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Abstimmung: Würden Sie dieses Volvo V40 Cross Country heiße Luke kaufen?

2014-01-30 2
   
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Die Bodenfreiheit wurde etwas erhöht, aber immer noch das Auto zu niedrig sitzt. Foto von Volvo

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Letzte Woche haben wir gefragt, ob Sie einen Chevrolet Cruze Kombi in Kauf interessiert sein würde, die neben einem Fünftürer in anderen Märkten angeboten wird, wo Chevrolets verkauft werden. Einige unserer Leser waren überrascht, dass so etwas in Europa verfügbar war in seinem Heimatland, aber nicht, und einige Leser sagten, sie würden auf jeden Fall eine Diesel-Version des Cruze Kombi betrachten. Wir müssen zugeben: Wir sind ein wenig ratlos uns, dass die Kombi-Version des Cruze in den USA nicht zur Verfügung steht, aber wir sind sicher, dass es ein überzeugendes Geschäftsmodell dahinter.

In dieser Woche haben wir etwas Ähnliches im Angebot von einem Autohersteller, der sich zu bringen Wagen zurück in die USA mit der (etwas verspätet) Einführung des Volvo V60 Kombi in Amerika in diesem Monat recommitted hat, erinnerten wir uns, dass es einen weiteren Wagen ist in Volvo Lineup, die in den USA noch nicht verfügbar ist, und das geschieht das V40 und das V40 Cross Country zu sein. Bis zum Rückzug der V70 und V50 aus dem nordamerikanischen Markt, war Volvo die scheinbar gehen für Premium wagonry Shop, die nicht in $ 50K Preisschild Gebiet verirrt hat.

Abstimmung: Würden Sie dieses Volvo V40 Cross Country heiße Luke kaufen?

Die Bodenfreiheit wurde etwas erhöht, aber immer noch das Auto zu niedrig sitzt. Foto von Volvo

Im Jahr 2012 spaltete Volvo seinen kleineren Wagen in zwei Größen auf, der V60 und der V40, dem scheidenden V50 zu ersetzen. Während die V60-Aktien viel von seiner Architektur mit der S60-Limousine, die an unseren Küsten verfügbar ist, wird der V40 keine entsprechende Limousine Geschwister haben, mit dem Fließheck-Body-Style für die USA, als ausreichend Während der V40 ein Front-Rad-Antrieb Luke ist der V40 Cross Country ein Allradantrieb-Version, die ein bekanntes Repertoire von Soft-roader Attribute, einschließlich Kunststoff-Schutz entlang der Schweller und Stoßfänger, größere Räder und Reifen, und einer angehobenen Suspension trimmen verfügt.

Einschalten des V40 Cross Country gibt eine breite Palette von Gas- und Dieselmotoren, mit einem Quartett von Diesel-inline-vier Einheiten beginnen zu machen 115 PS bis zu 177 PS und drei Gasmotoren machen 180 PS bis 254 PS. Die einzige Allrad-Antrieb-Version ist der 254-PS-T5 AWD, die mit einem Automatikgetriebe, zumindest auf dem britischen Markt gekoppelt ist. Und es ist wohl diese Version, die am meisten Sinn für den US-Markt machen würde.

Die 254 PS und 295 lb-ft T5 ist das einzige Fünf-Zylinder in der Aufstellung, und es entsteht ein ziemlich viel Kraft für etwas so klein. Das ist genug, um den Allradantrieb Luke von 0-60 in 6,1 Sekunden zu treiben, bis zu einer elektronisch begrenzten 155 Stundenmeilen. Der 3,2-Liter-V6 in der Mercedes-Benz E320 W210 Kombi der 1990er Jahre nicht so viel Macht zu machen, und es war eine weit schwerere Auto als diese im Taschenformat Luke, die sich aus der Nähe mit einem Volvo C30 Luke verwechselt werden könnte Angebot.

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Die T5 AWD-Packs 254-PS. Foto von Volvo

Der V40 Cross Country ist auf der Innenseite der Zivil. Fahrer genießen einen Sieben-Zoll-Touchscreen, eine sprachaktivierte Spotify App, 3G / 4G Telefon-Konnektivität, optional Ledersitze, Hügelabstiegskontrolle und Park Assist Pilot, der automatisch über die Steuerung übernimmt, während der Fahrer die Kontrolle über die Drosselklappeneingabe im Stich gelassen. Weitere Features sind Spurhalte die aktiv korrekte Lenkeingaben helfen, eine radargestützte verbesserte Toter-Winkel-Informationssystem, regen-Sensing-Scheibenwischer mit Tunnelerkennung, Querverkehr Alarm für die Sicherung und ein Verkehrsschild-Erkennungssystem. Der V40 Cross Country verfügt auch über adaptive Tempomat und ein Fernwarnsystem, Fußgänger- und Radfahrer-Detection-Technologie und automatische Fernlicht, die das Auto erlauben zu entscheiden, wann hin und und her zwischen den beiden Scheinwerfer-Einstellungen zu wechseln. Also im Grunde das V40 Cross Country hat mehr Telematik und aktive Steuerungsfunktionen als eine Boeing / BAE Systems AV-8B Harrier II Sprung-Jet von 1986.

Der Preis? Mit dem australischen Markt Version zum Vergleich, das Front-Rad-Antrieb Diesel D4 Luxus-Modell mit einem 2,0-Liter-Fünfzylinder-Turbodieselmotor beginnt bei $ 42,200. Die T5 AWD-Version mit einem Gas-2,0-Liter-254-PS-Motor beginnt bei $ 46,600. Diese sind teuer kleine Dinge, aber sie sind im Grunde mit viel der Technologie und Luxus-Features, die in einem XC60 Crossover in einem kleineren Wrapper gestopft.

Möchten Sie einen Volvo V40 Cross Country AWD kaufen , wenn es in den USA zur Verfügung standen? Stimmen Sie in unserer Umfrage, und wir werden die Ergebnisse in der nächsten Woche Rate veröffentlichen.

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