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2013 Ram 1500 enthüllt mit Achtgang-Auto, Start / Stopp, Luftfederung [w / videos]

2012-04-05 1
   
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FortsetzenDer Ram 1500 wird eine bedeutende Aktualisierung für das Modelljahr 2013, und die Mehrheit der Änderungen sind in der Tat mehr als hauttief erhalten. Das ist, weil der 2013 Ram wird den Ausstellungsraum mit einer Vielzahl von Antriebsstrang-Upgrades
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Der Ram 1500 wird eine bedeutende Aktualisierung für das Modelljahr 2013, und die Mehrheit der Änderungen sind in der Tat mehr als hauttief erhalten. Das ist, weil der 2013 Ram wird den Ausstellungsraum mit einer Vielzahl von Antriebsstrang-Upgrades treffen, einschließlich der Funktionen, die noch nie auf die amerikanische Pickup-Trucks bis jetzt angeboten.

Chrysler verspricht, dass der neue 3.6 wird die Kraftstoffeffizienz durch Verbesserung der "mindestens 20 Prozent."

Viele der neuen Technologien des Ram sprechen auf die Kraftstoffspar Natur, darunter ein Achtgang-Automatikgetriebe für beide Sechs- und Achtzylinder-Modelle, Stop-Start, verbesserte Aerodynamik, elektrische Servolenkung, Kühlergrill Läden und eine automatische Anpassung der Luft Suspension. Die Luftfederung ist im Wesentlichen eine Version des in den Jeep Grand Cherokee verwendet Setup und verfügt über einen Aero-Modus, die Fahrhöhe effizienter durch den Wind schneiden zu helfen, um 1,2 Zoll zu senken. Ram bieten auch die 3,6-Liter-V6-Pentastar der Chrysler Group als Basistriebwerk, 305 PS und 269-Pfund-Füße von Drehmoment. Als Referenz stuft Ford die 2012 F-150 Pickup ist natürlich 3,7-Liter-V6 mit 302 PS und 278 lb-ft abgesaugt.

Chrysler verspricht, dass der neue 3.6 wird die Kraftstoffeffizienz von "mindestens 20 Prozent" im Vergleich zu den alten 3,7-Liter-Einheit zu verbessern. Weitere 20 Prozent haben 20 Meilen pro Gallone auf der Autobahn und 14 mpg in der Stadt entspricht einer Klasse führenden 24 mpg Autobahn und 17 mpg Stadt.

Natürlich V8-Leistung zur Verfügung steht, mit freundlicher Genehmigung von Chrysler erprobte und wahre 5,7-Liter-Hemi, das nun 395 PS und 407 lb-ft Drehmoment liefert. Das ist fünf PS mehr im Vergleich zu den 2012-Modell, und dass die Verbesserung kommt mit freundlicher Genehmigung des neuen elektronischen Servolenkung. Der eindrucksvollste Teil ist, dass der Hemi-Modell mit ebenfalls 20 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch rühmen, vor allem dank der Tatsache, dass die Achtgang-Automatik ist auch auf dieser achtTopfMühle ausgestattet. Chrysler wird offiziellen Kraftstoffverbrauch Zahlen näher an den Auf-Verkaufsdatum des Ram bekannt geben.

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Der Ram 1500 können diese erhebliche Effizienzgewinne aufgrund der oben beschriebenen Kraftstoff-nippen Technologien zu erreichen, aber Ingenieure haben auch ein erhebliches Gewicht geschnitten. Der V6-Antrieb ist eine erstaunliche 76 Pfund leichter als das scheidende 3,7-Liter, und die TorqueFlite Achtgang und Hemi für eine 30-Pfund-Reduktion der 5,7-Liter-Modell kombinieren. Andere Gewichtseinsparungen kommen aus einer Aluminiumhaube (26 Pfund), Chassis mit hochfestem Stahl (bis 30 Jahre), neue Bodenquerträger im Bett (sieben Jahre), neue Frontstoßstange (vier Jahre) und der elektronischen Lenksystem (vier Pfund).

Weitere Verbesserungen umfassen Exterieur-Styling aufgewertet, ein reicher aussehende Kabine und eine steifere Chassis, das verspricht verminderte Geräusch, Vibration und Rauheit. Der Ram wird auch Infotainment-Tech verbessert haben, darunter eine 8,4-Zoll-Navigationsbildschirm und einer konfigurierbaren Sieben-Zoll-Dünnschichttransistor-Bildschirm, der auf Sport, Laramie und Laramie Longhorn-Modellen Standard ist.

Blättern Sie in der Chrysler-Pressemitteilung zu lesen über, die eine Tonne mehr Informationen enthält. Sie können auch ein paar Videos anschauen, die einige der neuen Funktionen hervorzuheben.

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