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A1 bekommt grünes Licht, aber Audi-Chef sagt, dass es nicht für die USA ist

2006-10-20 1
   
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FortsetzenWir lieben das, was Audi für das Bild des modernen Dieselmotors getan hat, und obwohl ihr Zustand seitige Angebot auf dem Block nicht die grünste stabil ist, zog sie eine respektable 533 in JD Power and Associates "Automotive Environmental Index (AEI
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A1 bekommt grünes Licht, aber Audi-Chef sagt, dass es nicht für die USA ist
Wir lieben das, was Audi für das Bild des modernen Dieselmotors getan hat, und obwohl ihr Zustand seitige Angebot auf dem Block nicht die grünste stabil ist, zog sie eine respektable 533 in JD Power and Associates "Automotive Environmental Index (AEI) . Das war gut genug, um sie auf der Eröffnungsliste 13. Platz kurz nach dem Mini. Das Sprechen der Mini, wo würde Audi platziert haben, wenn sie einen kleinen, wirtschaftlich A1 angeboten?

Motor Trend wird berichtet , dass Audi will in den nächsten drei Jahren sechs neue Fahrzeuge für die Freigabe zu präsentieren. Ob oder nicht werden sie ihre Zeitplan getroffen ist eine Angelegenheit zur Diskussion, aber was sind wir besonders interessiert, ist die Tatsache, dass sie von der A1 auf ihrer Liste. Es war "ein gut platzierter Mitglied von [Audi] Marketing-Abteilung", die das Magazin darüber informiert, dass Audi-Chef Martin Winter ein Bewunderer von BMW Mini ist, die die A1 vermutlich Ziel würde. Es gibt jedoch eine feine Linie zwischen Bewunderung und Eifersucht. Winterkorn besteht darauf, dass das Auto nicht ein Klon des Mini sein wird, wie er das Vereinigte Königreich Symbol ruft "einen Unfall, der aus BMW unglückseliger britischen Abenteuer kam." Ein weiterer Punkt, der macht, ist Winterkorn, dass die Mini American Erfolg war auch ein Unfall. Er sagt: "US-Verkäufe sind keine Priorität für uns ... [Y] ou kann nicht ein kleines Auto entwerfen mit dem US-Erfolg als das Objekt."

Dies ist natürlich, wird unser grünes Blut zum Kochen, aber hat Winterkorn einen guten Punkt zu machen? Außerhalb unserer großen Metropolen gibt es einen Markt für kleine, sparsame Autos? Der Mini hat sich offensichtlich gut gemacht, aber ist, dass nur wegen der ikonischen Status der Marke? Und wie wird das Diminutiv von Autos, die Smart ForTwo, in den Staaten verkaufen? Ist Audi Premium-Marke Status ein Faktor in Winterkorns Bemerkung? Dann wieder, das letzte Mal habe ich geprüft, hat VW noch den Polo an unsere Küsten zu exportieren. Wie immer klingen in den Kommentaren ab. Wir sind besonders daran interessiert zu hören , was Sie denken über den amerikanischen Markt für kleine, sparsame Autos.

[Quelle: Motor Trend]

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