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2013 Audi S8 Antriebstest: Eine neue supersedan ist da - und zwar schnell, zu

2012-10-07 0
   
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FortsetzenNeue Twin-Turbo macht den Audi S8 Limousine .. Foto von Audi wirklich schnell gehen Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Was ist es? Der Audi S8 ist der ultimative Ausdruck von Luxus, Leistung und praktischen Business-Limousine Sinn oder, wie Audi-V8
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Neue Twin-Turbo macht den Audi S8 Limousine .. Foto von Audi wirklich schnell gehen

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Was ist es?

Der Audi S8 ist der ultimative Ausdruck von Luxus, Leistung und praktischen Business-Limousine Sinn oder, wie Audi-V8-Motor Kopf Jürgen Königstedt sagte: "Es ist der stärkste Limousine in unserer Geschichte." Es ist mächtig trotz des Verlustes von zwei Zylindern, auch .

Vorbei ist der Lamborghini-derived V10 - die irgendwie cool war, einen Lamborghini unter der Motorhaube des Executive Limousine mit - durch einen leistungsfähigeren, treibstoffeffiziente 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 ersetzt. Dank größeren Twin-Scroll-Turbolader, niedrigere Kompressionsverhältnis und einzigartige Nocken macht 520 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 481 lb-ft Drehmoment auf einem Plateau, das von 1.500 bis 5.500 Umdrehungen läuft. Sowohl der Auspuffkrümmer und die beiden Turbolader sitzen oben, zwischen den Ufern der 90-Grad-V8, während die Zufuhr von außerhalb des Vee kommen.

Die Verpackung des Motors ist beeindruckend, von seinem breiten, fast flache Ölwanne den ganzen Weg bis zum Zylinder deaktiviert Nockenwellen, die es von einem V8 zu einem V4 drehen besser Kraftstoffverbrauch zu bekommen. Königstedt sagt, es ist kürzer als ein V6. "Der kompakteste V8 in der Welt!" Diese Sache sollte in Flugzeugen sein.

Energie geht durch eine Acht-Gang - tiptronic (kein Doppelkupplung , wie auf der S6 und S7) und von dort an alle vier Räder durch Audi quattro Allradantrieb. Der S8 wird auch Audi-Sportdifferenzial.

Wie ist es, zu fahren?

Das S steht für Sport und sportlich das ist. Audi sagt, dass es von 0-zu-60-Meilen pro Stunde in 3,9 Sekunden zu erhalten wird, die für jedes Objekt ist erstaunlich, dass wiegt - trotz seiner vielgepriesene Aluminium-Spaceframe - 4641 Pfund.

Abwicklung durch die acht Gänge mit dem Drossel püriert fanden wir die Verschiebung glatt und schnell zu sein. "Es ist extrem schnell für kein Doppelkupplung zu sein", sagte Königstedt.

Dann haben wir es auf einigen kurvigen Bergstraßen und stellte fest, dass, während es zu Hause in engen Kurven nicht genau war - dieses Ding fast 17 Meter lang ist trotz seiner "normalen" Radstand - auf der mehr weit offenen Sachen und auf die Autobahn, es voll-auf schleppt die hefeweizen.

Die Luftfederung an allen vier Ecken verringert automatisch die Fahrt mit der Geschwindigkeit für maximale aerodynamische Leistung und jene Airbags halten die Fahrt bequem bis zu der 155-Meilen pro Stunde Höchstgeschwindigkeit des S8.

Will ich das?

Ja wol, wollen Sie es. Die Kombination aus leistungsstarker Twin-Turbo-Motor und Trittsicherheit quattro-Antrieb es für den Chef mit einer Haltung in nahezu allen klimatischen Bedingungen ideal machen.

Es gibt nicht viele supersedans mit Allradantrieb. Der Mercedes S550, Bentley Continental Flying Spur Speed ​​und Ferrari FF in den Sinn kommen. Warten Sie, der eine Zweitür FF. Der BMW Alpina B7 und Mercedes S550 oder S63 könnte auf der Liste der Cross-Shopper sein, auch, obwohl diejenigen, Heckantrieb sind. Unabhängig davon, kann der S8 koenig der Klasse sein. Und bei 110.895 $ ist es die am wenigsten teuer.

2013 Audi S8

On Sale: Jetzt

Basis - Preis: 110.895 $

Antrieb: 4,0-Liter, 520-hp, 481 lb-ft V8; AWD, 8-Gang-Automatik

Leergewicht: 4.641 lb

0-60 Meilen pro Stunde: 3,9 sec (mfr)

Fuel Economy: 15 Stadt / 26 hwy / 19 kombinierte mpg (mfg EPA est.)

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