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2016 Toyota Prius Tech verbessert hier, dort, überall

2015-10-13 3
   
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FortsetzenWir sahen die Spionschüsse, wir das Auto persönlich gesehen, aber jetzt ist, wenn wir einige aktuelle Informationen über zu bekommen endlich anfangen, was unter der Haube geht auf der neuen 2016 Toyota Prius. Wir wussten, dass die vierte Generation V
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Wir sahen die Spionschüsse, wir das Auto persönlich gesehen, aber jetzt ist, wenn wir einige aktuelle Informationen über zu bekommen endlich anfangen, was unter der Haube geht auf der neuen 2016 Toyota Prius. Wir wussten, dass die vierte Generation Version der beliebtesten Hybrid der Welt wird auf Toyotas neue TNGA Plattform gebaut werden, aber jetzt haben wir neue Informationen bekommen, die ein bisschen hilft zu erklären, wie der neue Prius etwa 10 Prozent bessere Kraftstoffverbrauch erhalten oder um 55 Meilen pro Gallone. Die kurze Version: viele kleine Verbesserungen überall.

Einer der großen technischen Highlights ist die hocheffiziente Gasmotor. Toyota sagt, dass es hat eine "maximale thermische Wirkungsgrad von 40 Prozent." Vergleichen Sie dies mit einer mittleren thermischen Wirkungsgrad von 25 bis 30 Prozent für die meisten modernen Gasmotoren. Toyota sagt, dass seine Ingenieure waren in der Lage, den Motor auf diese Weise durch eine bessere Abgasrückführung (EGR) sowie zur Verbesserung der "Verbesserung der Verbrennungseffizienz." Geringere Reibung in den sich bewegenden Bits (teilweise aus einem niedrigviskosen Öl) hilft, zu. Der neue Prius wird, zum ersten Mal, kommen mit einer Wahl von Lithium-Ionen oder einer neuen Nickel-Metallhydrid-Batterie. Wir gehen davon aus, dass die Li-Ionen-Pack für das Eco Trimm-Ebene bestimmt ist, die so etwas wie 60 mpg bekommen könnte. Es gibt weitere Informationen in der Pressemitteilung weiter unten.

Wenn Sie nicht so besorgt über sind, wie der neue Prius eine bessere Kraftstoffverbrauch Zahlen wird als die vorherige Version, dann werden Sie vielleicht daran interessiert sein zu hören, dass Toyota sagt dieser ökomobiler hat "beeindruckende Fahrdynamik." Wir werden einige Zeit hinter dem Steuer verbringen müssen, um zu sehen, ob diese Behauptung wahr ist, aber Toyota sagt, dass die TNGA Chassiskörper Torsionssteifigkeit um mehr als 60 Prozent gesteigert werden. Werfen Sie in einem niedrigeren Schwerpunkt, eine neue Doppelquerlenker-Hinterradaufhängung und mehr hochfestem Stahl und Sie zumindest die Zutaten für einen Prius, der nicht "wie ein Prius fahren." Toyota sagte, vor Jahren, dass es diese neue Generation des Prius mehr Herz höher schlagen machen wollte. Hat es Erfolg haben? Wir werden sehen.

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