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2018 Toyota Camry: Gemacht in Amerika, groß wieder

2018-02-04 2
   
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FortsetzenSogar als SUVs und Übergänge nehmen einen Bissen aus Limousinenverkäufen heraus, der Toyota Camry schaffte noch, das meistgekaufte Fahrzeug im Jahr 2016 ohne LKW-Bett zu sein. Beeindruckend, da es im siebten und letzten Jahr seines aktuellen Designs
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Sogar als SUVs und Übergänge nehmen einen Bissen aus Limousinenverkäufen heraus, der Toyota Camry schaffte noch, das meistgekaufte Fahrzeug im Jahr 2016 ohne LKW-Bett zu sein. Beeindruckend, da es im siebten und letzten Jahr seines aktuellen Designs war. Und doppelt so bedenkt, dass es Design, das war nie genau an der Spitze der Stil, Innovation oder, kritisch, die mittelständische Limousine pack.

Stellen Sie sich vor, was die all-neuen 2018 Toyota Camry enthüllt hier in Detroit kann in der Lage zu erreichen. Es stellt eine grundlegende Verschiebung für die Camry, von seiner offensichtlich kühner Styling und seine neu interpretiert Dimensionen, auf die Art und Weise Toyota sagt, es wird mehr Beteiligung hinter dem Lenkrad.

Es ist 0,7 Zoll breiter, der Radstand ist 2 Zoll länger, das Dach und die Haubenhöhe wurden um 1 und 1,6 Zoll gesenkt, und die vorderen und hinteren Hüftpunkte wurden um eine ähnliche Menge abgesenkt. Das Ergebnis dieser Dimensionsänderungen sollte ein Gefühl des Setzens im Camry anstatt auf ihm sein. Das Lenkrad auch jetzt teleskopiert weiter (Applaus von den hohen Leuten in den Rücken), und die Motorhaube, Motorhaube und Armaturenbrett wurden alle gesenkt, um die Sicht zu halten.

2018 Toyota Camry: Gemacht in Amerika, groß wieder

Um diese verbesserte Dynamik weiter zu stärken, versteifte sich Toyota den Camry - etwas, den es bereits während der erheblichen Halbzyklus-Auffrischung der Vorgängergeneration der Vorgängergeneration für das Jahr 2015 erheblich beeinträchtigt hatte. Es gibt auch eine neue Doppel-Querlenker-Aufhängung und Vierpunkt-Motorlager für eine Verringerung des Lärms, Vibration und Härte (gute Nachrichten für die traditionellen Camryists gibt). Laut Toyota, Fahrdynamik waren so an der Spitze der neuen Camry-Entwicklung, dass "Fahrer werden die dramatischen Verbesserungen in den ersten paar Sekunden des Fahrens zu bemerken." Wir gehen nur vorwärts und überlegen, dass eine Herausforderung für unsere unvermeidliche erste Fahrt.

Der völlig neue 2018 Camry kommt mit einer ebenso völlig neuen Aufstellung der powertrains. Die überwiegende Mehrheit derer Sie die Safeway Parkplatz sehen werden Futter wird mit einem neuen 2,5-Liter - Vierzylinder natürlich aspiriert "Dynamic Force - Motor ." Toyota hat einen längeren Hub und ein höheres Kompressionsverhältnis, eine Direkteinspritzung, ein variables Kühlsystem und die neueste Iteration des variablen Valve-Timing-Intelligent Electric Systems (VVT-iE) eingeführt. Toyota verspricht bessere Leistung und Drehmoment (die aktuelle 2,5-Liter produziert 178 PS und 170 Pfund-Füße Drehmoment) zusammen mit Best-in-Klasse Kraftstoffverbrauch. Die aktuellen Führer im Clubhaus verwalten 31 mpg kombiniert.

Ebenfalls neu ist der 3,5-Liter-V6, vermutlich mit dem 2017 Toyota Highlander und Sienna geteilt. Beide Vier- und Sechszylinder-Motoren sind zu einem neuen Achtgang-Automatikgetriebe gepaart. Der Camry Hybrid ist mit dem neuen 2,5-Liter-Vierzylinder sowie einem überarbeiteten stufenlosen Getriebe ausgestattet, das über einen neuen Sport-Modus verfügt, der sechs Gänge simulieren kann. Das Auswählen des Sportmodus erhöht auch die elektrische Verstärkung und somit die Beschleunigung.

Eine Schlüsseländerung zum Hybrid ist, dass sein Batteriesatz vom Stamm zu unter dem Rücksitz verlagert wurde. Dies sollte theoretisch verbessern Rumpf Raum und Verbesserung der Fahrdynamik durch Verlagerung der Batterien "reichlich Gewicht auf den Fahrzeug-Schwerpunkt. Toyota erwartet die Camry wird "Prius-like Stadt / Autobahn" Kraftstoffverbrauch zu erreichen, die es in den Ballpark von 54 mpg Stadt und 50 mpg Autobahn setzen würde.

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Toyota verspricht ein Fahrer-fokussiertes Kabineentwurf, um zusammen mit den vorher erwähnten geänderten Sitzpositionen zu gehen. Der Innenraum kann mit Toyotas neuer "Mensch-Maschine-Schnittstelle" ausgestattet werden, die aus einem 7 Zoll Display, einem 10 Zoll großen Head-Up Display und zentralen Stack-Steuerungen mit dem neuesten Entune 3.0 Touchscreen mit integriertem HVAC-Bedienfeld besteht. Entune wurde mit neuen, mehr smartphone-ähnlichen Menüs und Icons sowie einem Standard-Navigations-App-Standard aktualisiert. On-Board-WiFi ist jetzt auch optional und die verfügbaren JBL-Sound-System wurde aktualisiert.

Alle 2018 Camry-Ausstattungsvarianten (die weiterhin zwischen dem comfier LE und XLE und der sportlicheren SE und XSE aufgeteilt werden) gehören zur Standardausstattung der Toyota Safety Sense Suite von Unfallvermeidungstechnologien. Dazu gehören vorwärts Kollision Warnung mit Auto-Bremse und Fußgängererkennung, Lane-Abflug Warnung und Auto-Lenkung, adaptive Geschwindigkeitsregelung und automatische High-Strahlen. Die 2018 Toyota Camry kommt im Händler Spätsommer 2017.

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