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2018 Mercedes-AMG E63: Der Hammer lebt weiter

2017-12-11 1
   
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Fortsetzen"Es ist der Nachkomme des" Hammer "," bemerkte Nick Martin, AMG-Produktmanager für die USA. "So hat AMG seinen Start." In der Tat, auch wenn andere AMG Modelle die E63 in den letzten Jahren überschattet haben, legte der Vorgä
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"Es ist der Nachkomme des" Hammer "," bemerkte Nick Martin, AMG-Produktmanager für die USA. "So hat AMG seinen Start."

In der Tat, auch wenn andere AMG Modelle die E63 in den letzten Jahren überschattet haben, legte der Vorgänger wohl die Firma Mercedes von Affalterbach auf die Karte. Die 500E, liebevoll als Hammer bekannt, wurde von 1991 bis 1994 produziert und startete die Idee einer leistungsgerechten, werksseitig angebauten Version von Mercedes 'sonst ubiquitären Mittelklasse-Limousine. Der E55 AMG der 90er Jahre zementierte die Idee weiter.

Nun, die 2018 Mercedes-AMG E63 enthüllte auf der 2016 Los Angeles Auto Show setzt sich in dieser Tradition und stellt mehrere neue Elemente für die AMG-Familie. Es ist das erste Modell, um diese besondere Version des AMG's 4.0-Liter-V8, mit einem Twin-Scroll-Turbolader anstelle der Single-Scroll-Einheit in der AMG GT gefunden zu bekommen. Dieser Fortschritt trägt zu einer schwankenden 563 PS in der E63 und 603 PS in der E63S. Um dies in die richtige Perspektive, die Twin-Turbo V12 in der "65" AMG Modelle produziert 621 PS. Natürlich hat dieser Motor noch ein erhebliches Drehmoment Vorteil, aber 553 und 627 Pfund-Füße, jeweils ist nichts zu niesen. Auch die E63 S '0-60-mph-Schätzung von 3,3 Sekunden.

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