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Amerikanische Elektroauto Unternehmen bevorzugen Projekt FASTR Blastr Better Place zum Projekt

2008-05-21 2
   
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FortsetzenProjekt Better Place stellt seit vielen Schlagzeilen mit ihrem Plan einen Batteriewechsel und Ladeinfrastruktur in den verschiedenen Ländern zu schaffen. Bei den kürzlich abgehaltenen Alternative Kraftstoffe und Fahrzeuge Konferenz, ein Gremium aus V
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Amerikanische Elektroauto Unternehmen bevorzugen Projekt FASTR Blastr Better Place zum Projekt
Projekt Better Place stellt seit vielen Schlagzeilen mit ihrem Plan einen Batteriewechsel und Ladeinfrastruktur in den verschiedenen Ländern zu schaffen. Bei den kürzlich abgehaltenen Alternative Kraftstoffe und Fahrzeuge Konferenz, ein Gremium aus Vertretern von einigen amerikanischen Elektroautohersteller vorgeschlagen, sie würden es vorziehen, ein etwas anderes Szenario für den US-Markt zu sehen. Nay auf die gesamte Batterie tauschen Sache, ja Stationen zum schnellen Aufladen.

Hier sind einige Zitate aus den Teilnehmern, wie durch Jennifer Kho von greentechmedia berichtet:

  • Bryon Bliss von Phoenix Motorcars: "Mit der Fähigkeit, eine schnelle Ladung zu tun, wir sehen, dass als Stationen mehr eine Rolle spielen, sie auszutauschen." "Es gibt eine Menge von Komplikationen [in die Batterien auszutauschen]."
  • Richard Kasper von Chrysler Global Electric Motorcars, sagte der Investition, die Batterie-Wechselstationen erfordern würde, wäre "sehr bedeutsam."
  • Jeff Boyd von Miles Electric Vehicles: "Schnellladung ist hier, es verfügbar ist Sie eine Station in einem Starbucks für einen Preis von $ 125.000 setzen können Es gibt keinen Grund zu warten [für etwas anderes]..."

Während der Frage- und Antwortrunde nach dem Panel, Dean Taylor, leitender technischer Wissenschaftler an der Southern California Edison, brachte einen Punkt oft im Debattieren Schnellladung erhöht. Insbesondere möchte hinzufügen, sowie Put-Belastung auf dem Netz zu den Spitzenbedarf, dass tagsüber aufgeladen wird von den Fahrern. Das wurde von Bryon Bliss konterte, die angaben, Ladestationen, die Strom aus Batterien ziehen könnte, wie die von Altair, die auch ein Segen für die Dienstprogramme sein könnte, indem sie mit Netzstabilisierung zu helfen. Klicken Sie auf das "Lesen" Link, um mehr über diese interessante Diskussion zu lernen. [ANMERKUNG: Sebastian Blanco AutoMKGreen moderierte die AFVI Panel]

[Quelle: Greentechmedia ]

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