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2011 Pikes Peak Hill Climb, Practice Day 3 setzt den laufenden Auftrag

2011-06-24 1
   
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Fortsetzen2011 Pikes Peak Hill Climb Practice Day 3 - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie An diesem Morgen, die Unlimited Class Autos für den unteren Teil des Pikes Peak geleitet, der einzige noch verbleibende Teil des Kurses, die noch unbefestigte Straß
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2011 Pikes Peak Hill Climb Practice Day 3 - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie

An diesem Morgen, die Unlimited Class Autos für den unteren Teil des Pikes Peak geleitet, der einzige noch verbleibende Teil des Kurses, die noch unbefestigte Straßen enthält. Die drei-plus Meilen von Schmutz über vor Rennen im nächsten Jahr gepflastert werden, und da wir auf der Ziellinie Renntag verbringen werde, das ist das letzte Mal, dass wir die Rennautos laufen auf den Schmutz sehen werden. Traurig.

Das Training am unteren Drittel des Kurses dient auch als Qualifikationszeit, die die Startreihenfolge bei der offiziellen Rennen bestimmt. Die Top-Qualifier können wählen, erste oder letzte in seiner Klasse zu gehen. Warum ist das wichtig? Mit der ständig wechselnden Wetter am Pikes Peak, ein paar Minuten kann den Unterschied zwischen guten und schlechten Wetter bedeuten. Im vergangenen Jahr, Monster Tajima gewählt, zuerst zu gehen, Rhys mit dem Schnee zu tun zu verlassen, die nur wenige Minuten später an der Spitze des Berges zu fallen begannen.

Während Tajima hat in seiner üblichen dominante Form während der Trainingstage nicht gewesen, zerdrückt er den Wettbewerb in der Qualifikation von heute, seinen engsten Wettbewerber zu schlagen, Rhys Millen, um 15 Sekunden. Dallenbach qualifiziert nur eine Sekunde hinter Millen, und Jean Philippe Dayraut war eine weitere 10 Sekunden zurück in seinem Dacia Duster. Trotzdem konnte das Rennen jemand am Sonntag kommen. Millen, dessen Auto wird mehr für die schnellen Pflaster Abschnitte, in einen Zeit 15 Sekunden schneller als Monster auf dem oberen Abschnitt, und die beiden waren fast gleich im mittleren Teil des Kurses eingerichtet. Dallenbach kann nicht gezählt, und zwar entweder, wie er auch im Laufe der Woche mit Millen fast tot ist.

Rod Millen sieht die enge Favorit in der 2WD Time Attack Klasse, Borte aus seinem engen Freund Jeff Zwart durch eine zweite und eine Hälfte in der heutigen Qualifikation. Millen Hyundai Genesis war viel schneller auf der gestrigen Training jedoch Topping Zwart Porsche 911 GT2 RS von 13 Sekunden.

Stephan Verdier wird der Mann zu schlagen in 4WD Time Attack. Er steuerte seine stark modifizierte Subaru Impreza WRX STI an die Spitze Qualifikationsplatz fünf Sekunden schneller als David Kern des Mitsubishi Lancer Evolution.

Für eine vollständige Liste der Praxis und Qualifikationszeiten, den Kopf über www.ppihc.com .

Überprüfen Sie zurück Sonntagnachmittag für die letzten Rennergebnisse und zu sehen, ob die Zehn-Minuten-Barriere schließlich am Pikes Peak gebrochen wird. Bis dahin, wie immer Besuche unsere Live-Fotos von heute in der Galerie unten.

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