Alles, was wir über den 2020 Ford Bronco wissen

Ja, der Ford Bronco ist zurück. Oder zumindest wird es im Jahr 2020 sein. Wir haben alle unsere Intel in diesem praktischen Leitfaden gesammelt, um Ihnen helfen, diese klassische SUV-Entwicklung bis zum Tag der Rückkehr zu verfolgen. Wie wir mehr erfahren, wird diese Seite aktualisiert werden, so halten Sie ein Auge auf sie. Im Folgenden finden Sie eine Aufschlüsselung der bekannten und unbekannten gefolgt von einer Zeitleiste, was wir gelernt, wenn.

Was wir wissen:

• Der neue Bronco kommt im Jahr 2020 als einer von vier (oder ist es fünf jetzt?) Neue Dienstprogramme Ford Pläne, um seine Aufstellung hinzuzufügen. Es wird neben dem Ford Ranger gebaut werden, der auf dem US-Markt für 2019, bei Ford Michigan Montagewerk in Wayne, Michigan zurückkehrt.
• Die letzte Bronco gebaut wurde ein 1996-Modell, und wurde auf der F-150 Pickup basiert. Eine gewisse berüchtigte Auto-Jagd machte ein weißes ziemlich verdammt berühmt. Ford verkaufte auch ein Ranger-basiertes Bronco II von 1983 bis 1990.
• Dieses coole bucking bronco Logo kehrt zurück. Ford nutzt es bereits, um das neue Modell zu necken.
• Die Leute sind wirklich begeistert vom Comeback der Bronco.

Was wir denken, wissen wir:

• Während Ford es nicht bestätigt hat, sind wir fast sicher, dass die Bronco und Ranger eine Plattform teilen werden. Das würde die Bronco einen richtigen Body-on-Frame-SUV, anstatt etwas Auto-basierte wie die Flucht oder Edge.
• Berichte sagen, dass der neue Bronco in Australien entwickelt wird, was sinnvoll ist, da der aktuelle Ranger dort konstruiert wurde.

Was noch unklar ist:

• Wie viele Türen wird es haben? Traditionell waren Broncos immer zwei-Türer, aber es gibt weniger und weniger zweitürige SUVs in diesen Tagen. Jeep, einer der wenigen, die den Körperstil halten, verkauft weit mehr viertürige Unlimiteds als zweitürige Wrangler. Wir werden sehen, wenn die Traditionalisten gewinnen oder Ford denkt mehr Türen bedeuten mehr Umsatz.
• Wird es eine Offroad-Version von Ford Performance geben? Die logische Antwort ist heck ja, da es dem F-150 Raptor einige Unternehmen im Showroom und dem ikonischen Jeep Wrangler einen freundlichen Wettkampf auf den Trails geben würde. Wir würden erwarten, dass der kleinere Bronco mehr auf Felsenkriechen fokussiert ist, so dass der große Raptor allein verrückt schnell über weit offene Wüste gehen kann. Nun braucht es nur einen Namen, vorzugsweise etwas auch aus der Jurazeit.
• Welche Art von Motor (en) wird das wiedergeborene Bronco Angebot? Dies wird wahrscheinlich davon abhängen, was in der US-gebundenen Ranger Pickup angeboten wird. Wir würden nicht überrascht sein, einen EcoBoost turbocharged Vierzylinder, ein kleines natürlich aspiriertes Gas V6 oder sogar ein kleines turbodiesel irgendeiner Art zu sehen. In der Tat, wir würden uns sehr freuen.

9. Januar 2017: Bronco bestätigt, völlig absichtlich dieses Mal.

Ford machte die Ankündigung auf der Detroit Auto Show 2017: Der Bronco kehrt im Jahr 2020, ein Jahr nach dem neuen Ranger-Mittelklasse-Truck. Ja, das wußten wir schon, aber es war schön, es trotzdem zu hören. Die beiden wiederbelebten Namensschilder werden nebeneinander im Ford Michigan Montagewerk gebaut.

18. November 2016: Rückkehr nach Amerika, über Australien.

Ein Bericht aus der australischen Veröffentlichung Motoring sagte, dass die neue Bronco wird bei Ford Einrichtungen unter entwickelt werden. Das macht Sinn, denn das Ford Asia-Pacific Product Development Center übernahm die Führung auf dem aktuellen Ranger Pickup sowie den Everest SUV, mit dem er eine Plattform teilt. Da wir erwarten, dass der neue Bronco eine neue Version dieser Plattform verwendet, macht es nur Sinn für den Job, in Oz zu bleiben.

3. Oktober 2016: Bronco bestätigt, vielleicht durch Zufall.

Ob er sollte oder nicht haben, UAW lokalen 900 Vorsitzenden Bill Johnson lassen rutschen, dass die Bronco und Ranger Pickup würde in Michigan gebaut werden. Das Gespräch kam, weil dann - Präsidentschaftskandidat Donald Trump gab Ford eine harte Zeit über die Verschiebung Focus und C-Max Produktion weg von der Michigan Assembly Werk in Wayne, Michigan, und Versand nach Mexiko. In einem Interview sagte Johnson, daß er nicht um Jobverlust besorgt war, weil Michigan Versammlung geplant war, um Bronco- und Ranger-Produktion aufzuheben. Und so bekamen wir unsere Bestätigung für einen wiedergeborenen Bronco.