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2014 Mitsubishi Mirage ES Überprüfung Notizen

2014-04-17 0
   
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FortsetzenMitsubishi hält es mit dem Mirage wirklich einfach. Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Mitherausgeber GRAHAM KOZAK: Ich glaube , ich bin einer von vielleicht drei Auto Autoren , die dieses Auto nicht verachten. Ein Teil davon ist, dass im Hinterkop
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2014 Mitsubishi Mirage ES Überprüfung Notizen

Mitsubishi hält es mit dem Mirage wirklich einfach.

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Mitherausgeber GRAHAM KOZAK: Ich glaube , ich bin einer von vielleicht drei Auto Autoren , die dieses Auto nicht verachten. Ein Teil davon ist, dass im Hinterkopf, ich bin der Hoffnung, dass die Mirage Verkaufsziele erfüllt, so kann ich bald einen Lancer Evolution eines Tages kaufen. (Ja, ich bin voll und ganz bewusst, dass der Lancer Evolution kann eine verlorene Sache sein.) Der Rest ist wahrscheinlich so viel mit der Marketing-Kampagne rund um die Mirage, oder der Mangel an, es zu tun, wie es mit dem Auto tut sich .

Die Mirage verspricht nicht eine Popularität steigernde Lebensstil Herz zu sein. Es ist nicht mit dem Geist der Mitsubishi großen Rallye-Maschinen durchtränkt. Es ist nicht eine umwerfende Arbeit von Kfz-Technik. Seine Ziele waren mehr Funktionen und höheren Kraftstoffverbrauch als seine Konkurrenten zu einem erschwinglichen Preis anzubieten. Es soll ein Auto, das Schulden beladenen millennials und alte Leute zu sein, die nicht nur ein Mist geben zu tolerieren können. Er erfüllt seine Ziele.

Ich habe sowohl manuelle als auch CVT-ausgestatteten angetriebenen Versionen dieses Auto, und ich ziehe das Handbuch - das Getriebe bei weitem nicht ist wie die als Eingriff, sagen wir, der Mazda 2, aber Sie haben nicht das Gefühl haben, Auspeitschen das Auto so schwer, wenn man für sie über das CVT entscheiden.

Noch mit dem CVT, das Auto ist schnell genug, um im Stop-and Go-Verkehr; es gibt kein Drehmoment steuern, weil es kein Drehmoment ist. Auf der Autobahn, werden Sie seine miniscule 74 PS Ausgabe bemerken, aber Sie werden auch mit dem Auto zu schüren, um der Lage sein, und darüber hinaus, irgendwie legal Reisegeschwindigkeiten.

Die uninspiring Teil dieses Auto ist wohl seine Aufhängung. Es fühlt sich alt, wie in gebrauchte und aufgebrochene in. Obwohl akzeptabel, wenn es um verschlingt brutal Straße Unvollkommenheiten kommt, lässt die Suspension das Auto rollen und wiegen sich in Kurven und plötzlichen Kursänderungen (wie Ausbrechen um ein Schlagloch). Teil des Autos verbessern würde gehen einen langen Weg in Richtung das gesamte Paket zu verbessern.

Im Inneren hat die Mirage die gleichen harten Kunststoff und Budget Stoffsitze als Entry-Level-Kollegen, aber es hat mehr Funktionen - (!) Wie Klimaautomatik und elektrische Fensterheber. Der Laderaum ist ausreichend für einen anständigen Costco Lauf ohne die Rücksitze nach unten geklappt. Wenn Sie nicht die hinteren Passagiere hätten, könnten Sie wahrscheinlich kein Problem, einige dieser titanischen Paletten Toilettenpapier in den Rücken passen.

Das fühlt man sich auf jeden Fall teuer bei fast $ 17.000, aber das ist ungefähr so ​​viel wie nie jemand auf einem Mirage verbringen konnte. Mit einem Basispreis bequem unter $ 14.000, abzüglich etwaiger Rabatte, ist das Modell fast billig genug ironisch zu kaufen. Ich würde es jemandem empfehlen, der ein preiswertes neues Auto über eine vergleichsweise günstige Toyota Yaris braucht, aber ich viel lieber die Mazda 2when es um die nackte Knochen flingable fünf Türen. Wenn Sie Funktionen nutzen möchten, jedoch gehen Nüsse mit einem Mirage.

2014 Mitsubishi Mirage ES Überprüfung Notizen

Die 2014 Mitsubishi Mirage ES kommt zu einem Basispreis in $ 15.990 mit unserem Testgerät bei $ 16,890 Nachfüllen

Executivherausgeber Rory Carroll: Der Mitsubishi Mirage ist wahrscheinlich nicht in der Nähe der Spitze der niemandes "Erwünschte Cars" -Liste. Es ist klein, billig, riecht komisch, und wir hatten ein CVT - und wenn Sie das Navigationssystem wollen haben Sie, die schlechte Übertragung spec. Das heißt, es kann mit einem manuellen gehabt werden, es ist brennstoffeffizient, bietet es ein gutes Geschäft praktisch und es ist verdammt billig.

Mit dem CVT, bekommen Sie viel das Ding "winzige Motor Dreschen während Auto Geschwindigkeit aufzustehen kämpft". Sie erhalten auch eine Hüpfburg, Komfort abgestimmte Fahrwerk, das auf einem Auto dieses klein und langsam wirklich Spaß machen kann. Es gibt eine überraschende Menge Platz im Inneren, und alles ist mehr oder weniger, wo es sein sollte. Von außen sieht das Auto ziemlich viel wie ein generisches, preiswerte Auto und das Thema ziemlich überträgt sich in den Innenraum. Es ist nicht schlecht, aber es gibt nichts, das wirklich als sticht besonders klug, hübsch oder interessant.

Unsere Tester mehr oder weniger wurde so weit ausgereizt, wie Optionen gehen, die den Preis bis zu rund $ 17.000 gefahren, wo es weit bessere Möglichkeiten zur Verfügung stehen. A $ 17.000 Mirage ist nicht sinnvoll, aber ein Stripper kann hypothetisch für $ 12.995 oder $ 13.790 Gesamt UVP zu haben. Das kauft Ihnen grundlegende Transport und eine 10-jährige, 100.000-Meile "begrenzte Antriebsstrang-Garantie." Wenn es als Konkurrenz zu den Nissan Versa betrachtet wird, kann ein Fall für den Mitsubishi hergestellt werden.

2014 Mitsubishi Mirage ES Überprüfung Notizen

Die 2014 Mitsubishi Mirage ES ist mit einem 1,2-Liter-I3 ausgestattet.

DIGITAL HERAUSGEBER ANDREW STOY: Ich versuche , im Mirage durch eine Objektivlinse zu sehen, aber das Auto macht es nicht einfach. Was Mitsubishi hat, vor allem mit unserem ES Modell getan, ist nehmen möglicherweise die grundlegendste Auto in Amerika erhältlich und tack auf - buchstäblich im Falle der Rückfahrkamera - Funktionen, die es schmackhafter erscheinen lassen. Dieses Ding bekam Navigation, redundanten Schaltwippen am Lenkrad, elektrische Fensterheber (aber nicht Spiegel), Klimaautomatik (das im besten Fall gibt Ihnen eine vage Annäherung der gewünschten Temperatur) und einen dicken Garantie. Es gibt auch eine überraschend glatte, ruhige Autobahn Fahrt dank der sanft gefederten Fahrwerk. Der Rest ist allerdings, miserabel. Drei Zylinder und ein CVT ist nur eine schlechte Idee, verschlimmert durch die Tatsache, die Mirage fühlt sich an wie es geht um jedes Mal, wenn Sie zu einer Ampel rollen bis zum Stillstand. Dünne Türen, ein geblasenen schwarz-Kunststoff-Interieur und schrecklich Antriebs Härte machen für eine wirklich unangenehme Fahrerlebnis. Vor zehn Jahren die gleiche könnte über jede billig, Kleinwagen von nur gesagt werden, aber die Zeiten haben sich dramatisch verändert - jeder von Chevy zu Toyota bietet ein wettbewerbsfähiges, komfortables B-Segment-Auto jetzt; Mitsubishi nicht.

Schließlich, dass das Argument der Mirage ist billig Transport für Stadtbewohner fällt flach, weil ... es ist nicht so billig ist. Durch die Zeit, die Sie aus einem Händler erhalten mit Steuer, Tag, Titel und Kfz-Kennzeichen-Versicherung würde diese Mirage $ 19.000, eine lächerliche Summe Geld für ein Auto dieses Kalibers zu kitzeln sein. Ein wenig genutzter Ford Fiesta oder Honda Fit macht unendlich viel Geschäftssinn, nicht nur aus Bequemlichkeit Sicht, sondern auch unter Berücksichtigung, dass der Ford und Honda wird wahrscheinlich am Ende mehr wert sein, auch wenn sie verwendet werden gekauft.

Kein Zweifel, es gibt einige Leute, die bereit sind, nur eine Prämie zu zahlen, um eine "neue" Auto zu haben. Das ist der einzig mögliche Grund, warum ich ergründen kann eine solche Bestrafung Wirtschaft Auto von einem unbekannten Autohersteller zu wählen.

Solange es zum Verkauf irgendwo in Amerika eine gebrauchte Fiesta ist, sollte die Mirage ein Käufer zweite Wahl bleiben.

2014 Mitsubishi Mirage ES Überprüfung Notizen

Die 2014 Mitsubishi Mirage ES nutzt jedes Bit des 74 PS, die der 1,2-Liter-Drei Topf produziert.

EDITORIAL INTERN BRAD WILEY: Wie Graham, würde ich eine dieser drei Automobil - Schriftsteller in Betracht gezogen werden, die die Mitsubishi Mirage wirklich zu schätzen weiß, was es ist. Die Mirage kann der Kauf eines Gartentraktor zu, dass unter dem gleichen Gesichtspunkt gedacht werden. Solange es das Gras schneidet und einen angemessenen Job zu tun, würde ich kreuzigen es nicht für Cupholder Platzierung. Schließlich ist das Auto keineswegs ein Luxus-Fahrzeug. Nun, das ist nicht zu sagen, dass die Energieoptionen sind nicht fantastisch Ergänzungen der utilitaristischen Go-Kart. Die Mirage tut, was es bei der Bereitstellung von Transport auf einem relativ vernünftigen Preis tun muss. Und die Preise sind etwas fraglich.

Wie für den Antriebsstrang, bietet das Drei-Topf nur ein bisschen mehr Leistung als der Durchschnittswert der Gartentraktor. Ich scherze nur, aber die 74 PS in der 2051-Pfund-Auto stark befischt. Aufstehen zu Autobahngeschwindigkeiten im Mirage ist ein Genuss, windet sich die CVT wie ein Reibungsmotor auf, und die 14-Zoll-Reifen für eine aufregende Fahrt eingraben. Zum Glück ist der 1,2-Liter ist in der Lage höhere Drehzahlen zu erreichen, sonst an der Gnade des Windes wäre vorbei.

Driving the Mirage in der Stadt ist unterhaltsam, aber nicht so angenehm wie, sagen wir, einen Ford Fiesta SE. Wie die Herausgeber oben wird die Suspension in die Grundlagen abgespeckte. Für ein B-Segment-Auto könnte der Torsionsträger hintere Aufhängung etwas an sich arbeiten. Über sogar die kleinsten Unebenheiten, ertönt der clunking von der Rückseite wie geblasen Schock oder eine fehlende Isolationsfeder montieren. Beachten Sie, dass unsere Tester das Privileg von bleibendem die berüchtigten Schlagloch gespickt Straßen der Metro Detroit hatte, aber es sollte nicht so klingen für auf der Uhr weniger als 3.000 Meilen haben.

Das Fahren auf der Autobahn an der gesetzlichen Grenze, die Mirage wurde von den Turbulenzen geschlagener um erstellt von Fahrzeugen so klein wie ein Honda Accord vorbei. Und lassen Sie uns einfach sagen, dass Sie einen Traktor Anhänger vorbei war ein Weißknöchel Manöver.

2014 Mitsubishi Mirage ES Überprüfung Notizen

Die 2014 Mitsubishi Mirage ES erhält eine EPA-geschätzte 40 mpg kombiniert Kraftstoffverbrauch Bewertung.

WEST COAST HERAUSGEBER MARK VAUGHN: Ein Zyniker (ein echter Mittelwert Zyniker) würde sagen , das über das , was man erwarten würde , wenn Sie in Ihrem Garten ging und gebaut , um Ihr eigenes Auto aus , was auch immer verzinktem Stahl Sie dort finden konnte. Der Mitsubishi Mirage ist die Definition des minimalistischen, ja Existenzialist Automobil. Es ist laut, es blechern, es ist ein rattly claptrap Haufen japanischen Schrott ist geheftet und Scotch-Klebeband zusammen und in empörend Farben bemalt, die keinen Zweck, als von seinem erbärmlichen Schrecklichkeit zu schmälern andere dienen. Es ist das schlechteste Auto in Amerika verkauft. Der Zyniker würde sagen.

Aber das ist nur, wenn man es zynisch betrachten.

Wenn man es als Auto Abenteuer aussehen, als Rückkehr zu den frühen 70er Jahren, als ein Fahrzeug, das den Fahrer in jeder Verschiebung seiner Fünf-Gang-Schaltgetriebe beinhaltet (die das Getriebe ist unser Testwagen in Los Angeles hatte), so dass Sie der Halbfinale und hinter dem gestoppten Verkehr vor Ihnen immer einen Schritt voraus, wenn Sie Gefühl genießen, sehen und jede Pang-pang-pa-doink des lauten und mächtigen drei~~POS=TRUNC tapferen Kampf hören Verbrennungs umwandeln weiterleiten Impuls, wenn das Getriebe in der Box fünf~~POS=TRUNC zu finden, in anderen Autos zu einfach gewesen ist, und Sie wollen in den Prozess der, dass mehr beteiligt zu sein und von in der Regel fahren, dann ist dieses Auto die größte Sache auf dem Markt überhaupt. Der Optimist würde sagen.

Ich musste tatsächlich die Haube Pop und schauen unter ihm zu überprüfen, ob ein Unternehmen tatsächlich ein Dreizylinder-Motor macht. Ja, Ford tut es auch, und andere werden folgen, wie carmakers für Effizienz Kraftstoff zunehmend optimistischer Bundes-Standards zu erfüllen streben. Tatsächlich kann dieses Auto und seine Antriebsstrangs darstellen (Teil), um die Zukunft der Antriebe in diesem zunehmend Kraftstoff verhungert Welt. Also schaute ich und da waren sie: drei große schwarze Kunststoff-Saugrohre in den quer eingebauten Block gehen und helfen, den 74 PS Realität des Autos zu machen. Vierundsiebzig PS? Ich glaube, ich könnte 74 PS machen, wenn ich ein wenig ausgearbeitet. Aber wie viel PS brauchen Sie wirklich, wenn alles, was Sie rund um zu ziehen haben, ist 1.973 Pfund Mirage mit dem manuellen Getriebe? Nennen Sie ein weiteres neues Auto derzeit in Amerika verkauft werden, die weniger als eine Tonne wiegt? Ein Caterham? Sicher, Sie Schalldämmung aufgeben, dass zu bekommen. Öffnen Sie die Türen und fühlen Sie sich eine ganze hohle Tür in der Hand. Ich wurde unter einer Überführung fahren, die regen tropfte und ich konnte jeder Tropfen treffen auf das hohle Dach und Echo in der gesamten Inneren wie U-Boot Sonar Pings hören. Ich habe nicht das Gefühl hatte, dass ich ein Auto heraus mit meinen bloßen Händen ziehen könnte und vielleicht kann man Dosenöffner seit ich vor einem Geo Metro Cabrio 25 Jahre fuhr.

Und doch hat dieses Auto alle anwendbaren FMVSS Standards erfüllt. Es hat Knautschzonen durch Computermodellierung bestimmt und durch Crashtests verifiziert. Es verfügt über Dreipunktgurten und Airbags. Es verfügt über Sicherheitsglas. Es ist in dieser Hinsicht ein sicheres und modernes Auto. Doch wenn fühlt sich so furchtbar blechern. Kann ich über das? Ich urteile dies nur durch die Normen jedes andere Auto in Amerika verkauft, vor allem durch die in dieser subcompact Klasse. Vielleicht kommt der Daewoo-made Chevrolet Spark am nächsten in blechern-ness und Pang. Es erinnert mich auch an meine eigene persönliche Mitsubishi, der ähnlich minimalistisch i-MiEV Elektroauto, selbst basiert auf einer japanischen Kei-Klasse Auto, das in der Regel durch einen 660-cm³-Drei angetrieben wird.

Und doch, trotz oder gerade wegen der Mirage ting-tang-Bonk fühlen, hatte ich ein Lächeln auf mein grinsend Gitter die ganze Zeit, die ich fuhr. Ich genoss die Erfahrung. Die meisten Autos heutzutage versuchen Sie von der Erfahrung des Fahrens zu entfernen. Dieser zieht Sie in und verlangt, dass Sie teilnehmen. Das hat mir gefallen.

Würde ich einen kaufen? Wenn ich auf dem Markt für so etwas wäre, würde ich es über den Nissan Versa, Chevy Spark-oder Fiat Fiat 500 (e und Abarth-Modelle ausgenommen). Aber Sie könnten ein paar großartige gehen und etwas mehr Spaß wie ein Ford Fiesta / Mazda 2, Chevy Sonic oder Hyundai Accent erhalten. Aber nicht jeder hat so viel Geld. Für sie gibt es das neue Auto mit einer 10-jährigen Garantie stehenden Antriebsstrang zwischen ihnen und dem Gebrauchtwagenmarkt.

2014 Mitsubishi Mirage ES Überprüfung Notizen

Die einzigartigen Farben auf der 2014 Mitsubishi Mirage ES machen es zu einem eher Spaßauto.

2014 Mitsubishi Mirage ES

ASSOCIATE WEST COAST HERAUSGEBER BLAKE Z. RONG: Amerikaner hassen Kleinwagen. Die Mirage vapid, glasigen Augen starren macht keinen Gefallen Clown-Auto-Status zu entkommen. Die Leute starrten mich an, als ich fuhr. Ich konnte nicht sagen, ob sie Mitleid für mich fühlte oder nicht. Und es ist einfach Spaß ein Auto wie dieses zu machen, vor allem, wenn es in einen Parkplatz rollt in einem der wilden und laut verfügbaren Farben wie Kiwi grün oder Plasma lila.

Nach einer Woche, dachte ich nicht, dass ich so viel dieses Ding möchten! "Es ist ziemlich groß", sagte ich allen, die mich in der Öffentlichkeit der Fahrt gefangen.

"Nein, wirklich", fügte ich hinzu.

Raffinierte Details gibt es zuhauf. Hier ist ein Spaß, auf der Außenseite: Auf der Beifahrertür befindet sich ein Schlüsselloch, groß und Chrom und ragte wie ein Pickel. Auf der Seite des Fahrers, für das Keyless-Entry ist das Schlüsselloch eine schwarze Taste. Es ist für das Keyless Entry, Standard auf der ES trimmen. Die Mirage Türen schlagen mit einer Festigkeit mehr reserviert für einen 10 Jahre alten Mercedes: laut und kraftvoll, wie die berühmte Banktresor. Der Bindestrich wölbt sich in einer Anzeige der Klavier schwarzer Ordnung aus, das es einen Aiwa Boom-Box aus dem Jahr 1996. ähneln macht Aber es Fingerabdrücke nicht einatmen, fühlen sich nicht lösen kann, und wirkt Wunder in Brechen der Kies- Monotonie der Rest aus das dunkle Innere. Vents sind niedlich squircles mit einem Strich von Silberfarbe beringt, und sie zeigen Vorbedacht in Design, das Geist weht scheint, wenn man bedenkt, wie wirtschaftlich es sein soll. Sie meinen, jemand der doppelten Kontrolle dieses Ding gestört? Erstaunlich!

Die Sitze sind flach und aufrecht, mit griffigem Stoff bezogen. Dieses Auto würde für die Bereitstellung von Pizzen groß sein. Ich sollte wissen. Ich verbrachte ein ganzes Semester in der Schule Pizzen Delta Chi drunks in einem 2005 Honda Civic Coupé und die gemütlichen kleinen Polstern Lieferung in es immer eine Pizza Rutsche in einem Winkel lassen. Sie sitzen in der Mirage, auf griffige Sitze in der Art von lila genähten maschenartigen Stoff direkt aus den 1990er Jahren abgedeckt kerzengerade, und das wird auf jeden Fall schön, bis das nächste Jahrzehnt oder zwei tragen. Setzen Sie den Ventilator auf hohe und waschen den Geruch von Karton und Verfestigen Mozzarella weg. Es wird funktionieren.

das Mirage zu fahren, ist zu gleichen Teilen Kompetenz und Komik. Es gibt so viel Körperrolle. Schalten Sie es in und es fühlt sich an wie ein Kanu über zu Spitze. Die Reifen sind 165-Breite Donuts, so schmal wie der Michelin-Mann des Frisbee. Die Lenkung ist präzise in dem Sinne, dass Sie Ihre Finger und das Auto Tipps, wie ein Wasserball bewegen, was darauf hinweist, dass die Vorwärtsrichtung geändert hat. Leicht und wendig, ist es nicht schlecht - wirklich. Die Lichtkupplung Die für den Stadtverkehr und engagiert sich leicht, mit so viel Gefühl als sympathisch Therapeuten. Setzen Sie das Auto in jedem Gang und der Schalthebel fühlt sich an wie Sie es zu schnappen in die Hälfte fahren.

Der Dreizylinder, 74 PS starke kleine Lok, am besten könnte als "gutsy" nur ungern beschrieben wird an jedem Ort unter 4.000 Umdrehungen pro Minute hochzudrehen, doch kommt in seine eigene oben 5. Es klingt wie ein LKW. Engaging Gang von einem Stillstand sendet sie in einer lauten, Stottern Raserei. Rev Matching für glattere Verschiebungen sind eine lästige Pflicht. Gehen eine Schlucht Straße, wenn Sie in diese Art der Sache sind, ist besonders belebend, denn wenn man bergauf gehst und wie verrückt auf 30 Stundenmeilen Sägen Sie den Fuß vom Zigarettenschachtel-Größe Beschleuniger nicht nehmen müssen, um an alle.

In diesen Tagen sind wir in ein Gefühl der Sicherheit mit kleinen Autos zum Narren gehalten, die solide fühlen. Oh nein, wird die Mirage nichts davon vermitteln. Fahrbahnunebenheiten fühlen abgehackt und Spurwechsel das Gefühl, dass das Mirage wird von einem Windstoß fegte werden. Sehen als es bereits viele Windgeräusche, wenn die Schwerkraft haften, die eine noch lautere Erfahrung sein würde.

Die erstaunlichste Sache über das Mirage ist, dass es 1.973 Pfund (mit Schaltgetriebe) wiegt. Das ist richtig - es ist weniger als eine Tonne! Wenn Sie jemals den weltweit billigsten Lotus Elise gewünscht haben, hier ist Ihre Fahrt. Im Jahr 1973 konnte man ein Auto in lindgrün bekommen, und es würde so fahren auch (als Mark sagt).

Es gibt einen Punkt, um das alles, sagt Mitsubishi. Das Mirage ist bei 37/44 mpg Stadt und Autobahn bewertet, und der beste Teil ist: egal wie schnell oder unnachgiebig Sie es fahren, es wird immer irgendwo in der Nähe dieses erstaunliche Ziel zurück. Ich sah 28 mpg die zuvor erwähnte Cañonstraße auf - und nach auf dem Olympic Boulevard stecken und dann über die Autobahn 101 in der Nacht zu reißen, kehrte ich einen Wert von 38 mpg. Das war nicht ungewöhnlich.

Klein-Auto schnell war noch nie so voll ausgezahlt. Ein Mazda 2 hat eine bessere Schieber, für den Anfang, und ist mehr Spaß zu fahren - aber nicht viel. Das Mirage ist zwei große billiger als der Mazda 2. Denken aller Maruchan Creamy Huhn Ramen acht-Packs Sie kaufen können!

Bringing up Ramen auch klingen mag snarky, aber es und die Mirage gehören perfekt mit einem College-gebundenen demographischen. Denn es ist Zeit, Ihre neue erste Auto zu treffen, Amerika. $ 12.995 erhalten Sie ein Auto bekommen, die vier Räder hat und einen Platz zu setzen verstreuten IKEA Schmuckstücke. Es erfüllt alle modernen Sicherheitsstandards als sozial verantwortlich durch die NHTSA erachtet. Es hat eine Garantie, die Bedrohung durch den Schatten-Baum Mechanik zu beseitigen; und für die Dritte Welt gebaut wird, muss es bis zu einem gewissen Standard der einfachen Zähigkeit leben. Der Innenraum lässt sich leicht reinigen, wenn es verwendet wird Alpakas oder Rupfen Reissäcke zu transportieren. Es hat PS. Es wird Benzinverbrauch. Es hat so viele Komfort-Features als 1973 Rolls-Royce Silver Shadow. Seine Kraft ist bis zu dem Punkt entspannt, die Polizei wird anstelle von Knöllchen Überraschung und Belustigung bieten. Für den sparsamen-minded, könnte das optionale $ 1000 CVT Verzicht führen zu selbst auferlegten Automobil-Disziplin. Und für den Trendsettern der Welt, können Sie es in Kiwi grün oder Plasma lila bekommen.

Ja, wer lacht jetzt?

Basis - Preis: 15.990 $

As-Getestet Preis: 16.890 $

Antrieb: 1,2-Liter - I3; FWD, stufenloses Getriebe

Leistung: 74 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute, 74 lb-ft @ 4000 rpm

Leergewicht: 2.051 lb

Fuel Economy (EPA Stadt / Autobahn / Kombination): 37/44/40 mpg

AW Beobachtete Brennstoffwirtschaft: 35.7 mpg

Optionen: Navigationspaket inklusive Navigationssystem, Rückfahrkamera - System ($ 900)

Mitsubishi Mirage

UVP

$ 12.995

DE

MPG

34/42

Stadt / HWY

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