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2012 Mazda 5 Grand Touring: Langzeitautotest: Wird der Mazda 5 des Plus seine Minivan-ness aufwiegen?

2011-12-29 1
   
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FortsetzenWährend unserer ersten drei Monaten mit der 2012 Mazda 5, gemittelt wir 24,3 mpg. Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Alles, was mit Schiebetüren neigt dazu, die Liste der am meisten gewünschten Fahrzeuge in unserer Testflotte nach unten rutschen. A
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2012 Mazda 5 Grand Touring: Langzeitautotest: Wird der Mazda 5 des Plus seine Minivan-ness aufwiegen?

Während unserer ersten drei Monaten mit der 2012 Mazda 5, gemittelt wir 24,3 mpg.

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Alles, was mit Schiebetüren neigt dazu, die Liste der am meisten gewünschten Fahrzeuge in unserer Testflotte nach unten rutschen. Aber das kann ändern, dank der sportlichen Absichten und Minivan Funktionalität unserer winzigen langfristigen Mazda 5.

Die fast 5.000 Meilen wir in unseren ersten drei Monaten im Mazda getaktet 5 half eine Reihe von Vorlieben und Abneigungen zu identifizieren. Wir freuen uns über die Fahrzeug wirtschaftlich und angemessen schwungvoll Antriebsstrang, seine ansprechende Ford Focus / Mazda 3-basierten Chassis und dessen Gesamtnutzen.

"Die vier-banger rev liebt, und trotz der geringen Anzahl der Zylinder, das Auto war auf der Autobahn in Ordnung, einfach mit der Masse auf der linken Spur halten" ein Editor zur Kenntnis genommen. Das Chassis erinnert uns an etwas sportlichere als ein Van, mit guter Körperbeherrschung und Lenkung macht es für einen 3.400-Pfünder ziemlich rüstig fühlen - aber es ist kein Miata. "Ich habe ein bisschen von der Seele eines Mazdaspeed fühlen es in, aber es ist ziemlich tief begraben", sagte ein Redakteur.

Einige schätzen, dass der Mazda 5 des verwehten Styling die sonst kantigen Form von anderen Minivans hilft zu unterscheiden, während andere die mehrere Konturen eine Ablenkung finden.

Wir haben einige Innenraumbeschränkungen festgestellt - größer Editoren Vordersitz Reise zu kurz gefunden, und die dritte Reihe bietet kaum angemessen Raum für echte Erwachsene. Die zweiten Reihe Eimer scheinen genau richtig. Die meiste Zeit, verlassen wir die dritte Reihe flach gefaltet reichlich Ladekapazität zur Verfügung zu stellen.

Die größten Schläge so weit Zentrum auf den Materialien im Innenraum, vor allem die Schwaden aus hartem schwarzem Kunststoff. Die Mittelkonsole ist funktional, aber wir haben nicht das gesamte Design mögen.

"Die Anordnung der Bedienelemente ist benutzerfreundlich", sagte ein Redakteur, "aber das Auslesen an der Spitze stopft ein Bündel von Daten in seinen dünnen, roten Fenster. Es kann hart sein, zu bekommen, was Sie auf einen Blick."

Schließlich würden wir ein wenig mehr Isolierung von der Straße und Windgeräusche mögen.

Unser erstes Quartal hat uns gelehrt, dass es eine Menge Einrichtungen in der Mazda 5. More Meilen zu mögen wird zeigen, ob das ist genug, um unsere Minivan Phantasie zu entfachen.

Das erste Quartal - Update

2012 Mazda 5 Grand Touring

As-Getestet Preis: 24.720 $

Meilen gefahren: 4642

Kraftstoffverbrauch: 24,3 mpg

Kraftstoff - Kosten: $ 747,32

Tage außer Betrieb: Keine

Wartung: 5.000-Meile - Service, einschließlich Ölwechsel, drehen Reifen, oben aus Flüssigkeiten, allgemeine Inspektion ($ 64,44)

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