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2011 Subaru Outback 2.5i Limited, ein AW Drivers Log

2010-09-27 0
   
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Lektorin CYNTHIA L. Orosco: Dies ist das Outback , die ich schon lange zu fragen! Sobald ich in den Fahrersitz bekam und bemerkte die saubere Mittelkonsole - mit einem Navigationsgerät - ich wusste, dass ich dieses Modell mochte sogar besser als unsere lang termer. Das Fehlen eines nav in unserem Subie war das einzige, was ich fehlte habe betrachtet, so dass dieser kurz termer vervollständigt für mich das Paket.

Ich bin kein Fan von der Bronzefarbe, aber die große blech ist immer noch da. Und das alles im Fußraum, Stehhöhe und Laderaum bleiben. Der Antrieb und die Handhabung sind solide, und ich habe nichts von dieser heftigen Rucken bemerkt das Getriebe in unserem LT Outback ausgestellt hat. Die Bremsen sind stark und bringen leicht das Auto zum Stillstand, und sie sind nicht übermäßig empfindlich im Stop-and-go-Verkehr.

Ich wurde ein Fan von Subie des Crossovers mit unserem LT Forester im letzten Jahr, und dass Gunst weiterhin mit dem Outback. Es ist ein großer Lebensmittel Getter und Rund-um-Stadt Läufer, sicher. Aber für mich ist das Outback gemeint zu reisen. Und ob es nur ein Wochenende Fahrt oder einen längeren Ausflug, das ist ein großes Fahrzeug, in dem das zu tun. Mit der Zugabe der nav-Einheit und die leicht zu bedienende Sound und Klimasysteme, alles, was Sie brauchen, ist eine offene Straße und / oder ein Ziel.

Nachrichtenredakteur GREG MIGLIORE: Ich bin immer wieder beeindruckt von der Outback, und dieses in stattlicher trim aktualisiert ist keine Ausnahme. Es ist wie unsere lang termer - aber mit schöner Optionen. Der Innenraum sieht die wichtigsten Unterschiede, wo das Leder und Holz-farbigen Teile sind scharf und angenehm anfühlt. Die tiefblauen Hintergrund setzt sie alle weg. Als Cindy erwähnt, ist die nav eine intelligente Außerdem, und das Gerät ist bunt und informativ. Das Leder umwickelt Lenkrad fühlt sich luxuriös und ist ein schönes Wechselwirkungspunkt für die gleichmäßig gewichtet Lenkung. Das Verhalten des Outback ist eines seiner besseren Eigenschaften. Es fühlt sich solide an und knöpfte-up in den Ecken, und ich viel lieber dieses Gefühl größere SUVs. Die Sitze sind bequem und einstellbar, und die Straße Sicht ist ausgezeichnet.

Diese Boxer-vier ist ein anständiger Triebwerk. Ich würde ein paar mehr Pferde unter der Motorhaube nehmen, aber dieser Wagen ist nicht mit irgendwelchen Mitteln untermotorisiert. Die AWD ist groß im typischen Subie Mode. Die Bremsen sind stark, auch wenn sie manchmal grabby fühlen kann, so dass das Gefühl, wie Sie in ein bisschen eine Notbremsung sind. Insgesamt ist dies eine ausgezeichnete Familie Schlepper. Ich wünschte, unsere lang termer einige dieser Optionen hatte.

ASSISTANT ART DIRECTOR / DESIGNER TARA KLEIN: Ich fürchte , typisch , dass ich einmal ein aktuelles Fahrzeug zu sehen, das Modell des folgenden Jahres werden einige Änderungen, die ich von nicht genehmigen. Ich bin fest davon überzeugt, in dem Sprichwort: "Wenn es nicht kaputt ist, repariere es nicht." Ich weiß, das ist nicht die genaue Auto, das in unserer langfristigen Flotte; gibt es einige andere Features und Spezifikationen, aber ich war immer noch das allgemeine Gefühl und Komfort würde sich ändern, betroffen. Und ich hatte recht. Zum Glück fand ich das Outback hat sich zu etwas noch besser und anpassungsfähig an die Fahrer aller Art.

Komfort und Optik sind nach wie vor von größter Bedeutung. Die Sitze bieten große Unterstützung und Gemütlichkeit, und die Menge an Bein- und Lagerung ist immer noch großzügig. Holz und Metallverkleidung zieren die Kurven und Linien der Elemente im Inneren, einen modernen Look. Die Mittelkonsole ist gut beleuchtet, und Ich mag die roten beleuchteten Bedienelementen. Das Outback ist mit einer Rückfahrkamera und einem Navigationssystem ausgestattet, das für mich sofort wichtige Bonuspunkte erzielt. Der Bindestrich Cluster ist nach wie vor gut komponiert, ist einfach, sauber und leicht zu lesen.

Die Touchscreen-Steuerung für das Radio hatte mich anfangs besorgt. Die meisten meiner Erfahrungen mit Touchscreens beteiligt pingelig Tasten, die einfach zu klein Ziel waren. Aber dieser Bildschirm ist extrem einfach zu navigieren und zu verwenden.

Die solide und robust, utilitaristischen Haltung ist immer noch vorhanden. Bumps und andere Verkehrs Flecken waren kein Problem für das Outback während meiner pendeln zu absorbieren, und es hat immer noch Strom, wenn Schnellverkehr zu bekämpfen. Das Äußere ist noch einfach, sauber und vernünftig. Ich bin nicht der rostige Bronzefarbe passt es jedoch überzeugt.

Also ich denke, ich bin falsch. Das Jahr 2010 war nicht brach. Einige Funktionen dieses 2011 wurde festgelegt werden. Und ich mag es.

2011 Subaru Outback 2.5i Begrenzte

Basis - Preis: 29.520 $

As-Getestet Preis: 32.515 $

Antrieb: 2,5-Liter - H4; AWD, stufenloses Getriebe

Leistung: 170 PS @ 5.600 rpm, 170 lb-ft @ 4000 rpm

Leergewicht: 3.564 lb

Fuel Economy (EPA): 25 mpg

Optionen: Optionspaket 08 einschließlich Strom moonroof, Navigationssystem inklusive sprachaktivierte Steuerung, Hilfs - Audio - Anschluss, Rückfahrkamera, Satellitenradio, automatisch abblendender Rückspiegel, CD / DVD - Player, Bluetooth ($ 2.995)

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