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2017 Ford F-150 Netze leichten Kraftstoff-Wirtschaft gewinnt mit EcoBoost / 10-fach-Combo

2017-10-12 0
   
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FortsetzenDer 2017 Ford F-150 ist fristen etwas bessere Kraftstoffverbrauch dank eines neuen verfügbaren Antriebskombination, die eine 10-Gang-Automatikgetriebe und ein leistungsfähigeres zweiten Generation EcoBoost-V6-Motor verfügt. Hier ist, wie seine bricht
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2017 Ford F-150 Netze leichten Kraftstoff-Wirtschaft gewinnt mit EcoBoost / 10-fach-Combo
Der 2017 Ford F-150 ist fristen etwas bessere Kraftstoffverbrauch dank eines neuen verfügbaren Antriebskombination, die eine 10-Gang-Automatikgetriebe und ein leistungsfähigeres zweiten Generation EcoBoost-V6-Motor verfügt. Hier ist, wie seine bricht:

Der Heckantrieb F-150 ist 18 Meilen pro Gallone im Stadtverkehr-EPA bewertet, 25 auf der Autobahn, und 21 kombiniert, die alle 1 mpg besser als das 2016 - Modell mit dem EcoBoost V6 und Sechs-Gang sind.

Das Vierradantriebsvariante Netze 17 mpg - Stadt und 23 Autobahn, die jeweils bis 1 mpg. Die kombinierte Bewertung steigt 2 mpg bis 20.

Ford aktualisiert das Menü F-150 Antriebsstrang für 2017 mit einem neuen 3,5-Liter-Motor, der 375 PS und 470-Pfund-Füße von Drehmoment. Das ist 10 mehr PS und 50 Nm Drehmoment im Vergleich zu den weit verbreiteten ersten Generation EcoBoost V6. Die gleiche Grund Motor und Getriebe werden in der kommenden zweiten Generation F-150 Raptor verwendet werden, wo es 450 PS und 510 lb-ft Drehmoment machen wird; Brennstoff-Wirtschaftsklassen für diese Version noch nicht bekannt gegeben worden.

Die 10-Gang-Getriebe, das in einer Partnerschaft mit General Motors, ist eine Option auf dem EcoBoost 3,5-Liter-Motor und über den F-150-Portfolio, und es wird auf der Raptor-Standard sein. Ford hat nicht die volle EPA Fuel-Economy-Nummern für alle Varianten mit dem Getriebe 10-Gang angekündigt.

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