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2012 Nissan NV Passagier SL Überprüfung stellt fest: Einen neuen Favoriten Mongo Ladungsträger

2012-11-22 1
   
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Fortsetzen1 von 5The 2012 Nissan NV Passagier SL ist eine gute Option für jedermann mit einem dringenden Bedarf den Warenkorb rund ein Dutzend Menschen oder einem Berg von Fracht. Foto von Nissan 2 von 5Forward Sensoren und angemessene Sicht Lichter - für eine
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1 von 5The 2012 Nissan NV Passagier SL ist eine gute Option für jedermann mit einem dringenden Bedarf den Warenkorb rund ein Dutzend Menschen oder einem Berg von Fracht.

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2 von 5Forward Sensoren und angemessene Sicht Lichter - für einen Van in voller Größe, zumindest - machen den 2012 Nissan NV Passagier SL relativ einfach zu fahren.

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3 von 5With seine Sitzbänke entfernt, die 2012 Nissan NV Passagier SL verwandelt sich von einem Menschen-Schlepper zu einem Fracht-Schlepper.

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4 von 5The 2012 Passagier SL van Nissan NV nicht rühmen große Kraftstoff milage - ein Editor rund 12 mpg aufgezeichnet nach Begasung auf.

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INTERACTIVE EDITOR DALE Jewett: Es ist nicht ungewöhnlich , Fragen von einem Nachbarn oder Passanten zu beantworten , wenn ein Luxus - Auto oder Sportwagen für diesen Fahr Job , aber dies ist das erste Mal , wenn ein Full-Size - Van hat mir eine improvisierte Chat verdient. Ein Kerl, der einen großen Kastenwagen fahren gestoppt auf der Straße als ich Sitze wieder in die NV Passagier setzen. "Ist das neu?", Fragte er. Also gab ich ihm den lowdown-NV ist ein neuer Eintrag für Nissan in der Full-Size-Van-Segment; es nutzt die gleiche Plattform LKW und Antriebe wie der Titan Pickup und Armada SUV; und Nissan nimmt Ziel bei den traditionellen Segment Kräfte: der Ford Econoline und Chevrolet Express.

Und die Frau an der Fast-Food-Drive-thru, die ihre Umwandlung van gerade verkauft hatte, Fragen hatte, auch. Der Große: Wie ist das Benzinverbrauch?

Kurz gesagt, nicht groß. Da dieser van als Schwerlastfahrzeug eingestuft ist, spielt es keine Brennstoff-Wirtschaftsklassen von der EPA erhalten. Aber große Fahrzeug und Lkw-Plattform und V8-Motor sowie viel Gewicht entspricht 12,1 mpg aus meiner fill-up.

Aber wenn Sie Sachen zu schleppen, dann ist dies van mehr als fähig.

Fahrer eines Titan oder Armada wird mit dem Layout der NV van der Instrumententafel sofort vertraut sein. Diese van verfügt über eine Mittelkonsole Box groß genug, um eine Reisetasche zu schlucken und haben Raum zu ersparen. Und die Abdeckung der Konsole nach vorne gleitet, für zusätzliche Arm-Liegekomfort, obwohl so Blöcke tun zwei der vier Cupholder zur Verfügung, die Fahrer und Beifahrer Schrotflinte.

Zentrum gibt Sitzplätze für 10 Personen Hinter dem Befehl angeordnet 3-3-4 in drei Reihen. Die lederbezogenen Sitze sah bequem. Jede Sitzposition hat einen Gürtel, der auf dem Sitz verankert ist, nicht die van.

Leider sind die Seiten- und Heckfenster befestigt und lassen sich nicht öffnen, auch in einer Entlüftungsstellung. Auch dann, wenn die NV nicht eine Schiebetür auf der linken Seite bieten, auch wenn es eine offensichtliche Naht in der Karosserieseitenplatte, um es so zu machen.

Eine andere Beschwerde: Jede der Rücksitze hat eine Kopfstütze-Aus Sicherheitsgründen ist groß, aber alle Kopfstützen vollständig blockieren den Blick aus den hinteren Fenster, und das ist mit den Sitzen leer.

Mein Wochenende mit der NV wurde durch die Notwendigkeit zur Abholung bis ein Queen-Size-Matratze und Waren für ein College-Student motiviert. Es wäre ein leicht zu bekommen, den benötigten Platz im Wagen wurden von der Sitz Umklappen Rücken, aber sie nicht nach unten klappen! Nein, gehen von Passagier Pflicht Fracht Pflicht, müssen die Sitze entfernt werden. Jede Sitzreihe ist in zwei Segmente aufgeteilt, ein 2 + 1-Konfiguration für die zweiten und dritten Reihe und eine 2 + 2-Konfiguration für den vierten Platz.

Seien Sie gewarnt: Dies ist ein Zwei-Personen-Job. Nur die einsitzige Segmente leicht von einer Person angehoben werden-und ein Bodybuilder zu sein hilft hier. Und die Fahrhöhe des Transporters ohne Hilfe eine Sitzeinheit ein echtes Risiko macht fallen.

Nissan helfend umfasst Räder auf der Sitzhalterung der vierten Reihe Einheiten, so dass es leicht, sie zu kippen und rollen, nachdem sie aus dem Wagen sind. Aber keine Räder können auf einen der anderen Sitzeinheiten zu finden. zurück in den Wagen die Sitze Putting kann durchaus die wresting Spiel sein, wie Sie ziehen und jede Einheit wackeln an die richtige Montage vor Ort zurück.

Ob mit Sitzen, Fracht oder leer geladen, packt die NV Passagier viel Macht. Es startet von einem Halt elegant und Kreuzfahrten ruhig auf Autobahnen mit dem Motordreh weniger als 2000 Umdrehungen pro Minute. Die Lenkung fühlt sich fest, aber nicht schwer, und es gibt viel helfen, wenn die NV auf Parkplätzen bei langsamen Geschwindigkeiten manövrieren.

Der Nissan NV sieht aus wie die dickste van im Land und mit ein paar geringfügige Änderungen, wäre es noch härter arbeiten.

Executivherausgeber BOB GRITZINGER: Ich habe mehr getrieben als meinen Anteil an großen Hupen Fahrzeuge in diesem Job und im vergangenen Jahr als designierter Ryder LKW - Fahrer für eine Last von Bandgeräten. Auf der Grundlage dieser Erfahrung ist es sicher das gut erzogene big-assed Ladung Fahrzeug zu sagen, dies ist ich je gewesen bin, vielleicht nie. Es ist einfach, es in eine Spur zu halten, einfach dank in eine Ladezone auf die Backup-Kamera und Näherungssensoren zu sichern und ebenso einfach zu bedienen dank in enge Räume und Ecken zu fahren Sensoren und vernünftige Sichtlinien zu übermitteln (für eine große Anlage) . Ich nahm zwei Sitzreihen (mit Hilfe) und trug zwei Popcornmaschinen in für Service, und der Job war ein Kinderspiel dank der NV. Ich konnte sehen, wo eine volle Ladung Personen-Sitzladekapazität ist 12, meine Güte! Sein -would ebenso einfach und bequem für alle Beteiligten.

Zu diesem Preis, wie mit einem großen verstellbaren Fahrersitz ausgestattet ist, eine starke V8 ziehen und angemessen ausgestattete Interieur ist die NV mein neuer Favorit unter den riesigen Fracht haulers. Es ist vielleicht nicht zum Tragen einer Last von Schmutz gut sein, aber ein Klavier bewegen würde ein Kinderspiel.

2012 Nissan NV Passagier SL

Basis - Preis: 38.170 $

As-Getestet Preis: 39.105 $

Antrieb: 5,6-Liter - V8; RWD, Fünfgang-Automatik

Leistung: 385 PS @ 3.400 rpm, 317 lb-ft @ 5.200 rpm

Leergewicht: 6.862 lb

Fuel Economy (EPA / AW): nicht bewertet / 12,3 mpg

Optionen: SL - Technologie - Paket mit fünf-Zoll - Farb - Touchscreen - Display Navigationssystem, AM / FM, CD, MP3 und Aux-in, XM Satellite Radio, XM NavTraffic, USB - Eingang, integrierte Rearviewmonitor ($ 850), Teppichboden - Matten (85 $)

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