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2015 Jeep Grand Cherokee SRT Kritik Hinweise: Bold Außen und opulenter Ausstattung

2015-09-28 0
   
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FortsetzenDer 6,4-Liter-HEMI V-8 mit Fuel Saver Technologie liefert nun 475 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 470 lb-ft Drehmoment bei 4.300 Umdrehungen pro Minute. Foto von Jeep Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Das Muscle-Car von SUVs bekommt mehr L
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2015 Jeep Grand Cherokee SRT Kritik Hinweise: Bold Außen und opulenter Ausstattung

Der 6,4-Liter-HEMI V-8 mit Fuel Saver Technologie liefert nun 475 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 470 lb-ft Drehmoment bei 4.300 Umdrehungen pro Minute. Foto von Jeep

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Das Muscle-Car von SUVs bekommt mehr Leistung und mehr Technik

DIGITAL HERAUSGEBER ANDREW STOY: So wie ich es sehe, haben Sie ein paar verschiedene Möglichkeiten, um Sie $ 70K auf einem 15-mpg SUV verbringen können. Sie wollen riesig und luxuriös? Gehen Sie für so etwas wie ein Yukon XL Denali oder einer geladenen Vorort, und Sie werden einen großen, bequemen hauler für die ganze Familie und das Boot. Die Chancen sind Sie alle diese Fähigkeit über 15 Prozent der Zeit verwenden werden.

Aber was, wenn Ihre Familie ist nicht so groß, und Ihr Boot ist ein Jet-Ski? Sie können sich einen Grand Cherokee SRT bekommen für etwa das gleiche Geld (und mit der gleichen Kraftstoffverbrauch) und eine mittlere, High-Performance-SUV mit einer Tonne von Luxus-Features bekommen und fast 500 PS mit zu spielen, wenn der richtige Weg ist, zur Verfügung. Die Chancen stehen Sie diese Fähigkeit alle auch etwa 15 Prozent der Zeit verwenden werden.

Untersuchte durch eine solche Linse, die Frage, welche Fahrzeug praktischer ist, oder macht mehr Sinn kommt plötzlich nach unten, ob Sie ein LKW-Person sind oder eine Performance-Enthusiasten - wollen Sie Ihren Kauf und Kraftstoff-Dollar Sie mehr Umfang und Abschleppdienst zu kaufen Fähigkeit oder mehr Geschwindigkeit und Handling? Falls das letzte ist, möchten Sie den Grand Cherokee SRT.

Ich werde die Grundlagen des aktuellen Grand Cherokee nicht wieder aufzuwärmen - man kann darüber hier und lesen Sie hier . Genau wissen, es ist ein hervorragendes SUV, und einer der Gründe, Jeep Verkäufe nur Klettern halten scheinen. Es macht alles richtig, auch in der Grundlagen V6 Form.

2015 Jeep Grand Cherokee SRT Kritik Hinweise: Bold Außen und opulenter Ausstattung

Der 6,4-Liter-HEMI V-8 mit Fuel Saver Technologie liefert nun 475 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 470 lb-ft Drehmoment bei 4.300 Umdrehungen pro Minute. Foto von Jeep

Fügen Sie ein 6,4-Liter-Hemi, einen Drehknopf mit "Sport" und "Spur" Optionen und eine kleine Schaltfläche mit der Bezeichnung "LAUNCH" mit einem Drag-Rennen Weihnachtsbaum, und es tut viel mehr Dinge richtig - die Ausnahme, natürlich , wobei Kraftstoffverbrauch.

Sport-Modus ist, wo dieses Grand Cherokee ist am glücklichsten, - die Standard-Auto-Modus verwendet eine Wirtschaft, die Tuning-Zylinder zu aggressiv schaltet sich ab und macht in der Regel das SRT-Laufwerk mehr wie ein einfaches 'ol Grand Cherokee; das ist nicht, warum Sie Ihr hart verdientes Dollar ausgegeben, oder? Auf keinen Fall! Der Sport Einstellung ändert vollständig die Persönlichkeit des GC, und man kann sagen, das ist, wo die Ingenieure ihre Zeit damit verbracht. Shifts mit den Schaufeln sind Doppelkupplungs schnell, und mit zwei Händen auf das Fett mit flachem Boden Rad, können Sie die SRT um in einer Weise zu werfen, der seine 5.100-Pfund-Leergewicht trotzen. Just watch die Bindemittel - auch bei großen Brembo-Bremsen, der Grand Cherokee Raum will zu verlangsamen.

Wie für Luxus, erhalten Sie Uconnect, beheizte Sitze und Lenkrad, schöne gefälschte Alcantara am Dachhimmel und einem luftigen MultiPane Panorama-Schiebedach (zumindest auf unserer Tester). Während das Layout nicht Audi-grade sein können, sind die Materialien in der Regel gut, wenn auch der weißKontrastNaht auf dem Armaturenbrett oben auf unserer Tester eine ständige Ablenkung, die im Bereich der Windschutzscheibe war. Fazit: Es gibt hier nichts, die Sie würden sich wundern, warum Sie $ 70K ausgegeben.

Natürlich Ihre BMW und Benz-besitzenden Freunde fragen sich vielleicht, warum, aber vielleicht der Punkt, das ist. Dies ist der Muscle-Car von SUVs - zumindest bis die Hellcat Grand Cherokee kommt.

2015 Jeep Grand Cherokee SRT Kritik Hinweise: Bold Außen und opulenter Ausstattung

2015 Jeep Grand Cherokee SRT - 20-Zoll x 10 Zoll Black Chrome Räder, ein Teil der exklusiven Red Vapor Package Foto von Jeep

Mitherausgeber GRAHAM KOZAK: Viele von euch werden eine harte Zeit haben , um Ihre Köpfe um einen Jeep mit glänzenden 20-Zoll - Chrom Einwickeln geteilt Fünfspeichenräder - ein Jeep sollte keine Felsen fürchten, geschweige denn eine knorrige Bordsteinkante, nicht wahr? Mit dem Start-Modus und Spureinstellungen, nicht einen Innenraum zu schön, zu schmutzig, das Grand Cherokee SRT sein könnte einfach zu erwähnen, zu groß eines philosophischen Sprung für Sie zu machen.

Und ich respektiere das.

Denken Sie darüber nach, aber: ein 475-hp Grand Cherokee SRT ist wahrscheinlich dazu bestimmt, etwa so viel Zeit auf der Strecke zu verbringen, wie Ihre durchschnittliche Wrangler Rubicon in verbringen, äh, Rubicon-ähnlichen Bedingungen. Solange Sie es nicht nehmen (oder sich selbst) zu ernst, werden Sie ein Heck viel mehr Spaß in diesem Kraftmeier haben, als Sie jemals hätte vorstellen können.

Sobald Sie beiseite, dass nagende Gefühl zu setzen erfahren, dass Sie gehen zu kippen, die aufgrund dieser begehrten aufrechte Fahrposition zu einem großen Teil ist (glaube ich Vermarkter es nennen würde "befehls"), kann man wirklich die Herrlichkeit zu genießen beginnen der 6,4-Liter-V8-Saugmotor; legte es im Sport-Modus und vergessen über die Schaltwippen. Aus Mangel an Raum, habe ich nicht verwenden die Starttaste. Trotz einiger Schaudern unter aggressiven Beschleunigung, so scheint es wenig bis gar keine Probleme haben, Einhaken, dank der Allradantrieb. Die Push-you-in-your-Sitz Schub und das Grollen des Motors haben die meisten der schweren Heben, wenn es um den Verkauf des Pakets kommt.

2015 Jeep Grand Cherokee SRT Kritik Hinweise: Bold Außen und opulenter Ausstattung

Neue Sicherheitstechnologien wie Auffahrwarnsystem und Rück Kreuz Pfad Erkennung haben zur SRT-Modell hinzugefügt. Foto von Jeep

Ich gebe zu, dass ich etwas überrascht war, das Preisschild zu sehen, zumindest auf den ersten. Ausreichend Luxusausstattung beiseite (und das Baby geladen wird) Sie ansehnlich in diesen Tagen für die Verschiebung zahlen. Ein 392 ausgestattete Dodge-Herausforderer beginnt in der Mitte der 40er Jahre, und man kann es nicht mit belüftete Sitze oder einem Schleppenklasse Wette kommen; dies ist wohl ein etwas praktisches Fahrzeug in seinem Kern. Dann gibt es die vorgeblichen Wettbewerb. Vergessen Sie über eine X5M - ein V8 ausgestattete X5 beginnt bei $ 72,000.

Es ist schwer zu sagen, warum ich diese so viel mehr als ihre deutschen Kollegen mögen, aber ich denke, dass wenn es eine Sache Mopar Produkte neigen dazu, richtig zu machen, ist es Haltung ist - von der Challenger Hellcat zu diesem Grand Cherokee SRT, können Sie jemand sagen, gepflegt über den Akt der eine befriedigende, fesselndes Fahrerlebnis. Und es ist alles nur Spaß. Diese Sache packt schwere Muskel, und ich bin sicher, dass Sie es auf der Strecke übernehmen könnte, wenn man wirklich wollte, aber es irgendwie kommt nie als protzig aus.

So haben die Grand Cherokee SRT könnte leicht ein völlig lächerlich, absolut verabscheuungswürdig Ich-Maschine, die ich nicht helfen konnte, aber Hass. Stattdessen ist es ein völlig lächerlich, Over-the-Top-Ego-Maschine, die ich nicht helfen kann, aber ein Faible für. Würde ich jemals kaufen? Auf keinen Fall. Es gibt einfach keine Art, wie ich ein Fahrzeug wie dieses Einpassen in meinem Leben sehen konnte (obwohl es als Erinnerung an diente, wie rundum schön der Grand Cherokee ist). Aber ich werde nie eine Chance für einige Sitzzeit in einem ausschlagen.

2015 Jeep Grand Cherokee SRT Kritik Hinweise: Bold Außen und opulenter Ausstattung

Das Lenkrad ist so ausgelegt und positioniert optimale Sicht auf das Instrumentengruppe zur Verfügung zu stellen, die einen 7-Zoll-Vollfarb, anpassbare Instrumentenanzeige verfügt. Foto von Jeep

Optionen: Dual-Fenster Panorama-Schiebedach mit Wildleder-wie Premium-Headliner ($ 2095); SRT Hochleistungs-Audio mit 19 Harman Kardon-Lautsprecher mit Subwoofer und 825-Watt-Verstärker ($ 1995); 20-Zoll x 10 Zoll schwarz Chrom geteilt Fünf-Speichen ($ 995); 295 / 45ZR20 BSW Dreijahresreifen ($ 895); Single-Disc-CD-Player ($ 445)

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