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Amerika fällt hinter der Straßenverkehrssicherheit

2007-08-27 7
   
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FortsetzenIm Vergleich mit nur einem Viertel Jahrhundert vor, ist auf amerikanischen Straßen fahren jetzt etwa doppelt so sicher wie es im Jahr 1979 war wieder Dies kann auf sicherere Autos und Straßen, neue Sicherheitsgurt Gesetze und DUI Razzien zugeschriebe
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Amerika fällt hinter der Straßenverkehrssicherheit
Amerika fällt hinter der Straßenverkehrssicherheit
Im Vergleich mit nur einem Viertel Jahrhundert vor, ist auf amerikanischen Straßen fahren jetzt etwa doppelt so sicher wie es im Jahr 1979 war wieder Dies kann auf sicherere Autos und Straßen, neue Sicherheitsgurt Gesetze und DUI Razzien zugeschrieben werden, aber das Endergebnis bleibt, dass die Zahl 1979 Menschen pro Fahrzeugkilometer Reise getötet ist etwa doppelt so hoch wie das es heute ist (20,8 pro Milliarde Fahrzeugkilometer im Jahr 1979 im Vergleich zu 9,4 pro Milliarde Fahrzeugkilometer im vergangenen Jahr, warum sie anstelle von Meilen Kilometer verwendet, wir don ' t know).

Klingt wie eine gute Nachricht, nicht wahr? Es ist nicht, wenn Sie sich im gleichen Zeitraum der Ansicht, dass Amerika, die als mit den sichersten Straßen in der Welt in den 70er Jahren bewertet wurde, da hinter Ländern wie Australien, Kanada, Dänemark, Finnland, Norwegen, Großbritannien gefallen ist, die Niederlande, Schweden und die Schweiz, nach einer Studie von Leonard Evans für ein neues Buch auf die Verkehrssicherheit durchgeführt.

Der Unterschied in der Sicherheitsbewertungen zwischen den USA und dem Rest dieser Länder ist die Tatsache, dass dort, wo Amerika auf die Erhöhung der Fahrzeugsicherheit und Technologie durch Vorschriften konzentriert hat, haben andere Länder auf verhindern, dass die Ursachen von Unfällen über gründlichere Ausbildung und Lizenzprogramme geschliffen in als sowie strengere Strafverfolgung.

[Quelle: Autoweek]

Ein Teil der Grund, warum Amerika hat sich nur langsam eine solche Politik zu verabschieden ist die Zeit und Kosten beteiligt. In vielen europäischen Ländern können die Bewohner nicht einmal lernen, bis sie 18 Jahre alt sind und es gibt die Bildungsprogramme dann zu fahren, die Jahre dauern kann, abzuschließen. Im Gegensatz dazu, was auch immer viele US-Bundesstaaten zulassen, dass Menschen im Alter von über 18, um ihre Lizenzen zu erreichen, ohne Fahrertrainings teilnehmen.

Amerika kann auf die Sicherheit Nummer eins in Straße zurück, sondern es geht um eine monumentale Änderung in der Politik und Fahrerausbildung zu nehmen, sie herbeizuführen. Etwas alle Amerikaner müssen die Rechnung für.

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