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2014 Mitsubishi Mirage Antrieb Bewertung

2013-09-30 1
   
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FortsetzenQuebec City könnte wie eine seltsame Ort scheinen uns einen Eindruck von der Mirage zu geben, aber die engen Gassen waren ein guter Ort, seine Beweglichkeit testen. Foto von Mitsubishi Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Was ist es? Die 2014 Mitsubi
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2014 Mitsubishi Mirage Antrieb Bewertung

Quebec City könnte wie eine seltsame Ort scheinen uns einen Eindruck von der Mirage zu geben, aber die engen Gassen waren ein guter Ort, seine Beweglichkeit testen. Foto von Mitsubishi

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Was ist es?

Die 2014 Mitsubishi Mirage ist ein völlig neues Stadtauto, das die kleinste und günstigste Fahrzeug ist der japanische Autohersteller plant, in den USA zu verkaufen Es ist in Thailand gebaut und in einer Vielzahl von Skittles-ähnlichen Farben angeboten werden, einschließlich Kiwi grün, Plasma lila, "Infrarot" und Saphirblau blau~~POS=HEADCOMP, zusammen mit dem herkömmlichen schwarz, weiß und Silber. Es ist mit einem sparsamen 1,2-Liter-Motor I3 einen mächtigen 74 PS Rauswurf ausgestattet. Käufer können zwischen einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem CVT wählen. Der Innenraum ist einfach, aber gut ausgestattet, vor allem für den Preis. Es weiß, dass es nicht um Geschwindigkeit, Handhabung oder Luxus. Es kümmert sich nicht darum.

Und das ist es.

Die <a data-cke-saved-href="http://autoweek.com/article/car-news/2014-mitsubishi-mirage-pricing-starts-13720" "=" "Href =" http://autoweek.com/article/car-news/2014-mitsubishi-mirage-pricing-starts-13720 "a =" "www.autoweek.com =" "article =" "carnews = ""> Mirage ist eine grundlegende Punkt A zu Punkt B Transport - etwas Mitsubishi hat noch nie etwas gewesen, aber klar über Ihre Aufgabe ist einfach und unkompliziert: Bieten beide knapp bei Kasse millennials und leeren Nest-Boomer die Gelegenheit zu genießen, dass. Neuwagengeruch. Noch wichtiger ist, beabsichtigt Mitsubishi Mirage Kosten wettbewerbsfähig mit günstigeren Gebrauchtwagen durch das Angebot von großzügigen Garantien und, natürlich, geringen Kraftstoffverbrauch zu machen.

Das Kraftstoffverbrauch wird ein langer Weg in Richtung Verkauf des Pakets gehen. Mitsubishi ruft die Mirage das "sparsamste Benzin-Nicht-Hybrid-Fahrzeug in Amerika," hinter dem Mund voll-Qualifikation eine beeindruckende Reihe von EPA Bewertungen sitzt: 34 Stadt / 42 Autobahn / 37 für die Fünfgang kombiniert manuelle Auto, und 37 Stadt / 44 Autobahn / 40 kombiniert die mehr effizienten CVT Antrieb.

Zusammen mit den Kraftstoffverbrauch, wird die Mirage Aufkleber Preis als einer der Hauptfaktoren locken potenzielle Käufer in Showrooms. Wenn es mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet, beginnt der kleine Stadtauto bei 13.790 $ (einschließlich der Liefergebühr $ 795); ein CVT fügt $ 1.000.

Die Basis "DE" Modell bekommt Heftklammern wie Außenspiegel und Neigungslenkung. Es wird auch eine Reihe von Standard-Goodies, die andere Autohersteller "stripped-Modelle, die für ein paar tausend weniger (mit Blick auf Sie 2014 Nissan Versa S), nicht bekommen, Aufkleber könnte - Features wie Klimaautomatik, ein 60/40 Split-umklappbaren Rücksitz und elektrische Fensterheber. Dies ist Spiel Mitsubishi Mirage stehen als einen Wert kaufen zu machen.

Die gehobene "ES" trimmen, welche Anzeigen $ 1.200 auf den Preis, fügt Push-Taste Start, Keyless Entry, eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung Telefonsystem, Tempomat und 14-Zoll-Leichtmetallräder. Must-Haves wie ein Navigationssystem / hinten Paket Kamera zu den Kosten hinzufügen, aber ein voll beladener Mirage kann für rund 17.000 $ zu haben. Obwohl das wie viel scheinen mag wie der Mirage für ein Auto zu zahlen, erwartet Mitsubishi Verkäufe mehr oder weniger sein, gleichmäßig zwischen den Grund DE-Modellen und der High-End-ES-Modelle aufgeteilt.

2014 Mitsubishi Mirage Antrieb Bewertung

Quebec City könnte wie eine seltsame Ort scheinen uns einen Eindruck von der Mirage zu geben, aber die engen Gassen waren ein guter Ort, seine Beweglichkeit testen. Foto von Mitsubishi

Wie ist es , zu fahren?

Wenn ein Unternehmen höher-up ein neues Fahrzeugstart mit dem Vorbehalt, startet, dass das Auto "jede Leistung nicht im Begriff ist," du bist nie wirklich sicher, was zu erwarten ist. Aber das ist genau das, was in Kürze Executive Vice President Mitsubishi Masatoshi Hasegawa sagte, bevor uns die Schlüssel für den neuen Mirage werfen und uns locker drehen auf den Straßen von Quebec City.

Sobald wir in unserem hellgrün, Fünfgang ausgestattet Tester bekamen (wir das CVT ausgestattete Modell später fuhr), wurden wir von einem sauberen, aber minimalistische Interieur begrüßt. Stoffsitze fehlte die unendlichen Grad an Einstellbarkeit wir daran gewöhnt haben, aber sie blieb während unserer mehrere Stunden im Auto bequem. Mitsubishi scheint eine Seite aus dem Mazda-Textbuch genommen zu haben, in dem spartanisch Armaturenbrett-Design geht - strapazierfähigen schwarzen Kunststoff gibt es zuhauf, aber wir genossen die einfach zu bedienende Knopf-und-Tasten-Layout.

Wir vermuteten, die 74-PS-Motor (18 PS weniger als die Mirage verpackt letzte Mal in den USA erschienen) enttäuschend sein, aber die freidrehende Dreizylinder hatte keine Mühe, glücklich, das Auto von einer Tonne ziehen zusammen. Es dauerte auch nicht beschweren hörbar (na ja, nicht zu hörbar) , wenn wir auf das Pedal stampfte zu überholen, und ihre Summen dringen nicht in die Kabine unerträglich auf Schnellstraße Geschwindigkeiten. Das CVT-ausgestatteten Auto erfordert ein bisschen mehr Stoßen Geschwindigkeit zu erreichen Cruisen als seine Fünf-Gang-Gegenstück, aber der ehemalige Übertragung ist wohl der Weg zu gehen, wenn Sie sich mit der Mirage in erster Linie in städtischen Gebieten zu planen.

Es gab Kompromisse, aber: Die Wagen 15,1-Fuß-Wenderadius Bestzeiten einfach alles abgesehen von der Scion iQ und Smart Fortwo, aber die elektrische Lenksystem bietet praktisch keine Rückmeldung. Willkommen auf den engen, im europäischen wie Straßen der Stadt von Quebec City, dass Licht-but-präzise Lenkung nicht so viel auf der Autobahn Geschwindigkeiten festigen haben. Suspension war weich, eine tolerierbare Fahrt über Kopfsteinpflaster bietet aber die geschwungenen, schmalen Ecken der Ile d'Orleans in eine Reihe von unsicheren Sätze drehen, wenn bei der Geschwindigkeit gemacht.

Doch tatsächlich Mängel waren nur wenige. Wir sind nicht sicher, ob der durchschnittliche Käufer über die genaue-if-taub elektrische Lenkung sorgen wird, aber die manuelle ausgestatteten Autos von einem Hügel-Start-Assist stark profitieren würden Feature, was die hügeligen Straßen der Stadt gemacht völlig klar. Über einen entsprechenden Hinweis, war das Kupplungspedal laughably Licht; wir sind sicher, dass das linke Bein von jeder, der ein Handbuch im Stadtverkehr zu betreiben versucht wird dies genießen, aber die Unfähigkeit, den Punkt der Kupplungseingriff zu fühlen wird jemand mit einem Enthusiasten Knochen in ihrem Körper zu vereiteln.

Kurz gesagt, ist das Mirage ein Auto, das nicht zu viel versprechen tut und nicht unter liefern. Aber es ist nicht wirklich über liefern, entweder - es ist ausreichend, ernsthaft Transport für die Massen.

2014 Mitsubishi Mirage Antrieb Bewertung

Die Mirage 1,2-Liter-I3-Motor nur 74 PS - aber denken Sie daran, dass das winzige Auto in unter einer Tonne beginnt. Foto von Mitsubishi

2014 Mitsubishi Mirage

Muss ich ein wünschen?

Wahrscheinlich nicht, und Mitsubishi ist OK mit, dass. Von Entwurf nicht die billige, aber ehrlichen Mirage einfach nicht viel bieten für Enthusiasten auf zu beißen. Mitsubishi Nordamerika Manager der Produktplanung Bryan Arnett, sagt er ein wenig kantiger Mirage sehen möchten - vielleicht mit fester Aufhängung und ein paar zusätzliche PS mit freundlicher Genehmigung von einem Turbolader - aber wir vermuten, dass ein rohes Mitsubishi Micro-Evolution ist nicht in der Karten.

Dennoch hat der Autohersteller bei einer erreichbaren 7.000 Einheiten / Jahr seine nordamerikanischen Verkaufsziele für das Mirage gesetzt. Wenn alles nach Plan geht, wird es als Low-Cost-Einführung in die Marke sowohl für jüngere als auch ältere Käufer dienen. Ein fünf Jahre / 60,000 Meile Basisgarantie und 10 Jahre / 100,000 Meile Antriebsstrang Abdeckung könnte Käufer helfen steuern weg von der Gebrauchtwagen-Los.

Es ist weder so sportlich wie der Mazda 2 noch so auffällig innen als Spark, aber die Mirage konkurriert auch mit anderen Stadtautos, wo der Preis, den Kraftstoffverbrauch und die Schiefer von Standardfunktionen betroffen sind. Wenn Mitsubishi die Öffentlichkeit über die Mirage Existenz informieren und Interessenten in Ausstellungsräume ziehen, würden wir nicht überrascht sein, wenn sie in der Lage sind, ihre bescheidenen Umsatzprognosen schlagen.

On Sale: Oktober 2013

Basis - Preis: 13.790 $

Antrieb: 1,2-Liter, 74 PS, 74-lb-ft I3; FWD; Fünf-Gang-Schaltgetriebe

Leergewicht: 1.973 lbs.

0-60 Meilen pro Stunde: 11,7 Sekunden

Fuel Economy: 34/42/37 (manuell ausgestattete); 37/44/40 (CVT-ausgestatteten)

Mitsubishi Mirage

UVP

$ 12.995

DE

MPG

34/42

Stadt / HWY

Forschung Mitsubishi Mirage>

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