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2018 Ford Fiesta Linie fügt Crossover-esque Active Trimmung, Zylinder Deaktivierung

2017-12-23 1
   
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FortsetzenNach der Vorstellung eines Bildes der Fiesta ST-Line heute auf Twitter, hat Ford of Europe den Rest der Kleinwagen-Aufstellung enthüllt. Vier Trimmstufen wurden gezeigt, und einer von ihnen nimmt die Fiesta, wo es noch nie gegangen ist. Diese Trimmun
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Nach der Vorstellung eines Bildes der Fiesta ST-Line heute auf Twitter, hat Ford of Europe den Rest der Kleinwagen-Aufstellung enthüllt. Vier Trimmstufen wurden gezeigt, und einer von ihnen nimmt die Fiesta, wo es noch nie gegangen ist.

Diese Trimmung ist die aktive, und es beweist auch, dass kein Auto sicher ist, sich zu einem Crossover. Obwohl keine Besonderheiten gegeben wurden, ob es eine einzigartige Suspendierung oder einen Antriebsstrang hätte, können einige offensichtliche Designunterschiede gesehen werden. Es erhält die erforderlichen schwarzen Kunststoff Kotflügel Fackeln, Seitenschweller und Stoßfänger trimmen. Die Seitenschweller und Stoßfänger erhalten auch skid Platte-inspirierte Metall-Look trimmen. Der Active wird auch leicht angehoben Dachreling.

Die Offenlegung der Active Trim stellt auch die Frage, ob es in die USA kommen wird. Ford hat bereits angekündigt, dass die Fiesta-basierte EcoSport-Subcompact-Crossover nach Amerika kommen wird, und natürlich ist es etwa Fiesta-Größe. Es ist unklar zu diesem Zeitpunkt, wenn der amerikanische Hunger nach Crossovers zwei Fiesta-basierte Arbeitsplätze unterstützen würde.

2018 Ford Fiesta Linie fügt Crossover-esque Active Trimmung, Zylinder Deaktivierung

Wir sahen die ST-Linie früher, aber wir haben auch die Titanium und Vignale Trimmen zu sehen. Sowohl die Vignale als auch die ST-Line sind bereits vorhandene europäische Ausstattungsvarianten. Die Vignale ist ein luxuriöseres und modisches Modell, und die ST-Line bietet Fiesta ST-Looks ohne die Leistung. Das Titanium-Modell ist das, was wir wahrscheinlich in den USA sehen werden. Es kennzeichnet Fords sechseckiges Firmengitter, das mit Chromlatten gefüllt wird. Es hat auch kleinere Gitter im Stoßfänger, und die Seitengitter sind vertikal orientiert.

Ford lieferte nicht viele mechanische Details. In Europa wird es sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren mit Fünf- und Sechsganggetrieben verfügbar sein, und Fiestas werden nun hintere Scheibenbremsen über die Strecke verfügen. Ein Motor Ford Highlight ist die 1,0-Liter-EcoBoost Drei-Zylinder. Dieses Mal hat die kleine Inline-drei Zylinder Deaktivierung, obwohl Ford nicht enthüllt, wie viele Zylinder sind abgeschaltet, wenn im Einsatz. Zumindest wissen wir, dass es nicht mehr als zwei sein kann.

Im Inneren bietet die Fiesta nun ein "schwebendes" 8-Zoll-Touchscreen-Display. Während der Offenlegung prahlte ein Ford-Vertreter, wie es die Ergonomie verbessert und vereinfacht den Innenraum durch das Entfernen von 20 Tasten. Wir sind nicht ganz sicher, dass eine gute Sache auf unserer bisherigen Erfahrungen mit Touchscreen-schweren Schnittstellen basiert.

Keine Verfügbarkeit oder Preise wurde festgestellt. Wir glauben, dass die Fiesta etwa zur gleichen Zeit wie der EcoSport in den USA ankommen wird. Dies wird voraussichtlich im Jahr 2017, in der Zeit für das Modelljahr 2018 werden.

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