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2014 Infiniti Q60 Journey Coupe Rezension Noten

2014-04-23 1
   
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FortsetzenDie 2014 Infiniti Q60 Journey Coupe ist mit einem 3,7-Liter-V6 ausgestattet. Aktie Facebook Tweet Pinterest Email SENIOR MOTORS HERAUSGEBER MAC MORRISON: Diese schmerzt mich, es funktioniert wirklich: Infiniti Q60 Coupe erinnert mich ein 12 Jahre alt
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2014 Infiniti Q60 Journey Coupe Rezension Noten

Die 2014 Infiniti Q60 Journey Coupe ist mit einem 3,7-Liter-V6 ausgestattet.

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SENIOR MOTORS HERAUSGEBER MAC MORRISON: Diese schmerzt mich, es funktioniert wirklich: Infiniti Q60 Coupe erinnert mich ein 12 Jahre alter Hund zu haben , die in recht gutem Zustand ist, aber gleichzeitig nicht helfen kann , aber ständig daran erinnern , dass es alt, sein Bestes Tage hinter sich.

Vor elf Jahren - erstaunlich, wie schnell die Zeit vergangen - das Original G35 Coupé (und Limousine) waren auf dem Markt unter meinen Lieblingsautos. Stark, growly Motoren, Stick Verschiebungen und Chassis, die hart angetrieben, gemocht zu werden - in geraden Linien, durch Ecken und, ja, seitlich den ganzen Tag.

Doch trotz der Verabschiedung des Q-Präfix und einer aktualisierten VQ-Motor und andere mechanische Upgrades auf dem Weg, fühlt sich das Auto erstaunlich ähnlich zu dem, was ich von mehr als zehn Jahren erinnern. Das ist keine schlechte Sache, auf der einen Seite, wie ich meine Begeisterung nur für diese Modelle zu dieser Zeit zum Ausdruck gebracht. Auf der anderen Seite haben die Wettbewerber es vergingen in Bezug auf die Verfeinerung, Styling und subjektive Spaß. Die Außendesign des Q60 nicht greifen meine Aufmerksamkeit nicht wie das Original G35 Coupés tat, und das Innere, während gut zusammengebaut und aus Teilen, ist eine ziemlich fad Umwelt zu sein. Der Antriebsstrang ist ein bisschen Junge-racerish Charakter immer , die etwas im Widerspruch zu dem Gesamtpaket der relativen Schwerfälligkeit ist.

Die Fahrt? Noch ein Schrei, wenn die dröhnenden Auspuff Ton ich jetzt grenzwertig dumm scheint vor Jahren genossen haben, und Sie sind sich bewusst, jederzeit von der kräftigen 3.700 Pfund des Autos. Alles über die Erfahrung fühlt sich nur einen halben Schritt langsamer als die neueren Konkurrenten, aber der Antrieb ist immer noch enorm angenehm. Bremsen sind wie immer stark, Lenkung gut gewichtet und die Heck- Spaß mit wie immer zu spielen.

Ich will Infiniti hat wählen nicht die Sitzverstellung steuert aus der Mittelkonsole (Fahrer rechts) an der Fahrertür-Seite der Sitzfläche zu bewegen, weil das Innere verpackt ist so dicht, dass ich kaum meine linke Hand weit genug zwischen die passen Sitz und Türverkleidung, die Kontrollen zu erreichen.

Infiniti schafft es immer noch eine Reihe von diesen Autos zu verkaufen, und es bleibt noch viel zu mögen, vor allem, wenn Sie nicht finden, seinen Konkurrenten aus irgendwelchen Gründen attraktiv. Auch ich habe immer noch Liebe für dich, Q60, aber genau wie dieser alten, treuen Hund; Ich weiß, dass ich vielleicht Sie jetzt jeden Tag legte. Es wäre wahrscheinlich besser für alle, wenn Sie nur friedlich starb, bevor Sie so viel abnehmen, dass ich mich nicht erinnern, Sie für das, was Sie in Ihrem glorreichen Tage waren, sondern für das, was du geworden bist. Das ist einfach nicht so, wie es angenommen hat, zu sein - oder zumindest nicht, wie ich das Lineup vor all den Jahren würde sich vorgestellt haben würde.

2014 Infiniti Q60 Journey Coupe Rezension Noten

Die 2014 Infiniti Q60 Journey Coupe ist mit einem 3,7-Liter-V6 ausgestattet.

Executivherausgeber Rory Carroll: Die 2014 Infiniti Q60 Journey Coupé behält die Dinge , die wir gerne über die alte G35 und G37: der VQ V6, scharf ish Styling und ein ordentliches Fahrwerk. Doch während Infiniti eine bewundernswerte Arbeit halten die alten Motor und Architektur relevant gemacht hat, ist die Q60 ganz klar ein Auto am Ende der Produktion Leben. Es ist ein schönes Auto, und ich kann mir vorstellen, dass es eine Menge Käufer genügen würde, aber es war nicht gerade ein Segmentführer, als es herauskam, und die anderen Autos in seinem Segment haben ziemlich im wesentlichen über die Jahre verändert.

Aber ich denke, eine Menge von der Art, wie wir über dieses Auto fühlen kommt von der Tatsache, dass wir wissen, wie alt es ist und dass es bald ersetzt werden. Das Styling ist nicht unbedingt frisch, aber nicht alt aussehen, auch nicht. Der Innenraum ist nicht Spitzenklasse führenden, aber die Materialien, die Sie dort sind ähnlich denen begegnen werden Sie in einem modernen BMW 3er / 4er-Serie finden. Es behandelt gut genug, um Spaß, und trotz langsam ein wenig zu sein, sich zu bewegen, es ist schnell.

Wenn der Preis stimmt, sind Sie nicht besorgt über die neueste und mit am größten, und du bist nicht ein brand Snob, könnte dieses Auto zu einer Reihe von potentiellen Käufern wirklich befriedigend sein. Aber bei $ 51K, es gibt einfach zu viele andere Möglichkeiten.

2014 Infiniti Q60 Journey Coupe Rezension Noten

Die 2014 Infiniti Q60 Journey Coupe kommt zu einem Basispreis von 41.305 $ mit unserem Tester Nachfüllen bei $ 50.405 in.

Mitherausgeber GRAHAM KOZAK: Ich würde das Q60 alt nicht nennen, aber es ist völlig fair, nennen es eine Verschleppung - es ist ein G - Coupé mit verschiedenen Abzeichen. So, während es keine Zeit, es zu nehmen hinter dem Holzschuppen sein könnte, bleibt es ein Auto, das zwischen dem Infiniti der jüngsten Vergangenheit und der global wettbewerbsfähigen Luxusmarke entschieden hat, dass er werden will, in die Lücke geparkt.

Es gibt Teile der Vergangenheit, die erhaltenswert sind. Der Motor / Getriebe-Combo gut zusammenarbeiten; Ich würde gerne mit einem manuellen ausgestattetes Auto zu spielen, um nur um zu sehen, wie es ist, aber die Spalte Wippen hier geben Sie eine angemessene Menge an Kontrolle über die Verschiebung. Und das Motor macht einen durchschlagender Erfolg - stehen auf dem Gas von einem Halt und Sie werden ein wenig seitwärts bekommen (vor Traktionskontrolle begradigt Sie heraus, wenn Sie es aktiviert ist).

Ich würde wollen eine besser definierte Motornotiz; es klingt nicht ganz wie ein Minivan-Motor, aber es wird nur kehlig, nachdem Sie es eingereicht.

Da Sie ein Coupé für Stil zu kaufen sind, nicht Praktikabilität, ist äußeres Erscheinungsbild wahrscheinlich der Bereich, in dem die Q60 lassen Sie mich das am meisten nach unten. Seine Proportionen sind erfreulich, aber die Kanten sind so abgestumpft, dass das Auto - die von einigen Winkeln sieht gut aus - kommt aus wie Eibisch-wie von den anderen. Dies gilt vor allem für die Frontpartie, die sanft über die Vorderräder wölbt ... es sieht einfach teigig. Der Q70 leidet unter dem gleichen Mangel an Definition, aber ich denke, die Q50 eine bessere Nutzung des marque Styling Cues macht und bekommt etwas aggressiver in den Prozess.

Im Inneren erhalten Sie die typischen Infiniti / Nissan Mittelkonsole. Unter der Haut, es ist ein Gewinner - es ist eine der intuitiver und zugänglicher Systeme auf dem Markt. Klatschenkleks in der Mitte von allem ist, dass dumme analoge Uhr, obwohl, was ich für die nächste Generation wird verschwinden glauben. Und obwohl Materialqualität und Passform und Verarbeitung sind gut, das Design und die Ausführung der Bindestrich und Türverkleidungen ist nichts Dramatisches.

Wirklich, obwohl, könnte ich das über das ganze Auto sagen. Was die Q60 fehlt, ist ein klares Ziel mit Emotionen ausgeliefert. Sparen für die so-so Ästhetik, macht das Auto alle meine Bedürfnisse zu erfüllen - für die Geschwindigkeit, für Komfort, für den sportlichen Heckantrieb Spaß - aber es erfüllt sie nicht in einer besonders einprägsam.

Soll es ein luxuriöses, leistungsstarke GT zu sein? Oder ist es eine agile, bequeme Sportcoupé? Ich weiß es nicht; Infiniti scheint hier genug feste Stücke zu haben, den einen oder anderen zu bauen. Und die Menschen sind zufrieden mit dem Ergebnis - jeder, den ich mit einem G Coupé wissen absolut liebt es - auch wenn es lässt mich etwas kalt. Vielleicht werde ich die Next-Gen-Auto mehr Rühren finden.

2014 Infiniti Q60 Journey Coupe Rezension Noten

Die 2014 Infiniti Q60 Journey Coupe erhält eine EPA-geschätzte 27 Stundenmeilen Autobahn Kraftstoffverbrauch.

2014 Infiniti Q60 Journey Coupe

HERAUSGEBER WES RAYNAL: Ich nehme an Vergleiche mit dem BMW 4-Serie und Audi A5 sind unvermeidlich. Und während es einfach ist, die Dinge zu schreiben, wie "dang dieses Ding wird alt," Flip, dass rund und man könnte genauso gut sagen, "dieses Baby fährt ganz gut für einen Oldtimer."

Das ist mein Gefühl. Das Auto weg springt die Linie, ertönt der V6 groß (dieser Motor ist köstlich) - bekommen diese Schönheit über 2.500 Umdrehungen pro Minute und Dinge passieren schnell. Und man kann es gut werfen herum. Es gibt echte Agilität hier, und die Balance fühlt sich dang der Nähe von spot-on. Ja, die Fahrt nur das kleinste bisschen hart, aber nicht zu schlimm. Nicht hart sicher.

Ich mag die Kabine des Q eine ganze Menge. Es ist eine schöne Kombination aus Layout und Qualität. Ich habe auch weiterhin Nissan / Infiniti Center Screen-Controller Rang bis es mit den Besten zu glauben.

Jemand sagte, oben auf der Sitzfläche der Sitzverstellung steuert Bewegen ein Fehler ist, und ich stimme - Auch ich hatte Probleme zunächst Dinge anpassen. Einmal installiert, obwohl, war alles gut.

Ja, der Infiniti ist alt, aber für mich treibt es immer noch sehr gut, die Straße schnell immer nach unten und zuversichtlich. Es fühlt sich größer und etwas weicher zu mir als die 4-Serie oder A5. In meinem Alter, das ist ein Kompliment.

Basis - Preis: 41.305 $

As-Getestet Preis: 50.405 $

Antrieb: 3,7-Liter - V6; RWD, Siebengang-Automatik

Leistung: 330 PS bei 7.000 Umdrehungen pro Minute, 270 lb-ft @ 5.200 rpm

Leergewicht: 3.781 lb

Fuel Economy (EPA Stadt / Autobahn / Kombination): 19/27/22 mpg

AW Beobachtete Brennstoffwirtschaft: 19.0 mpg

Optionen: Premium - Paket inklusive Power - Sliding / getöntes Glas Schiebedach, hinten Sonarsystem, Infiniti Studio auf Rädern, Premium - Audiosystem von Bose mit Treibern Audiostufe, Speichersystem: Fahrersitz, Lenkrad und Außenspiegel, Sitz Elektrisch einstellbare Lordosenstütze auf der Fahrer, Power Tilt / Teleskop-Lenkrad ($ 3250); Sportpaket einschließlich 19-Zoll-Aluminium-Räder mit Sommer Performance-Reifen, sportlich abgestimmte Fahrwerk und Lenkung, Visko-Sperrdifferenzial, Sportbremsen mit 4-Kolben vorne und 2-Kolben-Bremssättel hinten, Sport Frontpartie, feste Magnesium-Schaltwippen , 12-Wege-Fahrer und 8-fach Beifahrer Sportsitze mit manueller Oberschenkel-Extender, Aluminium-Pedalerie und Fußstütze ($ 1950); Navigations-Paket inklusive Infinity-Festplatte Navigationssystem, NavTraffic und NavWeather, Zagat Umfrage Restaurantführer, DVD-Video-Wiedergabe, Infiniti Spracherkennung ($ 1850); Technologiepaket einschließlich intelligenter Tempomat, fortschrittliche Klimasystem, regen Sensing Scheibenwischer vorne, vorne Pre-Crash-Sicherheitsgurte, Bremsassistent mit Vorschau Bremsen ($ 1.250); Interieur Akzente Paket inklusive: Hochglanz Ahorn innere Akzente ($ 600); Kofferraummatte, Kofferraumnetz und Erste-Hilfe-Kit ($ 200)

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