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2018 Audi A5 bekommt ein Handbuch und S5 bekommt 369 Pfund-ft Drehmoment

2017-12-01 2
   
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FortsetzenAls Audi die neuen A5- und S5-Coupes enthüllte, wussten wir, dass die eleganten Linien des europäischen Modells in die Vereinigten Staaten kommen würden. Aber die große Frage war, würden die Antriebsstränge und insbesondere das Schaltgetriebe kommen?
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Als Audi die neuen A5- und S5-Coupes enthüllte, wussten wir, dass die eleganten Linien des europäischen Modells in die Vereinigten Staaten kommen würden. Aber die große Frage war, würden die Antriebsstränge und insbesondere das Schaltgetriebe kommen? Die Antwort ist ja.

Das 2018 A5 mit seinem 252-PS, 273 Pfund-ft Drehmoment turbocharged Vierzylinder, wird in Amerika mit einem sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und ein klassisches Sechsgang-Handbuch angeboten werden. Diese Kombinationen nehmen eine A5 bis 60 Meilen pro Stunde in 5,6 oder 5,7 Sekunden, respectively. Die Einbindung der 6-Gang macht auch die A5 das einzige Auto in der Audi-Lineup, um diese Vierzylinder mit einem Handbuch zu koppeln. Die A4, die den gleichen Motor verwendet, wird nur mit dem Doppelkupplungsgetriebe angeboten.

Das Vierzylinder-Modell ist auch das einzige A5-Modell mit einem Handbuch, da der turbocharged V6 S5 nur mit einer 8-Gang-Automatik kommt. Um ein fehlendes Schaltverhalten auszugleichen, können die Fahrer das leicht verfügbare Drehmoment des S5 nutzen. Wie das Euro-Modell wird unser S5 mit 369 lb-ft von Twist kommen, und es Spitzen bei einer erstaunlich niedrigen 1.350 U / min. Dieses Drehmoment, kombiniert mit dem Motor 354 PS, startet die S5 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,4 Sekunden.

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Jeder Typ von A5 oder S5 trübt seine Leistung auch durch ein Quattro Allradsystem mit Drehmomentvektorisierung. A5-Besitzer können auch personalisieren, wie ihre Autos fahren und handhaben, entweder mit einer Sport-Suspension mit verschiedenen Stangen, Stößen und Federn oder mit dem Komfort adaptive Dämpfung Aufhängung. Letztere setzt ständig elektronische Schocks für eine verbesserte Fahrweise ein. Das S5 hat eine vorhandene Sport-adaptive Aufhebung, die ähnlich arbeitet, sowie eine dynamische Lenkungoption, die Lenkverhältnisse ändern kann.

Capping Dinge aus ist eine umfangreiche Liste von Gadgets und Sicherheits-Features, einige Standard, wie die LED-Innenbeleuchtung und Panorama-Schiebedach, und andere optional, wie Audi's Virtual Cockpit LCD-Instrument-Cluster und Spurhaltung zu unterstützen. Ein neues Feature für die A5-Linie ist das MMI-Touch-System, das es den Fahrern erlaubt, in Zeichen mit ihren Fingern zu schreiben. Etwas Audi hat nicht gezeigt, über die A5 und S5 ist die Preisgestaltung und Verfügbarkeit, aber diese Details sollten bald kommen.

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