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Amerika, du bist jetzt mehr Nutzfahrzeuge als Limousinen kaufen

2014-07-17 1
   
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FortsetzenJetzt haben Sie es, Amerika gemacht. Eine neue Studie von IHS Automotive hat ergeben, dass die amerikanischen Autofahrer in den Hochfahrstil des Crossovers und Sport Utility Vehicles mehr drehen, als sie sind traditionelle Limousinen. Durch Mai 2014,
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Jetzt haben Sie es, Amerika gemacht. Eine neue Studie von IHS Automotive hat ergeben, dass die amerikanischen Autofahrer in den Hochfahrstil des Crossovers und Sport Utility Vehicles mehr drehen, als sie sind traditionelle Limousinen. Durch Mai 2014, sagt IHS, dass SUVs und CUVs entfallen 36,5 Prozent der Neuzulassungen. Sedans, mittlerweile decken nur 35,4 Prozent. Das stellt ein Flip-Flop aus dem gleichen Zeitraum vor fünf Jahren, als die treuen Viertürer 36,3 Prozent der Anmeldungen zu den SUV / CUV der Kategorie 31,4 Prozent belegt.

" Es ist nicht so Limousinen unbeliebt geworden ," Tom Libby, Analyst bei IHS, sagte Bloomberg. "Es ist nur, dass CUVs wirklich gewachsen sind. Sie sind wie Autos fahren, aber sie haben eine höhere Positionierung, die Option für Allradantrieb und eine bessere Kraftstoffverbrauch. Es gibt mehr Platz für Sitzgelegenheiten. Es ist leicht zu sehen, warum sie in der Popularität genommen haben . "

Wir raten, wenn Libby sagt "eine bessere Kraftstoffverbrauch," er bezogen auf den aktuellen Effizienz neuer CUVs - Modelle wie der Ford oben gezeigt Escape - im Vergleich zu früheren Modellen, die nicht unbedingt Limousinen. Auch würden wir ganz gespannt sein, die Aufteilung in Registrierung Prozent zu sehen, ob die CUV und SUV getrennt wurden.

Unser Problem mit dem SUV / CUV aufgeteilt beiseite, wir zugeben, dass diese Ergebnisse sind nicht so überraschend. Heute sind Sie nicht eine wettbewerbsfähige Autohersteller, wenn Ihre Limousine Linie nicht mit einem Hochfahr gleichwertig, komplett mit optionalem Allradantrieb und Offroad-Optik ergänzt wird. Trotzdem aufgrund der Schwerkraft und ihre oft höhere Leergewicht neigen CUVs kein Spiel für normale Limousinen zu sein, wenn es um die Fahrdynamik kommt, und aus diesem Grund werden wir dieses oben als enttäuschend Kreide - wenn vorhersehbar -Trend.

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