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2013 Lexus IS F Überprüfung Notizen

2013-05-21 0
   
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Fortsetzen1 von 10Aging Krieger Kundgebungen auf & nbsp 2 von 10Ours war rot. & nbsp 3 von 10Mit kann es in schwarz, zu bekommen. & nbsp 4 von 10Look an diesen gestapelt erschöpft. & nbsp 5 von 10Our Auto bei $ 66,574 stickered & nbsp 6 von 10Di
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1 von 10Aging Krieger Kundgebungen auf

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2 von 10Ours war rot.

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3 von 10Mit kann es in schwarz, zu bekommen.

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4 von 10Look an diesen gestapelt erschöpft.

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5 von 10Our Auto bei $ 66,574 stickered

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6 von 10Die IS F betreibt mit der vorherigen Plattform, nicht das neue in Detroit in diesem Jahr eingeführt.

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7 von 10That F kann entweder stehen für schnelle oder Furious, Ihre Wahl.

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8 von 10Even sehen die Pedale schnell.

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9 von 10Seats fest gestärkt

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Blake Z. Rong, Associate Editor, West Coast: Spotten , wenn Sie wollen, aber wir leben heute in einer Welt , wo Lexus, die ihre gesamte Existenz aufzubauen komfortabel, sedieren, ledergefütterte Trennkammern gewidmet hat, wird ihr am schwersten zu Affen versuchen , BMW. Und in der Tat, BMW, die in der Vergangenheit keine dieser Dinge gebaut hat, versucht, komfortabel, sedieren, ledergefütterte Trennkammern selbst zu bauen.

Verrückt! Was für eine Welt! Menschenopfer, Hunde und Katzen zusammen leben, Massenhysterie!

Aber es ist in Ordnung, wirklich. Weitere sportliche Autos in der Welt ist eine gute Sache. Das heißt, in 250 und 350 Gestalt, war ein guter sportlich-Typ Limousine mit zu beginnen. Sein Ersatz ist auch sportlich - aber nur so. Und so finden wir uns die 2012 Lexus IS F anschauend, die ursprüngliche Eröffnungssalve in Lexus F-Sport Angriff Noch vor dem LFA.

Ja, die (jetzt abgereist) LFA war kühl, aber es war eine dumme Bewegung in unobtanium, die Automobil-Äquivalent ein Faberge-Ei in einem Fenster Anzeige der Platzierung Mall-Käufer zu locken für Seiko 5 Uhren zum Frühling. Der IS F ist der wahre Beweis des Konzeptes dieser ganzen F-Sport malarkey; F, wenn Sie sich fragen, bedeutet "Finesse" oder vielleicht "Fast" oder vielleicht sogar "F ** king Schnell", die der IS F ist.

Während wir uns für die nächste Generation von IS F warten zu kommen, vermutlich in einer Wolke von Rauch, der Bridgestone einen Mitarbeiter Drossel mit Tränen machen würde, ist das ursprüngliche Modell noch ein schönes Auto. Der IS F ist nicht nur schnell, unnötig zu sagen, aber nicht unkontrollierbar; Kredit mit einem strengen Traktionskontrollsystem dafür. Es gibt fast kein Gewicht an diesem hinteren Ende - drehen Sie den oben genannten Traktionskontrolle ausgeschaltet und es ist anfällig für schnappen, in eine Art und Weise weniger linear als Sie mögen können. (Wie viele davon wurden Mulholland abgestürzt?) Turn-in ist schön und auch dank einer gut gewichteten Zahnstange. Lexus machte eine große Sache des 8-Gang-Getriebe in der IS-F, das heißt, ja, es gibt endlich einen Gang pro Zylinder, gleichmäßig verteilt. Wie der Kommunismus. Mein Kollege Mark Vaughn behauptet, dass es ist nicht notwendig, aber das Getriebe schaltet schnell genug, dass es vielleicht nicht. Der große, bullige 14.2-in Brembos sind jedoch sehr notwendig.

Ach, es kann immer noch nicht helfen, einen Lexus zu sein. Burbling in der Stadt unter 4000 Umdrehungen pro Minute oder während sanfte Beschleunigung, das Auto ist genauso isoliert, komfortabel und leise wie ein BMW 7-Series. Es ist nur, wenn Sie auf dem Gas stampfen, dass die Generation 1 Schallrohrleitungstechnik tritt in eine burble Mitte in eine Stich einzuführen, die künstliche und falsche Töne. Yep, gefälschte, aber wohlkling, genau wie dieser Popstar beschuldigt von Auto-Tuning ihrer Stimme. Wer war es wieder? Ach ja, das mit dem Sex-Tape. Dies ist also genau Autotuning für Autos. Wir können für eine bessere Integration nächste Mal fragen; mehr Taylor Swift und weniger Daft Punk.

Es gibt einen neuen IS F kommt, gleich um die Ecke - ein Jahr oder so, sagt Lexus. Lexus sagt auch, dass das Auto Inspiration nehmen wird nicht von der normalen IS F noch den BMW M3, dass es Ziele, sondern gezielt aus dem IS-F-Schaltung Sports Club Racer, die Ken Gushi fuhr, und fahren wieder bis Pikes Peak. Es ist eine wilde, laute, Flügel geschmückten Sache, den gleichen Antriebsstrang wie der Strom IS F mit, aber in etwa 500 Pfund leichter wiegen.

Das ist ein guter Anfang. Nicht der Flügel oder die Raiders-Stil Augapfel-Schmelzfarbe, oder Gushi der 6 Meter hohen Haar. Aber Gewicht Rasieren und das Hinzufügen von Macht - Hölle, Gewicht zu sparen und halten die Leistungsstufen die gleiche - ist eine Formel, die sich auf das schärfste von Auto-Enthusiasten beliebt macht. Einige von ihnen haben BMWs in der Vergangenheit besaß. Nun, vielleicht werden sie in der Schlange warten, die neueste Lexus heraus zu überprüfen.

Seltsam, nicht wahr?

West Coast Editor Mark Vaughn: Als junge Blake Z. Rong geladen hatte 4 Millionen oder so Meilen auf dieses Ding Norden für die California Mille treiben, war ich mit nur einem Nachmittag verlassen , es zu fahren , bevor es zurück zum Lexus ging. So erkannte ich, würde ich das Beste daraus zu machen und geleitet, der direkt bis zu meinem Lieblingsbergstraße. Diese Straße ist kurvig, lang und sehr isoliert. Es gibt keine Häuser und fast keine Nebenstraßen 63 Meilen. Zwanzig oder so Jahren habe ich in der wohl in den guten Autos des Tages dritten Gang all seinen Ecken zu nehmen - und ich hatte genau darauf achten, es zu tun. In diesem Auto habe ich die Windungen auf dem vierten und fünften Gang - zumindest teilweise, weil der IS F eine Achtgang-Getriebe hat - aber, zusätzlich zu den zusätzlichen Getriebe, wie es schien, dass dieses Mal der Lexus tat alles Arbeit.

Man könnte sagen, dass dies der sportlichste Lexus nach dem LFA ist, aber die LFA ist aus der Produktion, so dass die IS-F die sportlichste Lexus, Zeit macht. Zugegeben, "sportlich" und "Lexus" haben eine einzigartige Beziehung. In Lexus Tradition, Sie viel Isolation in dieser Sache erhalten: Lärm, die Sie wirklich nicht hören; Vibration, von denen keines ist; und die meisten der Lenkung und Körper-Rolle Feedback. Sie wirklich nicht so viel über das Lenkrad fühlen, wie Sie in einer Sportlimousine zu möchten und es gibt sehr wenig Körperrolle, obwohl, was dort durch den Sitz der Hose geschätzt. Sie können kaum hören, dass burbly Viereckauspuff Weg dorthin zurück, auch nicht. So, während es zuständig ist, ist es nicht wirklich so eine Erfahrung wie andere Sportlimousinen beteiligt sind.

Der 416-PS 5,0-Liter-V8 macht so viel Drehmoment - 371 Nm Peaking bei 5200 Umdrehungen pro Minute - das ist die Achtgang-Getriebe Herunterschalten (! Acht Gänge) auf dieser Straße kaum nötig war. (Ich kann immer noch erhalten über kein V8 in einem IS gestopft. Ich erinnere mich, wenn der IS F auf dieser Spur in Monterey ins Leben gerufen wurde, und wir waren alle sie um jene 11 Windungen hektische. Erstaunlich, dachten wir alle, weil wir alle verwendet wurden ., die mit 416 PS zu denken, dass drei Liter für eine groß war) Nun ist dies F 3780 Pfund wiegt, gibt es ein Gewicht-zu-Strom-Verhältnis von knapp über 9: 1. Das ist gar nicht so schlecht.

Das beste daran ist, F, die eine ganze Weile dauerte, die andere ISES, zu erwerben ist, dass Sie den kleinen Zug-Taste gedrückt, kann nach unten für einige Sekunden Traktion und Stabilität auszuschalten. Tun Sie das, und Sie plötzlich ein Reifenraucherbrüll einer Fahrt haben. gehen sie Traktionskontrolle durch die 16 Stufen Wer jemals nahm zu deaktivieren in der alt ist? Doch selbst mit allem, was aus und die Reifen rauchen wie ein Schneepflug Pfähle Schnee häufen sich, es war schwer, viel Feedback an den Fahrer zu bekommen. Ich sah tatsächlich den Rauch einen Bruchteil einer Sekunde türmen, bevor ich die bäumt realisiert wurden Spinnen entfernt. Dann habe ich ein paar Donuts, natürlich. Stellen Sie sich vor, dass in einem Lexus!

Eine neue Lexus IS 350 in Detroit im Januar debütierte. Dieses Auto, das IS F wird auf dieser neuen nicht beruht 350, sondern betreibt auf dem älteren Auto-Chassis. Eine neue IS F wird nicht mindestens bis zum Modelljahr 2015 kommen. Also dieser V8 Muscle-Car ist, wenn auch nicht in seiner Dämmerung, zumindest in der Post mittleren Alters. Aber es wird um für eine kleine Weile länger. Jetzt ist die Zeit, um diese erste große Leistung Lexus zu genießen.

Es gibt sehr wenige Produktionsautos Sie für Spur Tage in Erwägung ziehen würde, aber der Lexus IS F sicherlich einer von ihnen ist. Sie würden auf jeden Fall die bequemste Fahrer da draußen.

2013 Lexus IS F

Basis - Preis: 61.750 $

As-Getestet Preis: 66.574 $

Antrieb: 5,0-Liter - V8; RWD, Achtgang-Automatik

Leistung: 416 PS bei 6.600 Umdrehungen pro Minute, 371 lb-ft @ 5.200 rpm

Leergewicht: 3.780 lb

0-60: 4.6 (mfg)

¼ Meile: 13,0 (mfg)

Fuel Economy (EPA Stadt / Autobahn / Kombination): 16/23/18 mpg

AW Beobachtete Brennstoffwirtschaft: 21.0 mpg

  • 2013 Lexus IS F Überprüfung Notizen

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