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2013 Nissan Pathfinder: Januar 2013

2013-01-23 1
   
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FortsetzenWir haben nun unsere langfristige 2013 Nissan Pathfinder für etwa einen Monat, und ein paar Eindrücke beginnen zu erstarren hatte, während andere unter den Team umstritten bleiben. Am auffälligsten unter diesen strittigen Fragen ist unsere Pathfinder
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Wir haben nun unsere langfristige 2013 Nissan Pathfinder für etwa einen Monat, und ein paar Eindrücke beginnen zu erstarren hatte, während andere unter den Team umstritten bleiben. Am auffälligsten unter diesen strittigen Fragen ist unsere Pathfinder Lackfarbe, die durch Abstimmung unter den Autoblog-Team gewählt wurde.

Synchronisiert Mokka Stein, schlagen sie aus Cayenne-Rot von einer einzigen Stimme. Ich war ein Mokka Stein Fan und mag es noch mehr persönlich als auf Nissan-Konfigurator. Es ist eine reife Wahl, die bequem in der Gruppierung von Silber, Weiß und Grautöne Käufer in diesen Tagen im Interesse der Aufmerksamkeit auf Autos angeboten routinemäßig am häufigsten über alle Farben des Regenbogens wählen platziert werden können. Staunch Gegner von Mocha Stein auf dem Team bleiben unswayed. Die Demokratie ist ein schwieriger Prozess, Menschen.

Unsere in der Nähe voll beladener Pathfinder ist nur ein paar großartige mehr als der Startpreis von einem Infiniti JX 350 AWD.

Malen Sie beiseite, hat unser Team teilte sich auch auf die Frage des Designs des Pathfinder, vor allem im Vergleich mit dem Infiniti JX, mit dem sie eine Plattform und die wichtigsten mechanischen Bits teilt. Ich Seite wieder mit unserem Nissan und zog seine einfache, glatte und Wellenlinien auf die Anwendung von Infiniti neue Designsprache - vor allem die gekniffen-Wangen Kühlergrill - zu einem großen Crossover-Form. Zumindest in diesem Fall halte ich eine Grafik des Fahrzeugs eine ausreichende Begründung für die $ 12.600 zu sein, die die Startpreise dieser eng verwandten Crossovers trennt.

In der Tat ist unser in der Nähe voll beladener Pathfinder nur ein paar großartige mehr als der Startpreis von einem Allradantrieb JX35, die nicht umfassen würde Dinge, die unsere Nissan tut - Funktionen wie Navigation, Kopfstützenmonitore, eine Bose Stereoanlage und der immer ausgezeichnet Around View Monitor. Wie das Argument kann man fast jeden Lincoln machen gegen die auf einem Ford, die Rechtfertigung für den "Luxus" -Modell der Preisprämie basiert ist einfach nicht da, wenn die Mainstream-Marke-Version eine solche zwingende Option ist.

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Der Around View Monitor kann Spaß machen, während Autowäschen zu aktivieren.

Apropos Nissan Around View Monitor, bleibt es eines unserer Lieblingsstücke Tech in den letzten Jahren eingeführt und in einem Segment von Fahrzeugen dieses große, könnte es sehr gut helfen, die Pathfinder abheben. Ich fand es hilfreich, nicht nur bei der Sicherung, sondern auch, wenn nach vorne ziehen so nah wie möglich an eine Parkgaragenwand oder meine eigene Garage Tür zu bekommen. Ich entdeckte auch, dass der Around View Monitor amüsant sein kann, während der Autowäsche (siehe oben) zu aktivieren.

Da ich keine Kinder haben, mit denen die Familie-schlepping Können Pathfinder zu testen, kann ich nicht auf bemerken, wie gut es schluckt Kinderwagen und hält Kinder glücklich auf den Rücksitzen. Was ich sagen kann ist, dass während der 260-PS-3,5-Liter-V6 gekoppelt Nissan stufenlos variables Getriebe fähig und sicher gefühlt, wenn ich solo unterwegs war, zeigte sie Anzeichen, wenn sie mit drei anderen Autoblog Teammitglieder und ihre Ausrüstung während der gefüllte Überforderung 2013 Detroit Auto Show. Ich werde gespannt sein, von denen auf dem Team mit großen Familien zu hören, wie der Pathfinder auf einer täglichen Basis, dass die Art der Last übernimmt.

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Dieser Crossover könnte in sechsstelligen Volumen pro Jahr verkaufen.

Zufälligerweise war ich die Schlüssel zum frischt 2013 Chevrolet Traverse sofort nach meiner Zeit mit unseren langfristigen Pathfinder gegeben, und es war nicht diese beiden dreireihige CUVs back-to-back, bis der Fahrt habe ich zu schätzen, was Nissan getan hat, mit die Neuerfindung seiner einst Hardcore SUV. Die Traverse fühlte sich alt in vielerlei Hinsicht von der Wahl der Kabine Materialien, Infotainment und Sicherheitstechnik, die Art und Weise sie behandelt, die wesentlich weicher und floatier Gefühl als der Nissan war. Der Pathfinder im Gegensatz dazu sieht frisch, fühlt sich gut gebaut und bietet wirklich fortschrittliche Technologie, die alle während der Handhabung sicher und bequem fahren.

In meiner Zeit mit ihm so weit, überzeugte die Pathfinder mir, wenn Nissan Montagewerk in Smyrna, Tennessee hat die Fähigkeit, diese Crossover in sechsstelligen Volumen jedes Jahr, etwas, das die Traverse und seine Lambda Brüder tun nicht im Jahr 2012 verkaufen könnte das würde den Pathfinder im Unternehmen des Segmentumsatzes Führer wie der Ford Explorer und Toyota Highlander platzieren. Mal sehen, ob meine Kollegen Autoblog in den kommenden Monaten mit mir einverstanden zu kommen.

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