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2015 Aston Martin Vanquish Coupe Rezension Noten

2014-12-10 0
   
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FortsetzenUnter der Haube des 2015 Aston Martin Vanquish Coupe ist eine robuste 6,0-Liter-V12-Kraftwerk Ausschieben 568 PS mit 465 Nm Drehmoment. Foto von Jonathan Wong Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Aston verbessert die Vanquish mit einem Achtgang-Autom
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2015 Aston Martin Vanquish Coupe Rezension Noten

Unter der Haube des 2015 Aston Martin Vanquish Coupe ist eine robuste 6,0-Liter-V12-Kraftwerk Ausschieben 568 PS mit 465 Nm Drehmoment. Foto von Jonathan Wong

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Aston verbessert die Vanquish mit einem Achtgang-Automatikgetriebe

Executivherausgeber Rory Carroll: Wie alle Astons, diese 2015 Aston Martin Vanquish ist ein schönes Auto. Im Gegensatz zu allen anderen Astons, gibt es etwas über die Art und Weise dieses Auto sieht, dass ich nicht total verrückt bin - ich denke, dass es die Scheinwerfer ist, auch wenn ich nicht genau sagen kann, was ich nicht über sie mögen. Im Profil und von hinten, dann ist es wunderschön.

Die Materialien im Inneren verwendet werden, sind über das, was man von einem $ 300.000 Auto erwarten würde, obwohl ich in der Lage war, ein Stück Wildleder mit einem leichten Falten zu finden, wo die Tür, um das Armaturenbrett trifft.

Ich bin noch nicht in der Liebe mit diesem Getriebe. Im Allgemeinen arbeitet es gut und schiebt schnell, aber ich hatte eine ziemlich beunruhigende Moment wartet, bis die Übertragung so zu engagieren ich eine Linkskurve vor einiger Gegenverkehr machen könnte. Auch bei der Drossel gepinnt, wandte sich der trans, was eine gemütliche Fahrt von 20 Fuß sein sollte in einen kleinen Moment des Schreckens. Ich hatte eigentlich Zeit zu sagen: "Oh, komm schon!", Bevor das Auto abhob, und um fair zu sein, überquerte die Fahrbahn vor dem entgegenkommenden Fahrer auch über die Berührung, die Bremsen zu denken hatte. Wie jeder innerhalb einer Meile von mir zu dem Zeitpunkt dieses Ereignisses würde bezeugen, es klingt unglaublich. Ich werde traurig sein, den 6,0-Liter-V12 durch etwas von AMG ersetzt zu sehen.

Das einzige andere Problem mit dem Vanquish ist, dass die Art der Kinder aus irgendeinem Grund, der Hunderte von Dollar bei Autozone Kauf Sachen ausgeben, um ihr Auto zu kleben, etwas zu "Sie Rasse" zu tun, während Sie die Autobahn mit dem Tempomat rollen auf . Selbst wenn man sie nie anerkennen, werden sie ihr Leben und das Leben von jeder anderen auf der Straße riskieren, einen Aston Martin zu passieren, unabhängig von der Verkehrssituation. Wenn ich in der Lage, dieses Auto zu kaufen, würde ich das in Betracht ziehen müssen.

2015 Aston Martin Vanquish Coupe Rezension Noten

Unter der Haube des 2015 Aston Martin Vanquish Coupe ist eine robuste 6,0-Liter-V12-Kraftwerk Ausschieben 568 PS mit 465 Nm Drehmoment. Foto von Jonathan Wong

ROAD TEST HERAUSGEBER JONATHAN WONG: Im Gegensatz zu Rory, ich hatte ein Low-Key - Nacht mit diesem 2015 Aston Martin Vanquish. Keine Punk Kinder wollten mich zu laufen und niemand schien wirklich das Auto viel zu bemerken, das ist, wie ich es mag. Stattdessen ging ich mit zwei Freunden zum Abendessen und puttered gleich um normalerweise die meiste Zeit, nie wirklich das Auto schieben. Es regnete und die Temperaturen kühler waren die Pirelli P Zero Reifen auf der Vanquish Bedeutung waren nicht optimal leistungs Bedingungen. Traktionskontrolle schneiden oft in.

Egal, es gab mir eine Chance zu sehen, wie die ZF Achtgang-Automatikgetriebe durchgeführt, die dem Vanquish neu ist. Der bisherige Auto, das ich bei gingerman Raceway in South Haven, Michigan, USA verfolgt., Hatte eine Sechsgang-Einheit, die mit langsamen Verschiebungen und einer großen Flaute bei Gas Tip-In, bevor das Auto horrend war tatsächlich bekam bewegen. Mit ZF-Achtgang-Automatik, die von BMWs in alles ist, Audis, Jaguar und Chrysler-Produkte mit sehr guten Ergebnissen, würde ich meine, es in einem Aston Martin ebenso beeindruckend sein würde, nicht wahr? Eh, na ja, es ist auf jeden Fall besser als Sechs-Gang, aber es ist butter nicht glatt, wie wir gekommen sind, von dieser Übertragung zu erwarten.

Was ist das Problem? Es gibt immer noch gedämpften Gasannahme bei Tip-In, was überraschend ist. Wie bei den meisten Dingen, kommt es auf Software-Tuning. Vielleicht will Aston die Drossel so sein? Wenn ja, bitte Aston, dann ist es nicht gut, und hoffentlich auf, dass Sie gerade arbeiten. Wie ist es schwierig, das Auto reibungslos und der plötzliche Anstieg nach vorn macht vorsichtiges Ziehen in Parkplätze ziemlich schwierig zu starten. Sie kennen die glatt aussehende Kohlefaser Frontlippen? Ich bin erschrocken denen bis auf Parkhäusern von Scheuern und die wonky Drossel nicht helfen Angelegenheiten.

Manuelles Verschieben ist stärker auf als zuvor, aber wieder, Schicht Antwort ist nicht so bissig, wie ich es mir gewünscht hätte. Es ist wirklich seltsam, weil manuell diese Übertragung in Audis Verschiebung, BMWs und auch Chrysler-Fahrzeuge nett und schnell ist.

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Insgesamt ist das Innere des 2015 Aston Martin Vanquish Coupe sieht gut aus. Foto von Jonathan Wong

Darum gibt es neben der besseren (aber immer noch ein wenig enttäuschend) Getriebe Leistung bleibt der Vanquish eine schöne große Tourenwagen. Dass Auspuffgeräusch des V12 ist böse, das hat man in den Drossel stützte sich oft nur auf den schönen Soundtrack zu hören, auch in glatten Bedingungen. Thrust wacht bis in die Mitte des Drehzahlband nicht wirklich auf.

Das Auto ist steif sowohl wahrscheinlich wegen der Plattform und der Suspension. Ich werde nicht die Fahrqualität als gewalttätig, aber es ist auf jeden Fall auf der crashy Seite der Dinge. Die Lenkung ist direkt und reaktionsschnell durch das Lenkrad eckigen. Wie bei den meisten Astons, fühlen Sie sich eine Menge Straße Geschwätz durch das Rad auch. Für die Fahr ich diesmal Keramik-Bremsen die großen Kohlenstoff leicht tat, behandelt Dinge mit in der Nähe von Instant-Biss, wenn sie auf dem linken Pedal treten.

Der Innenraum ist mit weiche Leder mit großen Ziernähten ausgekleidet. Die Touchsense-Regler für Klima und Infotainment sind nicht sehr reaktionsschnell, was ärgerlich ist. Sie sitzen in den bequemen und unterstützende Schalensitze vorn in der Vanquish gering. Wie für den Rücksitz, dann ist es mehr oder weniger dort für Versicherungszwecke. Denken Sie daran, wie ich sagte, ich mit zwei Leuten zum Essen gegangen sind? Yup, gefüllte wir ein kleiner Kerl wieder da und er war absolut unglücklich mit nicht genug Kopffreiheit und kaum Beinfreiheit. So ist es am besten, den Vanquish zu genießen mit nur einer anderen Person.

Ich halte die Vanquish eine elegante aussehende GT-Auto mit Styling, das als der DBS subtiler, aber es hat eine kantiger Leistung Persönlichkeit mit dem verbesserten Getriebe. Es ist immer noch ein Bedürfnis nach einer Übertragung Feinabstimmung.

2015 Aston Martin Vanquish Coupe Rezension Noten

Der 2015 Aston Martin Vanquish Coupe ist eines der schönsten Autos auf der Straße. Foto von Jonathan Wong

Mitherausgeber JAKE LINGEMAN: Ich hatte nicht das letzte Vanquish fahren wir im Büro hatte, so war ich freudig erregt dies für eine Nacht zu bekommen. Ich war noch mehr begeistert, wenn der regen um 5 Uhr lassen, wenn ich aus dem Büro gerollt.

Also, das Innere des Vanquish ist ein Rätsel. Im Grunde alles, aber der Mittelkonsole sieht gut aus. Aber diese Chrom / Kunststoff-Knöpfe sehen nicht groß, und die Verdrehung und / oder Anlehnen Aktion nicht wohl fühlen, auch nicht. Auch die Flip-up-Navigationsbildschirm sieht einfach chintzy. Machen Sie das ganze verdammte Ding ein Touchscreen, von Kohlefaser umgeben.

Ansonsten aber ist das Innere groß. Die Geräte sehen cool aus, obwohl es wirft mich immer aus, dass der tach gegen den Uhrzeigersinn geht. Die Decke ist in Wildleder bezogen, die ich liebte, aber ich wusste nicht, warum ich liebte es so sehr, bis ich erkannte, dass die Farbe New Balance grau sein muss, meine Lieblings-Schuhmarke. Ich grabe die orange und schwarze Sitze auch, was das einzige Stück Farbe drinnen oder draußen ist.

Ich bin mir nicht sicher, wie ich über die squarish Rad fühlen, etwas darüber, vor allem in Kurven, wirft mich aus. Ich würde auch viel lieber die Schaltwippen am Lenkrad montiert werden, als auf der Säule. Ich mag den orangefarbenen Akzenten, aber.

Die Pedale sind nur ein wenig zu nah beieinander. Normalerweise beschweren ich über sie zu weit voneinander entfernt zu sein. Das Gaspedal hat einen Arm, der links in Richtung der Bremse ragt aus. Wenn Sie Ihren Fuß nicht direkt auf den Anschlag gepflanzt werden es die Drosselklappe ein wenig berühren. Bei Stopplichter, sprang sie ein wenig nach vorne, wenn ich versuchte, auf die Bremse zu drücken nach unten.

Der Motor ist perfekt, und klingt erhaben, keinen anderen Kommentar notwendig. Die Drossel-Anwendung ist ein wenig heikel, und mit so viel Macht manchmal findet man sich hin und her mit Trägheit Prellen wie Sie versuchen, sich zu entfernen.

Die neue Achtgang-trans ist viel besser als die letzten sechs-Geschwindigkeit, aber immer noch nicht schnell genug, meiner Meinung nach. Gib mir mehr Gewalt in den Verschiebungen oder eines Doppelkupplungs diese Kraft nahezu konstant zu halten.

Es wird die Reifen bei jeder Geschwindigkeit unter 70 Stundenmeilen drehen, wenn Sie das Gas stampfen. Glücklicherweise sind die Traktionskontrolle Schritte und hält die Nase spitz gerade. Lenkung, wenn auch ein wenig seltsam mit dem Quadrat Rad ist, direkt und hat eine Menge Straßengefühl.

Ich fand die Suspension ein wenig federnd für einen Aston. Ich meine, das ist eigentlich ein Grand Touring Wagen zu sein, nicht wahr? Ich persönlich ist es egal, Ich mag eine enge Setup, aber ich frage mich nur, wenn die meisten Aston Käufer das gleiche wollen. Auf flachen, kurvigen Straßen wieder erhaben.

Wenn ich $ 300.000 oder so zu verbringen, auf ein Auto hatte, könnte es diese sein. Warten Sie, bieten sie eine Bedienungsanleitung? Dennoch ist es eines der schönsten Autos auf der Straße, wenn nicht die schönste. Es ist die beste klingender Auto auf der Straße, die Hände nach unten. Und es ist dort oben in den oberen Rängen in Performance-Autos auf der ganzen Welt.

Genial.

2015 Aston Martin Vanquish Coupe Rezension Noten

Die Achtgang-Getriebe in der 2015 Aston Martin Vanquish Coupe ist viel besser als die letzten sechs-Geschwindigkeit. Foto von Jonathan Wong

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