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2017 Chrysler Pacifica Hybrid startet bei $ 43,090, oder knapp über $ 35.000 mit einer Steuergutschrift

2017-12-05 2
   
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FortsetzenChrysler hat die Preisgestaltung für seine Pacifica Hybrid-Plug-in-Minivan 2017 angekündigt, und mit der föderalen Steuergutschrift, es ist ähnlich wie Mid-Range-Vans Preisen. Die Hybrid-Premium beginnt bei $ 43.990 oder $ 35.590 nach dem Kredit, und
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Chrysler hat die Preisgestaltung für seine Pacifica Hybrid-Plug-in-Minivan 2017 angekündigt, und mit der föderalen Steuergutschrift, es ist ähnlich wie Mid-Range-Vans Preisen. Die Hybrid-Premium beginnt bei $ 43.990 oder $ 35.590 nach dem Kredit, und das Hybrid-Platinum beginnt bei $ 46.090, oder $ 38.590 mit dem Kredit. In der Chrysler-Line-up, sind diese in der Nähe der Kosten für die Touring L und Touring L Plus Pacifica Modelle, sowie Mid-Level-Trimms auf Konkurrenten Minivans. Der große Unterschied ist, dass die Pacifica Hybrid bietet bis zu 30 Meilen von Elektro-Bereich auf eine volle Ladung und eine 80 MPGe-Rating in der Stadt.

Der Pacifica Hybrid ist ähnlich wie die Mittelklasse Pacificas ausgestattet. Der Premium Trim ist serienmäßig mit Ledersitzen rundum, Sitzheizungen für die Front, Fernstart mit Vorkonditionierung, 3-Zonen-Klimaautomatik, aktiver Geräuschunterdrückung, 7,3-Zoll-Farbdisplay im Armaturenbrett und dem SafetyTec-Paket. Dieses Paket beinhaltet Funktionen wie Heckparkhilfe und Blindpunktüberwachung. Die Platinumverkleidung fügt Nappaleder und vordere belüftete Sitze, ein beheiztes zweifarbiges Lenkrad, 13-Lautsprechertonanlage, Uconnect Theater hintere Unterhaltung und einen programmierbaren Schlüssel für junge Treiber (oder skizzenhaft-schauende Kammerdiener) hinzu.

Bei einem potenziellen Preis von knapp über $ 35.000 ist der Pacifica Hybrid ein ansprechendes Paket, da es ein Plug-in Hybrid mit nutzbarer Reichweite und viel Platz ist. Dies ist jedoch der Fall, solange die Steuergutschrift aushält. Sobald der Kredit nicht mehr verfügbar ist, wird die Pacifica Hybrid die Linie für die Preisgestaltung. Zu diesem Zeitpunkt muss sein Wertbeitrag stärker gegen seine grüne Unternehmensstrategie und seine Fahrdynamik gewogen werden.

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