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Die Brüder Ring produzieren eine unerhörte 1966 Chevelle mit einem wi
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Amerikanische Firma Ringbrothers präsentiert seine 1000-hp Chevelle "Recoil" auf der SEMA Show

Benutzerdefinierte HRE Räder sind 19x9.5 vorne und 20x13 hinten, mit 275/35/19 und 345/30/20 Reifen sind. Foto amerikanische Firma Ringbrothers

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Die Brüder Ring produzieren eine unerhörte 1966 Chevelle mit einem wilden Innen

Diese amerikanische Firma Ringbrothers "Recoil" Chevelle Sie hier sehen, auf der SEMA debütiert, war der erste Build Chris McPhie in Auftrag gegeben. Zuerst wusste er nicht, was er wollte. Er rief seine Freunde, Jim und Mike Ring, den er erst vor drei Jahren trafen sich hier. Humble Midwestern Lager. Die Brüder Ring sagte, "wir werde bauen Sie einen Mustang sind."

Auf keinen Fall, sagte McPhie. Nein , du bist es nicht.

McPhie betreibt eine erfolgreiche Gruppe von Franchise-Gebrauchtwagen-Händler - erfolgreich genug, um ihm ein kleines Auto-Sammlung, von einem Camaro 1969 zu einem Lamborghini Aventador net. Er besaß sogar eine frühere amerikanische Firma Ringbrothers Projekt, das "Bailout" Mustang . (Sieht aus wie die Ringe schon ihn überzeugt hatte.) Er hatte immer einen 1966 Chevrolet Chevelle, Stufenheck wollte, die Art von Chevelle in der Regel von mad-Nummern-matching übersehen SS396-Enthusiasten. Es gibt noch Majestät in diesen frühen A-Bodies. Nachdem er mit ihnen zu sprechen, vielleicht ein paar Bier zu teilen, er hatte die zündende Idee: lassen Sie sie ihm das entscheidende Chevelle bauen.

"Ich habe kein Auto wollen, die nahe war, was ich wollte", sagte McPhie. "Ich wollte genau das, was ich wollte."

Für die kleine amerikanische Firma Ringbrothers Geschäft in Spring Green, Wisconsin, das aufgenommen wurde, die Aufmerksamkeit der custom-Autowelt so viel wie jeder Icon oder Sänger, die ultimative Chevelle-das kein Problem sein würde.

McPhie callte. Vier Tage später, fanden die Ringe ein Chevelle: ein blaues Beispiel mit einem 350, die von einem Amateur-Enthusiasten befreit worden waren, der hatte es halb restauriert. Eine gute Basis, um zu starten.

Chris sagte den Ring, dass er es minimalistisch zu halten wollte. Nichts Nike, wie Pantera, so gut, wie das war. Geben Sie ihm einen Rennwagen fühlen. Diese beiden Dinge gehen Hand in Hand, es stellt sich heraus. Handgemachte Sitze! Kohlefaser Akzente! Oh, und machen es schnell , wie die Hölle!

Jim und Mike Ring an die Arbeit.

Amerikanische Firma Ringbrothers präsentiert seine 1000-hp Chevelle "Recoil" auf der SEMA Show

Benutzerdefinierte HRE Räder sind 19x9.5 vorne und 20x13 hinten, mit 275/35/19 und 345/30/20 Reifen sind. Foto amerikanische Firma Ringbrothers

Zwei Jahre später endete sie auf der SEMA oben, wieder.

Dies war das erste Mal, Chris das fertige Auto gesehen hatte, sagte Jim. Keine Fotos, keine Lecks, nur eine bewusst vage Rendering. "Ich bin zu Tode erschrocken", sagte er. Dann, mit seinem Bruder, zog sie den Deckel ab.

Ein Zinn Schlitten in Kohlefaser. Ein Keuchen von der Masse ab, bevor Jim das Mikrofon nahm und kündigte die Specs-dort ein LS7 ist, wie es immer in diesen Dingen zu sein scheint, mit fast tausend PS ( "Jesus", murmelte jemand aus der Menge) von einem Whipple Lader von Wegner Motorsport. Ein Tremec T56 Magnum Sechsgang-Schaltgetriebe mit einem Johns Industries Ford gepaart 9-Zoll hinteren Ende. Die Räder sind benutzerdefinierte HRE "Recoil" dreiteilige, 19 Zoll vorne und 20 hinten. Die Kohlefaser ist mit polierten Kupferdraht gewoben, und es schimmert im Licht. Auch ist der Headliner Kohlenstoff.

"Es ist schon zu diesem Auto so viel getan, dass wir es nicht mehr erinnern", sagte Mike.

Der Innenraum ist im Gegensatz zu allen benutzerdefinierten Auto noch: die Böden sind völlig hydro getaucht Aluminium, sind sie nicht so viel Sitze , wie sie einzelne Kissen sind, unterstützt durch Schläuche und flach, gelocht Blechen aus Aluminium-wie der Eames hatte ein entworfen jumpseats des Blackhawk . Sie sind nicht so sehr verhätscheln, wie sie einzigartig sind. "Das Material nur, wo Sie es wollen", sagte Jim. "[Chris] bestand darauf, dass er etwas minimal, doch rassig wollte. Ich bin mir nicht sicher, ob wir haben it-"

"Oh, du hast sicher", sagte Chris.

Amerikanische Firma Ringbrothers präsentiert seine 1000-hp Chevelle "Recoil" auf der SEMA Show

Der gesamte Innenraum ist handbuilt aus Aluminium und Kohlefaser. Das sind handgenähten Lederpolster, die Bildung "Sitze". Foto von Blake Z. Rong

Jedes Auto amerikanische Firma Ringbrothers Zeiten der Einsatz des vorherigen und reflektiert, wie viel der bescheidene Shop seit Befehlshaber der Weltbühne gelernt hat. Die ADRNLN Pantera schien eine Spitze zu schlagen: so viel handwerkliches Können und Detail in seiner Split-Ton Interieur, gepaart mit einer so hohen Zusammenarbeit in Nike, dass es fast unmöglich nach oben verdammt scheinen würde. Und die Chevelle, immer ein Arbeiter der Familienlimousine, konnte nie die Aufmerksamkeit eines verwelkenden gelben Pantera halten.

Aber das Innere ist, unserer Meinung nach, so widmet sich der zackigen Rand der Funktion, die es auf die Architektur grenzt. Und wenn alles andere fehlschlägt, tausend PS ist der einfachste Weg, jemanden zu machen sitzen.

"Wir wollten nur das tun, was der Besitzer war begeistert", sagte Mike. Vielleicht werden sie bescheiden.

Amerikanische Firma Ringbrothers präsentiert seine 1000-hp Chevelle "Recoil" auf der SEMA Show

Ein Schicksal, das schlimmer ist als der Tod. Foto von Blake Z. Rong

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