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2014 Toyota Corolla Debüts in Santa Monica

2013-06-06 0
   
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Fortsetzen1 von 18Toyota möchte, dass Sie denken, dass die 2014 Toyota Corolla wie ein Baby Avalon aussieht. Foto von Toyota 2 von 18This ist die S trimmen. L, LE und LE Eco trimmt runden das Lineup. Foto von Toyota 3 von 18A neuen Innen ahmt die Avalon, auch.
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2014 Toyota Corolla Debüts in Santa Monica
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1 von 18Toyota möchte, dass Sie denken, dass die 2014 Toyota Corolla wie ein Baby Avalon aussieht.

Foto von Toyota

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2 von 18This ist die S trimmen. L, LE und LE Eco trimmt runden das Lineup.

Foto von Toyota

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3 von 18A neuen Innen ahmt die Avalon, auch.

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4 von 18This ist die Verkleidung, die für springt am meisten: Midrange-LE Eco-Modell.

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5 von 18Ok, lassen Sie uns Ihre besten beige Witze hören.

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6 von 18Toyota besteht darauf, dass die LE Eco nicht, in der Tat, Französisch ist.

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7 von 18New Innenraum verfügt über viele Bildschirme, weniger Tasten. Es ist eine schöne neue Welt.

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8 von 18Rear Sitz hat mehr Beinfreiheit, mit einem flacheren Boden. Der höhen advantaged wird sich freuen.

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9 von 18LE Eco Lehren zeigen 140 Stundenmeilen als eher optimistisch zu sein.

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10 von 18Das 2014 Toyota Corolla, in spritzige S trimmen.

Foto von Blake Z. Rong

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11 von 18Reporters aus dem ganzen Land werden an der 2014 Toyota Corolla S. gawking

Foto von Blake Z. Rong

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12 von 18A sportlichen Satz? Sie nicht den Atem anhalten.

Foto von Blake Z. Rong

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13 von 18Longer, breiter und geräumiger. Der Fortschritt ist großartig, nicht wahr.

Foto von Blake Z. Rong

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14 von 182.014 Toyota Corolla. Wir haben aus cleveren Bildunterschriften laufen.

Foto von Blake Z. Rong

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15 von 182.014 Toyota Corolla in LE Eco trimmen. Ignorieren Sie die Fotobombe.

Foto von Blake Z. Rong

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16 von 18LE Eco-Modell zeigt eine einfachere Front-End, aber immer noch ähnlich.

Foto von Blake Z. Rong

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17 von 18Sensible. Weiß. Blumenkrone.

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Der neue 2014 Corolla ist die 11. Generation der größten verkaufte Auto der Welt. Zusammen mit dem Camry ist es die sehr Brot und Butter von einem sehr Brot-und Butter Autohersteller. So ist es ziemlich wichtig für Toyota.

Der Corolla hat keinen signifikanten Redesign seit 2009, noch im vergangenen Jahr hatte es verkauft 290.947 Einheiten im US-- mehr als der Hyundai Elantra, Volkswagen Jetta und Chevy Cruze. Es verkaufte sich mehr als die Ford Focus - Limousine und Fließheck kombiniert. All diese Konkurrenten sind entweder im gleichen Alter oder neuer.

Draußen ist der 2014 Corolla sicherlich weniger milquetoast als das Auto, das es ersetzt. Zum einen mit einem großen Mund Billy Bass-Front-End es erinnert an eine weniger Chrom beladene Avalon. Knick- und Ausbuchtungen umreißen den Rest des Autos, das Konzept erinnert an die Furia um Batmans Tumbler gewickelt. Vielleicht ein bisschen in der jugendlichen Hetze, die schwarzen und silbernen Räder auf dem Corolla S sind direkt erinnert an die Scion FR-S. nämlich die ebenso blocky XV Crosstrek - - gedacht als bisher können wir zu denken, dass einige seiner Blockförmigkeit trucklike eine größere tie-up mit Subaru kann darauf hindeuten, vergeben werden.

Der Radstand wächst um 3,93 Zoll; die Gesamtlänge von 3,9 Zoll. die Auskragungen Schrumpfen ermöglicht Toyota zu sagen: "Es steht eine dynamischere kompakte Limousine Form, auch im Stillstand." Große Neuigkeiten vorne: LEDs sind Standard in allen Modellen, so dass für leichtere und kleinere Scheinwerfer.

Die Avalon Thema Corolla weiterhin auf der Innenseite mit einem Armaturenbrett, das fast genau nachahmt, dass seiner größeren Brüder. Alle Corollas wird Feature Bluetooth, Pollenfilter und viele kraftbetätigten Funktionen wie Schlösser und Fenster als Standard. Ein Zentrum Touchscreen greift Toyota Entune auf höheren Ausstattungsniveaus. Durch den Einsatz von akustischen Glas, Teppich Isolierung und Firewall-Silencing-Pads, wird der neue Corolla viel leiser, Toyota verspricht.

Der Corolla ist mit zwei 1,8-Liter-Motoren. Ein 1,8-Liter-Vollaluminium-Vier produziert 132 PS auf L, LE und S trimmt. Die neue LE Eco trim wird bei 140 PS bewertet werden, da es Toyota Valvematic-System zum ersten Mal in Amerika Debüts: diese verbesserte variabler Ventilsteuerung und Lift-System wird gesagt, Leistung und Kraftstoffverbrauch um mindestens 5 Prozent zu erhöhen. Dies bedeutet, dass die LE Eco, für Verschwender Kraftstoff sippers gemacht, eigentlich mehr Leistung als der S produziert - "Sport", aber mit einem Klein s.

Die Basis L-Modell bekommt eine Auswahl an einem Vier-Gang-Automatik oder einem Sechsgang-Schaltgetriebe. (Ein Vier-Gang, in der heutigen Zeit?) Die anderen drei Ausstattungsvarianten wird einen brandneuen Scheibe-CVT, mit sieben "Gänge" trat die weit in Richtung Minimierung der "Gummiband" Gefühl der traditionellen gehen ( lesen: gröberen) CVTs. Toyota Worte, nicht unsere. Corolla Fahrer werden in der Lage sein, mit den sieben "Gänge" durch Shifter Tasten auf dem Rad zu spielen sowie dem Schalthebel.

Toyota ist nicht gelogen, als er sagt, der Corolla ist "das meistverkaufte Auto-Typenschild auf dem Planeten." Wie McDonalds, wurden Millionen und Abermillionen serviert, in 154 Ländern, mit Autos in 16 Fabriken hergestellt. Diese Corolla wird die Anforderungen all dieser einzigartigen Märkte erfüllen müssen. Einschließlich unseres. Wir bekommen, um es in ein paar Monaten fahren, also für Eindrücke von hinter dem Rad und der Preisankündigungen dran bleiben, wie sie in rollen.

Toyota Corolla

UVP

$ 16.800

L

MPG

28/37

Stadt / HWY

Forschung Toyota Corolla>

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