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2012 Grand Prix von Japan sieht einige Fahrer ihre Punkte machen, man eine riesige 25 [Spoiler] macht

2012-10-07 0
   
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FortsetzenObwohl der 2012 Grand Prix von Japan nicht ein besonders spannendes Rennen war, ging es um "Schicksal" und Auferstehung, singen, und einen "Spinner", wie einige Fahrer versuchten, ihren Eindruck auf den Formel-1-Weltmeisterschaft Wertu
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Obwohl der 2012 Grand Prix von Japan nicht ein besonders spannendes Rennen war, ging es um "Schicksal" und Auferstehung, singen, und einen "Spinner", wie einige Fahrer versuchten, ihren Eindruck auf den Formel-1-Weltmeisterschaft Wertung in diesem Jahr zu machen, während andere versucht, Fälle für die Beibehaltung ihrer Teams für das nächste Jahr zu machen.

Im Gegensatz zum Grand Prix von Singapur als verwaltete das Gitter es durch die erste Kurve zu machen, ohne in eine Kollision andere - außer für die beiden Caterhams einander auf der Rückseite zu küssen - Suzuka rechte Hand wiederum Nummer eins einige schweren Jungs sah schwer getroffen zu werden. Der erste von ihnen würde einen Ferrari fahren ...
Alonso machte einen guten Start von Platz sechs und Kimi Räikkönen in der Lotus einen besseren Start vom siebten gemacht, auf der Außenseite von Alonso kurz nach dem Start nach oben ziehen. McLaren-Fahrer Lewis Hamilton hat wieder einen seiner glühenden startet von Platz neun und ließ sich auf der Innenseite von Alonso, setzen die Fahrer drei nebeneinander, wie sie säumten die erste Ecke. Hamilton und Alonso hatte auf der linken Seite stetig zu bewegen ist, auf der Außenseite der Spur, Räikkönen seine beiden linken Rädern auf dem Gras bekommen, als er versuchte, Kontakt mit Alonso zu vermeiden, aber nicht nachlassen. Alonso trieb ein wenig zu weit in den Hafen und durchlöchert sein linkes Hinterrad auf Räikkönen Flügel, der Ferrari sofort aus dem Rennen Spinnen und kommen auf der Strecke, um auszuruhen. Alonso würde später sagen, dass er nicht sicher war, warum der Finne nicht heben und ihm etwas Raum geben, eine ziemlich seltsame Frage gegeben, dass Räikkönen sich backing off fast allergisch erwiesen hat. Sparen für einige umgestalteten Kohlefaser, die nicht seine Fahr beeinflussen, war Räikkönen das Rennen ohne Unterbrechung.

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Lotus Pilot Romain Grosjean schwarze Wolke kehrte dann, bevor die Packung durch Kurve zwei bekommen hatte: Ab vierten und versuchen, den fünften Platz Sergio Perez im Sauber zu markieren zwischen schaltet eins und zwei, die Französisch Fahrer - verboten aus dem Grand Prix von Italien nach seinem Hoch -flying Vorfall in Belgien in der ersten Kurve - gepflügt in den Schwanz von Mark Weber Red Bull. Der Australier, der zweite begonnen hatte, wurde caroming in das Infield Gras geschickt, konnte aber weiter.

Das Safety Car heraus und verlangsamt die Fahrer während Alsonso Ferrari von der Strecke gesammelt wurde, und Weber gestillt sein Auto zurück an die Box repariert zu haben, gemacht. Grosjean wurde eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe, Wiedereingliederung, das Rennen auf der Rückseite ausgegeben. Weber erwiderte auf der Rückseite, sondern auch nach der Safety-Car hatte an die Box zurückkehrte, ihn 20 Sekunden Rückstand auf den letzten Wagen zu verlassen.

Noch in den ersten beiden Kurven, versuchte Bruno Senna im Williams um das Feuerwerk dem Weg zur Arbeit und in der Mercedes in Nico Rosberg Pflügen landete, Rosberg das Rennen zu beenden. Die Rennleitung schlug Senna mit einem 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe 20 Runden später.

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An vorderster Front hat Red Bull bewiesen, dass es seine RB8 bekommen hat funktioniert fast wie es im Jahr 2011 tat, als Sebastian Vettel die Saison dominiert. Pole-Sitter Vettel führte zu Ende vom Anfang, die Show um 20 Sekunden Vorsprung, ohne dafür zu verschrotten zu müssen, sein Auto so gut funktioniert, dass er am schnellsten Runden am Ende des Rennens unterging, während sein Ingenieur ihn angefleht mit Warnungen zu verlangsamen wie "Sie haben viel zu verlieren habe." Red Bull ist mehr wie McLaren als McLaren in diesem Jahr von einem langsamen Start in die Saison erholt zu Schwung hat und das Auto, das jeder glaubt, ist derjenige, zu schlagen.

Die Umlagerung in der ersten Runde gab Kamui Kobayashi Sauber, der dritte, eine Förderung auf den zweiten gestartet. Er wurde von McLaren Jenson Button und Ferrari-Fahrer Felipe Massa, der Ferrari-Pilot mit ausgezeichnet entwickelt vom zehnten auf die Startaufstellung gefolgt. Knopf konnte nicht die Mühe Kobayashi und Massa leapfrogged sie beide, als er ein paar Runden draußen blieb länger vor der ersten Runde der Boxenstopps. Das brachte ihn in die zweite, mit Kobayashi dritten und vierten Knopf, in einem Zug, der in der gleichen Reihenfolge den ganzen Weg bis zur Zielflagge laufen würde.

An anderer Stelle im Rennen, Mercedes 'Michael Schumacher war vom 23. auf das Netz bis zum 11. laufen. In den vier vorangegangenen Rennen hat die deutsche kommen von jenseits der 20. Platz beim Start in die Punkte am Ziel, aber ein fünftes Mal sollte nicht sein: auf dem zehnten Platz gehalten Dani Ricciardo Toro Rosso, Schumacher ihn die letzten paar Runden hetzen aber die australische einige zähe Taktik vor allem durch wiederum eine Anzeige.

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Vielleicht ist der Marquee-Bewegung des Prix war Sergio Perez Tauchen vorbei Hamilton durch die Spitzkehre in der sechsten Runde des Rennens Sauber Groß Überholmanöver. Der Verlust der Platz nach der ersten Runde der Boxenstopps, versucht Perez bald die Fortsetzung, versucht Hamilton durch die gleiche Ecke passieren. Diesmal kam er aus der vorherigen Ecke auf der Außenseite des McLaren-Pilot, und in Richtung der Spitzkehre er in Hamilton geschlossen viel zu schnell und hatte die Bremsen zu treffen und auf dem Rasen (siehe oben) Effet. Das drehte ihn ins Kiesbett und aus dem Rennen, aber McLaren wird wahrscheinlich nicht in der Chuzpe des Fahrers enttäuscht sein gewählt Hamilton Platz im nächsten Jahr zu nehmen.

Das Marquee-Laufwerk des Rennens kam von Mark Weber. Ein Ausrufezeichen auf das Tempo des RB8, Weber effektiv ein stoppte das Rennen und zog sein Auto aus dem fernen Rückstand in den neunten Platz im Ziel, zwei Punkte zu sammeln und das Zitat des Tages liefert, Grosjean Aufruf der "First-Ecke nutcase "in einem seiner Interviews nach dem Rennen.

Die größte Geschichte war zweifellos Auto Kobayashi. Ein japanischer Fahrer in Suzuka auf dem Podium in einem F1-Rennen seit Aguri Suzuki tat es im Jahr 1990, und Kobayashi hat Rennen in dieser Saison in den Top drei, aber nie fertig dort gestartet. Knopf wanden ein Getriebe Problem und begann Kobayashi in der letzten Runden zu taumeln, weg um jedes Mal, wenn die Lücke fast eine halbe Sekunde nehmen. Kobayashi hielt die hinter Engländer, aber das letzte Podestplatz hängen bleibt und von den Tribünen zu stehenden Ovationen für die Siegerehrung kommen und Gesänge von "KA-mu-eee! KA-mu-eee!" Gossip ist, dass seine Fahrt im nächsten Jahr nicht gewährleistet ist, mit Force India Nico Hülkenberg und Sauber-Testfahrer Adrian Gutierrez unter denen, für die Sitze gemunkelt. Das erste Podium für den Fahrer als "Cowboy" konnte nicht zu einem besseren Zeitpunkt kommen noch zu einem besseren Ort; er sagte, dachte vor dem Rennen, dass, wenn er ein Podium verdient, dass es Schicksal sein würde.

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Massa zweiten Platz retten konnte nicht seinen Platz bei Ferrari, aber es ist ein gewisser Segen für sein Vertrauen und seine Chancen, im Jahr 2013 Der Brasilianer mit der Scuderia zu sein, hat das Podium seit Korea im Jahr 2010, eine Trockenzeit von mehr nicht gesehen als 30 Rennen und nicht die Art von Leistung, die Ferrari bekannt ist, zu tolerieren.

Hamilton hatte ein ruhiges Rennen fünften Platz, vier Plätze während des Rennens zu gewinnen. Hülkenberg bekam Force India einige dringend benötigte WM-Punkte mit einem siebten Platz, von den ganzen Weg auf dem Rückweg von fünfzehnten auf dem Gitter, und Pastor Maldonado von Williams ging von zwölften bis siebten, immer wieder in die Punkte zum ersten Mal seit seiner gewinnen in Spanien. Ricciardo Platz bei Toro Rosso ist nicht in Gefahr, aber der Punkt, den er für den neunten Platz nahm bekommt ihn nur noch einen Punkt von seinem Teamkollegen in der Meisterschaft des Fahrers.

In der WM-Gesamtwertung, drehte Vettels Sieg seinen 29-Punkte-Rückstand auf den ersten Platz Alonso in einem Vier-Punkte-Rückstand mit fünf Rennen zu fahren, die Tally bei 194 bis 190. Vettel wurde auch der erste Back-to-Back-Gewinner des gesamte Saison 2012 durch seine dritte der vier japanischen Grand Prix zu gewinnen.

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Alonso sagte, dass sein Ruhestand wirklich ändert nichts, mit einem Mini-Saison beginnt jetzt, da die beiden Top-Fahrer praktisch auch auf Punkte sind. Ferrari Sorge sollte jedoch sein, dass Alonso hat keine Runde führte noch in die Top zwei seit dem Grand Prix von Deutschland vor fünf Rennen. Es wird gesagt, dass Red Bull ein völlig neues Paket von Karosserie hat für den koreanischen GP in sieben Tagen kommen. Wenn es funktioniert besser als die Karosserie haben sie jetzt, könnte dies die scharlachrot Italiener suchen Blau für den Rest der Saison haben.

Räikkönen ist auf dem dritten Platz des Rennens des Fahrers, 37 Punkte hinter Alonso, mit Hamilton noch fünf Punkte hinter Räikkönen. Es gibt noch 125 Punkte in den Topf, so dass auch neunte platzierte Felipe Massa hat eine theoretische, wenn auch winzig, Chance mit seinen 69 Punkten zu gewinnen. Wenn Lotus kann auf eine gute Entwicklung zurückerlangen und McLaren kann etwas Kraft und Konsistenz zu finden, könnte eine Herausforderung kommen aus den dritt- und viertplatzierten Fahrer, aber jeder sucht jetzt auf die Doppelweltmeister Alonso und Vettel als Haupt Protagonisten.

In der Meisterschaft Konstruktor, legte Red Bull noch fünf Punkte zwischen sich und McLaren an der Spitze der Tabelle, und dank Massa-Laufwerk, hängt Ferrari hart auf dem dritten Platz und Sauber stieg innerhalb von 20 Punkten von Mercedes.

In sieben Tagen wird die Saga fortsetzen, und wie sie sagen in gewissen Kreisen: ". Die Dinge bekam real" Bleiben Sie dran für Rennen am kommenden Wochenende aus Korea.

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