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2016 Jaguar XJR trifft 1988 XJR9-LM in Silverstone

2015-11-16 1
   
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FortsetzenDer aktuelle Jaguar XJR ist nicht der erste Jaguar XJR. Nicht durch eine Totale. In der Tat ist es eine lange und erfolgreiche Geschichte von Jaguar Serien- und Rennmodelle, die die Briefe über die Jahre getragen haben. So seine Linie zu markieren, h
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Der aktuelle Jaguar XJR ist nicht der erste Jaguar XJR. Nicht durch eine Totale. In der Tat ist es eine lange und erfolgreiche Geschichte von Jaguar Serien- und Rennmodelle, die die Briefe über die Jahre getragen haben. So seine Linie zu markieren, hat Jaguar die 2016-Modell zusammen mit seiner fast 30-jährigen Renn Namensvetter nach Silverstone. Und es brachte Andy Wallace für die Fahrt.

Wallace gewann 1988 in Le Mans die XJR9-LM fahren. Entwickelt für die Rennstrecke und geschmückt mit ikonischen Silk Cut Livree, sieht die XJR9 völlig verschieden von der XJR Luxuslimousine Sie heute kaufen können. Und mit einem 7,0-Liter-V12 mittschiffs montiert anstelle der modernen Limousine 5,0-Liter-V8-Kompressor platziert vorne, sie sind mechanisch unterschiedliche Tiere auch. Aber es ist nicht der Unterschied im Design, Antriebsstrang oder der Leistung, die Jaguar in diesem Video Begegnung hervorheben.

Stattdessen wird Wallace durch die Weiterentwicklung der Lichttechnik von dem Rennfahrer Le Mans beeindruckt er in den späten 1980er Jahren bis zur Limousine verkauft heute fuhr. Um zu hören, ihm darüber sprechen, wie sie verwendet, um die Scheinwerfer in den Nachtstunden des berühmten zermürbend Ausdauerrennen zu verwenden, ist erschütternd genug, um alle auf ihre eigene. Hören Sie seine Geschichte im Video oben.

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