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Alan Mulally hat eine sit-down mit seinem Kollegen bei internationalen

2007-04-07 4
   
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FortsetzenFord und ihre LKW-Diesellieferant Internationale wurden auf die Motoren seit Monaten über die Preise und die Aufteilung Garantiekosten Gezänk, die Internationale für die Super Duty Pickups produziert. Es wurde so schlimm, dass International die Motor
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Alan Mulally hat eine sit-down mit seinem Kollegen bei internationalen
Alan Mulally hat eine sit-down mit seinem Kollegen bei internationalen
Ford und ihre LKW-Diesellieferant Internationale wurden auf die Motoren seit Monaten über die Preise und die Aufteilung Garantiekosten Gezänk, die Internationale für die Super Duty Pickups produziert. Es wurde so schlimm, dass International die Motoren gestoppt produzieren, dass die Macht drei Viertel der Lastwagen, bis ein Richter sie bestellt wieder zu starten. Ford CEO Alan Mulally nimmt jetzt selbst in die Hand zu versuchen, den Streit zu beheben. Kürzlich setzte er sich das Gesicht mit dem CEO von International Truck and Engine Daniel Ustian Gesicht.

Das Treffen wurde während einer Anhörung vor dem Richter aufgedeckt, die im Februar Internationale bestellt wieder Motoren zu versorgen. Ford-Präsident Mark Fields auch mit den International Engine Group President Jack Allen traf. Ford braucht dringend dieses Problem zu lösen, weil eingeschränkte Versorgung der Dieseln stark auf die neun Prozent Rückgang der Ford Umsatz März beigetragen. Der 6.4L V-8 ist bei weitem die effizienteste Motor im Super Duty-Formation und zugleich die größte Schleppen und Zuglast.

[Quelle: Autoweek]

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