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Alaska Airlines fliegt Passagiere mit Holz-Biokraftstoff

2017-12-07 1
   
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FortsetzenAm Montag , ein Alaska Airlines nahm Flug in Seattle und landete in Washington, DC aus. Wie es flog, fossilen Brennstoffen aus Material, das in den Boden saß seit Millionen von Jahren verbrannt, wie sie jeden Tag auf unseren Reisen zu tun. Dieser Flu
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Alaska Airlines fliegt Passagiere mit Holz-Biokraftstoff
Am Montag , ein Alaska Airlines nahm Flug in Seattle und landete in Washington, DC aus. Wie es flog, fossilen Brennstoffen aus Material, das in den Boden saß seit Millionen von Jahren verbrannt, wie sie jeden Tag auf unseren Reisen zu tun. Dieser Flug verwendet weniger fossile Brennstoffe, als es normalerweise haben würde, obwohl, wenn der Strahl Brennstoff mit 20 Prozent Isobutanol, das sein Leben in den Wäldern des pazifischen Nordwestens begann gemischt wurde. Als Bäume für verschiedene Verwendungszwecke abgeschnitten wurden, wurden Zweige und andere unbrauchbare Holzstücke von ihrem üblichen feurigen Schicksal abgelenkt, und die Zellulose im Holz wurde in den Biokraftstoff Isobutanol umgewandelt. 1.080 Gallonen dieses erneuerbaren Brennstoffs dann geholfen, ein Flugzeug voll von Leuten über dem Land zu bewegen.

Der Flug markiert das erste Mal eine kommerzielle Fluggesellschaft geflogen Passagiere mit dem Baum-basierten Kraftstoff. Führende bis zu dieser einzigen Flugreise war $ 39,6 Millionen in der Forschungsförderung und fünf Jahre der Arbeit von der USDA Nationales Institut für Ernährung und Landwirtschaft, Washington State University und der Northwest Advanced Renewables Alliance.

Mit der Zahl der Fluggäste, die sich in den nächsten 20 Jahren verdoppeln sollen, müssen die Fluggesellschaften einen Weg finden, diese zusätzlichen Passagiere unter Beachtung der Emissionsrichtlinien einzuhalten. Die Fluggesellschaften wenden ihre Aufmerksamkeit auf erneuerbare Kraftstoffe. Im Jahr 2011 genehmigte ASTM International, das technische Standards für verschiedene Industrien entwickelt, die Verwendung von bis zu 50 Prozent Biokraftstoffmischungen in kommerziellen und militärischen Flugzeugen. In den letzten Jahren haben wir gesehen, United Airlines in alternative Brennstoff-Unternehmen investieren Fulcrum Bioenergy und FedEx Kauf Millionen von Gallonen Brennstoff von Red Rock Biofuels. Virgin Atlantic flog seinen ersten Biobrennstoffflug 2008. Boeing erforschte Algenbiofuels und erneuerbaren Diesel für eine Weile, auch.

Während Alaska Airlines nicht der erste ist, der alternative Kraftstoffe im Luftverkehr verwendet - die gleiche Fluggesellschaft benutzte Mais-basierten Biotreibstoff in früheren Tests - zeigt dieser Flug noch eine andere, nachhaltigere Alternative zu fossilen Brennstoffen. "Dies ist nur ein Flug heute" , sagt Joe Sprague , Alaska Airlines Senior Vice President für Kommunikation und Außenbeziehungen. "Aber können Sie sich vorstellen, dass alle unsere Flüge aus Sea-Tac mit 20 Prozent ihres Kraftstoffs aus Biokraftstoffen betrieben werden? Das wäre das Äquivalent von 30.000 Autos auf den Autobahnen in der Region von Seattle."

Jetzt liegt die Herausforderung in den Kosten der alternativen Düsenkraftstoffe. Der Lieferant für den Alaska-Fluglinienflug, Gevo, hofft, den Preis von Isobutanol zwischen $ 3,50 und $ 4,50 ein Gallone bis zum Ende des Jahres zu erhalten.

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