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Altair in Designline Hybridbusse testen lassen

2008-10-17 0
   
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FortsetzenDie Lithium-Titanat-Batterien von Altair hat in Powerstations, LKWs und sogar einem Dragster und wird in Kürze die Möglichkeit haben, zu beweisen, ihre Metall in einem Hybrid-Bus-Anwendung versucht worden. Das Unternehmen hat angekündigt, dass sie ei
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Altair in Designline Hybridbusse testen lassen
Die Lithium-Titanat-Batterien von Altair hat in Powerstations, LKWs und sogar einem Dragster und wird in Kürze die Möglichkeit haben, zu beweisen, ihre Metall in einem Hybrid-Bus-Anwendung versucht worden. Das Unternehmen hat angekündigt, dass sie einen Auftrag für vier Demo-Akkupacks durch die innovative Bus-Hersteller Designline Internationale erhalten haben, die eine saftige aus $ 540.000 für diese erste Bestellung Shell wird. Während einer der 44 KWh Packs für modulare Tests verwendet werden, werden die anderen drei in Ecosaver IV - Busse (Bild oben) installiert werden , wo sie mit Mikroturbinen von abgestimmt werden Capstone Turbine Corp . Designline wurden mit Blei-Säure - Batterien in ihre Antriebe und die doppelte Laufleistung von Linienbussen wurde immer, aber es wird vermutet, dass die Altair Packs besser noch sollten sie in der Lage zu absorbieren und mehr Leistung sind freigibt. Ihre Lebensdauer wurde auch zu weit überlegen in Tests gezeigt. Wenn alles gut geht, erwartet Altair mehr Aufträge von Designline 2009 erhalten Schauen Sie sich alle technischen Details in der Pressemitteilung nach der Pause.

[Quelle: Altair ]

PRESSEMITTEILUNG:

Altair Nanotechnologies erhält 540.000 $ Auftrag für Hybrid Electric Vehicle Battery Packs

Designline Internationale Hybrid Demonstration Busse mit Batterien Verwendung Altairs HEV Akkus zu Statten

RENO, NV - 16. Oktober 2008 - Altair Nanotechnologies Inc. (Nasdaq: ALTI), ein führender Anbieter von Materialien und Produkten für die Leistungs- und Energiesysteme, gab heute bekannt, eine erste erhielt $ 540.000, um für vier Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV ) Demonstration Akkupacks von Designline international. Die HEV-Akkus werden in Bussen für drei City Transit Kunden und ein HEV Batteriepack für ein modulares Testprogramm verwendet werden soll genutzt werden.

"Dieser Schlüssel, erster Meilenstein in unserer HEV Vermarktungsstrategie nutzt die unverwechselbaren Wert unserer Technologie auf den Massentransportsektor bringen kann", sagte Terry M. Copeland, Altairs Chief Executive Officer. "Mit dem Abschluss eines erfolgreichen Demonstrationsprogramm, können wir einen ersten Hochlauf der Aufträge von Designline 2009 rechnen wir werden ähnliche Möglichkeiten in Nahverkehrsbereich aggressiv verfolgen und erwarte mehr Kunden zu haben gewinnt mit unseren Enabling-Technologie."

Altair wird mit 11Ah Zellen liefern Designline International, die sich in vier 44kWh Demonstration Akkupacks zusammengebaut werden. Altair werden die Zellen in Module konfigurieren und dann ein Batteriemanagementsystem von Designline Internationale geliefert integrieren. Während der Montage wird Altair Design des Personals trainieren, deren Herstellung Zukunft modularen Aufbau ohne Altairs Unterstützung durchzuführen.

"Die Altair Lithium-Titanat-Zellen-Technologie in unserer eigenen Batterie-Design für die Designline EcoSaver IV Hybrid-System besonders gut geeignet ist die Lieferung eines überlegenen Produktleistung in unseren Massentransport Kunden ermöglicht", sagte Brad C. Glosson, Designline International Chief Executive Officer. "Die Auswahl der Altair-Batteriezellen für die Hybrid-Demonstrations Busse des Unternehmens auf die Erfüllung vier Kriterien zugrunde gelegt: der hohe Energie Erfassung Effizienz der Zellen, seine Energiedichte, Gewicht Fähigkeit, die Fähigkeit der Zelle schnell aufzuladen und bei Temperaturen entladen im Bereich von - 40º C bis + 55º C, und ein Leben lang Zyklus, der unsere technisch ausgereiften Fahrzeugplattform ergänzt ".

Designline zielt auf den Massentransportsektor mit Bussen aufgebaut mit fortgeschrittenen, stranggepresstem Aluminium-Technologie für höhere Festigkeit und geringem Gewicht. Das Unternehmen beschäftigt eine Komponente Fertigungsstrategie und ein Herstellungsverfahren, das Automobil-Toleranzen zu nähern, wurde verfeinert. Der Bus verfügt über eine gekrümmte, schlanke Körper, eine expansive Einsatz von Seamless-Fenster und bietet eine Luxus-Fahrt für bis zu 42 Passagiere. Der HEV-Bus arbeitet in einem rein elektrischen Modus für bis zu 30 Prozent seiner Reichweite und bietet eine 100-prozentige Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs über einen Diesel-Bus, mit Kraftstoffeinsparungen von bis zu 6.000 Liter pro Jahr.

Über Design Internationale
Mit Hauptsitz in Charlotte, North Carolina, mit Produktionsstätten in Charlotte und Ashburton, Neuseeland, Designline wurde 1985 gegründet und produziert qualitativ hochwertige Reisebusse, Busse und Spezialfahrzeuge für den weltweiten Markt mit besonderem Fokus auf seine branchenführenden ECOSaver IV Hybridfahrzeug.

Über Altair Nanotechnologies Inc.
Altair ist Aufladen der Energiewende mit ihren proprietären Nano Lithium-Titanat-Material. Dieses einzigartige Material wird für die stationäre Strom- und Transportmärkte in Energiespeicherlösungen integriert. Ein erfahrenes Management-Team ergänzt Altairs Vorderkante Wissenschaftlern und Ingenieuren über umfangreiche Erfahrungen bei der Kommerzialisierung von innovativen, bahnbrechende Technologien. Für weitere Informationen besuchen www.altairnano.com.

Vorausschauende Aussagen
Diese Pressemitteilung enthält möglicherweise zukunftsgerichtete Aussagen sowie vergangenheitsbezogene Informationen. Zukunftsweisende Aussagen, die in Übereinstimmung mit den "Safe Harbor" -Bestimmungen des Private Securities Litigation Reform Act von 1995 enthalten sind, können Risiken, Unsicherheiten und andere Faktoren beinhalten, die das Unternehmen die tatsächlichen Ergebnisse und Leistungen in zukünftigen Perioden kann dazu führen sein von den zukünftigen Ergebnissen oder Leistungen von den zukunftsgerichteten Aussagen in dieser Veröffentlichung vorgeschlagen. Diese Risiken und Unsicherheiten beinhalten, ohne Einschränkung, die Risiken, dass die Entwicklung der fortgeschrittenen Lithium-Ionen-Akkus und verwandten Produkten hierin beschrieben wird nicht für technische, politische, strategische oder aus anderen Gründen abgeschlossen sein; dass alle entwickelten Produkte nicht wie erwartet in Zukunft Tests oder realen Anwendungen auszuführen; und dass selbst wenn die volle Kommerzialisierung auftritt, Verkauf von Produkten begrenzt sein kann und Kosten im Zusammenhang mit der Produktion verbunden sind, können die Umsätze übersteigen. Darüber hinaus sind andere Risiken in der jüngsten Jahresbericht des Unternehmens identifiziert auf dem Formular 10-K und Formular 10-Q, wie bei der SEC eingereicht wurde. Solche zukunftsgerichteten Aussagen gelten nur ab dem Datum dieser Pressemitteilung. Das Unternehmen lehnt ausdrücklich jede Verpflichtung zur Aktualisierung oder Überprüfung von zukunftsgerichteten Aussagen keine Änderungen in den Erwartungen des Unternehmens oder Ergebnisse oder Veränderungen bei Geschehnissen zu reflektieren gefunden.

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