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2014 Rolls-Royce Wraith Laufwerk Bewertung

2013-09-07 4
   
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Die 2014 Rolls-Royce Wraith auf der Rennstrecke in Goodwood.

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Es ist lustig, der jedes Fahrzeug als Upgrade zu denken, von der 557-hp, $ 164.000 Mercedes-Benz CL600 Coupe. Das könnte der beste Weg, um die 2014 Rolls-Royce Wraith, dennoch zu beschreiben.

Je deutlicher Wraith Verein scheint der Bentley Continental GT zu sein, aber das ist auch nicht gut funktionieren, und nicht, weil die Wraith mindestens 90.000 $ mehr kostet. Der Allradantrieb ausgestattete Continental GT ist offenkundiger sportliche und vielleicht weniger ritterlich, mit den verfügbaren GT Speed ​​und Super Konfigurationen.

Die neue Wraith ist atemberaubend in gewisser Hinsicht eine Reminiszenz und ein Meilenstein in der anderen, und der stärkste Rolls-Royce aller Zeiten. Doch jenseits der überstrapaziert und ungenau Label Grand Tourer, können wir Ihnen nicht sagen, wo die Wraith passt oder genau das, was es ist, es sei denn in einer Klasse von einem.

Diejenigen mit $ 300.000 zu verbringen auf einem Automobil werden ihre eigenen Anruf zu tätigen, aber bestimmte Schlussfolgerungen liegen auf der Hand. Der Wraith hat imposante Präsenz jenseits der Worte. Es sieht aus wie 600 PS-düster und brütend in bestimmten Farbschemata, wie Bogart in "The Maltese Falcon" -mit Trainer Türen nach hinten zu öffnen und einer schwungvollen Fließheck Dach wir nicht genau in Jahrzehnten gesehen haben. Es wird nicht ignoriert werden.

2014 Rolls-Royce Wraith Laufwerk Bewertung

Die 2014 Rolls-Royce Wraith auf der Rennstrecke in Goodwood.

Der Wraith ist eng mit dem Geist-Rolls "kleinere Limousine bezogen. Das gleiche 6,6-Liter-Twin-Turbo-V12 treibt den Wraith, steigerte auf 624 PS und 590 lb-ft Drehmoment, mit dem gleichen Achtgang-Automatikgetriebe und Luftfederung. Es ist 5 Zoll kürzer, in der Länge und Radstand, als ein Standard-Radstand Geist, noch etwas breiter an der Hinterachse und dem unteren auf dem Dach. Mit 17 Meter, 2,5 Zoll lang, bleibt die Wraith eine riesige Automobil: 8 Zoll länger als die CL600, mehr als zwei Meter länger als der Continental GT.

Die Wraith das Lenkrad ist klassisch groß, und während seine Felge jene dicker als in anderen Rolls-Royces, es ist dünner als die Norm. Drehen erfordert wenig Aufwand. Durch enge Gassen in Dörfern rund um Goodwood, England, wurden teure Felgen gekratzt.

Das ist alles, Fahrer. Das Auto verbindet Handwerk, Technik und Würde in einer Art und Weise sollte jeder Enthusiasten erleben mindestens einmal erlaubt werden. Seine wichtigste Eigenschaft ist nicht waftability, obwohl die Wraith Magie-Teppich Fahrt nichts erlaubt, die als Straßenschlag oder schlecht kanalisiert Energie beschrieben werden kann, die Sitzflächen zu erreichen. Was präsentiert Linie ist hörbare Stille. Es gibt nichts, das zwischen beweglichen Teilen in einem Strukturelement oder Reibung oder fühlt sich an wie Spannung klingt.

Dynamik kommt am offensichtlichsten als beschleunigungs effusive, Schwellung Beschleunigung mit dem Fortschreiten einer Dampfturbine. Der V12 erzeugt Bündel von Drehmoment von Leerlauf und seidige PS bis 6.000 Umdrehungen pro Minute. Sensations bei Vollgas sind wie diejenigen, die in einer 747 in Richtung Drehgeschwindigkeit auf einer kurzen Startbahn Strahlen, nur glatter.

Auf dem Goodwood-Schaltung, ist frei von der Angst vor dem Quadrat Bordsteinkanten, ist es klar: Waftability nicht vollständige Isolation bedeutet. Die 5380-Pfund-Wraith Körperbewegung ist gut gedämpft, und unter einem einigermaßen ruhige Hand ist es frei von großen hockt, Tauchgänge und Gewichtsverlagerungen. Die Gefahr liegt in dem, was es ist gut, die Geschwindigkeit-oder Physik maskiert. Sie nähern sich eine Ecke tun, was Sie Abbildung 50 mph, und wenn man die Augen für einen Bruch fallen, der Tacho zeigt 100 Mit seiner Vielzahl fortschrittlicher Chassis und Power-Management-Elektronik, die Wraith wird bail Sie wahrscheinlich, aber es könnte machen Sie wünschte, Sie hätten nicht dumm gewesen zu beginnen.

Und das ist in Ordnung mit Rolls-Royce. Produktmanager Phillip Harnett sagt der Wraith etwa so nervös ist wie die Marke, zumindest für jetzt bekommen will. Es gibt keine Super in Rolls 'Zukunft.

Doch mit den vollen Ressourcen der BMW Group und ihren Lieferanten bei Rolls-Royce zur Verfügung, es gibt keine Drosselung der Technik. High-Tech im Bereich von Dingen wie kompliziert GPS-geführte Schaltstrategie, um etwas so einfach, wie das Zentrum Bremslicht, das zunächst eine Prismenlinse aufzubringen. Die Tempomat-Konten für Kurven auf einer Landstraße, die Verlangsamung der Wraith, wie es Kurven kommt und es kommt heraus zu beschleunigen. Die Standard-Tech-Kit enthält erweiterte Sprachsteuerung und Touch-Control-Schnittstelle, Nachtsichtgeräte, Head-up-Display, ad-infinitum-Engineering für die einfache Bedienung erforderlichen in einem Rolls-Royce nach Harnett.

2014 Rolls-Royce Wraith Laufwerk Bewertung

Opulente Innenausstattung umgeben den Wraith Fahrer und Passagiere.

2014 Rolls-Royce Wraith

Die Wraith-Debüts in diesem Herbst bei $ 284.900-vor Rolls-Royce Palette von maßgeschneiderten Optionen für den Innenraum oder seine Marke Starlight Headliner (Tausende von Glasfaser-Glühbirnen im Dachhimmel handgewebt). Zumindest am Anfang erwartet das Unternehmen die Wraith am besten in den Vereinigten Staaten zu verkaufen.

In letzter Zeit hat Rolls seine größte Wachstum in China gesehen, jetzt Hals und Nacken mit den USA als dem größten Markt des Unternehmens. Dennoch ist China ein Ort, wo die Reichen angetrieben werden, und die Menschen sind oft nicht in zweitürigen Coupés angetrieben.

Harnett erwartet, dass die Hälfte der Wraith Käufer Rolls Kunden ein zweites Auto werden, um bestehende Kauf. So wird die andere Hälfte auf die Marke neu sein.

Wir sind sicher, einfach nicht welche Alternativen sie könnten in Erwägung ziehen.

ON SALE: Ende 2013

Grundpreis: 284.900 $

ANTRIEB: 6,6-Liter, 624-hp, 590-lb-ft - Turbo V12; RWD, Achtgang-Automatik

Leergewicht: 5.380 lb

0-60 MPH: 4,4 sec (est)

KRAFTSTOFFVERBRAUCH (EPA STADT / HWY / KOMBINIERT): 13/21/15 mpg (est)

Rolls-Royce Wraith

UVP

$ 284.900

Base

MPG

13/21

Stadt / HWY

Forschung Rolls-Royce Wraith>

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