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2016 Ford Explorer revealed mit neuen 2,3-Liter-EcoBoost

2014-11-19 0
   
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FortsetzenEin 2.3L EcoBoost-Vierzylinder übernimmt, wo der alte 2,0 aufhörte, 270 PS und 300 lb-ft zu machen. Gerade jetzt, rund 23 Prozent aller Ford-Fahrzeuge in den USA verkauft wird, ist ein Nutzfahrzeug. Bis zum Jahr 2020 erwartet Ford diese Zahl den ganz
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Ein 2.3L EcoBoost-Vierzylinder übernimmt, wo der alte 2,0 aufhörte, 270 PS und 300 lb-ft zu machen.

Gerade jetzt, rund 23 Prozent aller Ford-Fahrzeuge in den USA verkauft wird, ist ein Nutzfahrzeug. Bis zum Jahr 2020 erwartet Ford diese Zahl den ganzen Weg bis 29 Prozent zu erhöhen. Einfach gesagt, SUV und Crossover sind sehr großes Geschäft bei Ford. Also, wenn es darum geht, den Explorer, Ford ursprünglichen Sport Utility Vehicle zu aktualisieren, können Sie sicher sein, dass eine ganze verdammt viel Mühe in den Prozess geht.

Der 2016 Ford Explorer neu schreibt das Buch nicht, wie der Autohersteller geht über seine aktuellen Ernte von SUVs zu bauen. Auf den ersten Blick gibt es keine radikal neuen Außendesign im Auge zu ziehen, aber was ist aktualisiert worden ist sinnvoll, und eine neue Platinum Ausstattungsvariante, die über Sport und Limited-Zierleisten Schlitz in wird, ist bemerkenswert.

Das größte Element, das für das Jahr 2016 neu ist, aber ist unter der Motorhaube, die mit einem 2,3-Liter-EcoBoost-Vierzylinder-Übernahme, wo die vorherige 2,0-Liter-Einheit unterbrochen wurde. Mit 270 PS und 300-Pfund-Füße von Drehmoment, bietet das neue etwas größeren Motor 13 Prozent mehr Pferde und 11 Prozent mehr Drehmoment als der alte Motor und Ford erwartet keine Strafe Kraftstoffverbrauch. Es gibt keine offizielle EPA Bewertung noch nicht, aber Ford sagt der 2,3-Liter - Motor auf der Autobahn, 28 Meilen pro Gallone schlagen sollte genauso wie der 2.0 im letzten Jahr.

Der neue 2.3 EcoBoost auf Basis verfügbar sein wird, XLT und Limited Ausstattungsstufen. Ein 3,5-Liter-V6 mit 290 PS und 255 lb-ft geschätzt wird, bleibt Standard, und der 365-PS-EcoBoost 3.5 ist Standard bei Sport und Platinum-Modelle. Alle Motoren sind mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert und Allradantrieb ist über den Bereich, auch auf dem 2,3 EcoBoost (der ältere 2.0 EcoBoost nur mit Frontantrieb gekoppelt werden kann) zur Verfügung.
Platinum trim bringt den Explorer in Einklang mit den Gleichen von Denali von GMC und Summit von Jeep. Der Explorer Platinum gebürstetem Aluminium Außenverkleidung und Standard 20-Zoll-Räder ziemlich edel aussehen zu unseren Augen, und der Innenraum ist definitiv ein Schritt von, was vorher im Explorer verfügbar gewesen - sagt der Autohersteller die Explorer Platinum das weichste Leder bietet je benutzt in ein Ford-Fahrzeug - und das traditionelle ist Ford Blue Oval am Lenkrad nicht mehr blau auf diesem Top trimmen, anstatt aus gebürstetem Aluminium wie die äußeren Bits zu sein.

Technologie-Updates für die 2016 Modelljahr Lauf umfassen neue Außenkamerasysteme, die jetzt Waschmaschinen verfügen, automatisierte Parksysteme, die sowohl Hilfe Park und später dann helfen, wieder aus dem Ort und Stelle zu ziehen, eine freihändige Heckklappen und aktive Gitter Fensterläden, die Anpassung zu steuern Aerodynamik und Luftstrom.

Arie Groeneveld, Chefingenieur für den neuen Explorer schlägt hohe Erwartungen an das neue Modell 2016: "Es ist eine große Herausforderung, aber wir sind mit dem Ziel die beste SUV der Welt zu bauen." Wir müssen warten, bis wir es fahren kann wissen, wie man solche Prahlereien zu reagieren, aber in der Zwischenzeit begrüßen wir Sie unser hoch-res Bildgalerien zu überprüfen und die Pressemitteilung unten.

2016 Ford Explorer revealed mit neuen 2,3-Liter-EcoBoost

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