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2013 Buick Encore eine kleine Prämie Nische von 24.950 $ schnitzen *

2012-09-20 1
   
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FortsetzenEs wird $ 24.950, nehmen Sie die 750 $ Ziel umfasst, eine 2013 Buick Encore in Ihrer Einfahrt zu setzen. Die CUV mit den polarisierenden Optik und kleinstem Raum wird mit einigen der besten Kraftstoffverbrauch in seinem Segment und viele Standard-Fun
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2013 Buick Encore eine kleine Prämie Nische von 24.950 $ schnitzen *
Es wird $ 24.950, nehmen Sie die 750 $ Ziel umfasst, eine 2013 Buick Encore in Ihrer Einfahrt zu setzen. Die CUV mit den polarisierenden Optik und kleinstem Raum wird mit einigen der besten Kraftstoffverbrauch in seinem Segment und viele Standard-Funktionen auch auf seiner Basis trim kommen, einschließlich Features wie ein Vollfarb-Sieben-Zoll-Bildschirm, eine Rückfahrkamera, aktiv Rauschunterdrückung und 18-Zoll-Räder.

Über das sind die Encore Ordnungen durch Pakete bezeichnet, die jeweils höhere Stufe mit den Merkmalen aus dem Paket unten. Der Convenience-Gruppe führt Sie bis auf $ 25.760 für Funktionen wie Remote-Start-und Dual-Zonen-Klimaautomatik, macht das Leder Gruppe einen größeren Schritt zu $ ​​27.460 für mehr Energieoptionen, beheizbare Vordersitze und Lenkrad und Leder bezogenes Polster, und die Top- Level Premium Group ist $ 28.940, die Gegenstände wie Parkassistent umfasst, Auffahrwarnsystem Alarm mit Spurverlassenswarnung und einem Audiosystem Bose Premium. Es gibt ein paar Standalone-Optionen reichen von der 595 $ Bose Stereoanlage an die $ 995 18-Zoll-Chromfelgen und jede Ausstattungsvariante kann für eine zusätzliche $ 1500 mit Allradantrieb zu haben.

Buick hat sich gegenüber früher die Encore zu dem, was Sie in der BMW X1 und Audi Q3 bekommen würde. Buick Preis schlägt das X1, die bei $ 31,545 beginnt, und Sie können den Q3 hier nicht bekommen, zumindest noch nicht. Natürlich würden wir begegnen auch, dass ein Modell wie der X1 ein gutes Stück größer und basiert auf einer leistungsorientierte Heckantrieb Chassis, nicht eine FWD-Architektur aus dem Chevrolet Sonic abgeleitet (gut, wie es sein könnte). Es gibt auch die kleine Sache des BMW mit einem 240-PS-Turbo-2,0-Liter-Vier, während der Buick mit einem mit hundert weniger Pferde 1,4-Liter-Turbo kommt in seinem Pferch. Aber wir schweifen ab.

Natürlich werden wir mehr über detaillierte Preis wissen, wann der Konfigurator nach oben geht, und wir werden mehr über diese Vergleiche, wenn wir hinter dem Lenkrad zu bekommen. In der Zwischenzeit gibt es eine Pressemitteilung unten.

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