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2011 Ford Shelby GT500 bekommt endlich Aluminium-Motor, verliert 120 Pfund

2010-02-08 1
   
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Fortsetzen2011 Ford Shelby GT500 - Klicken Sie oben für high-res Bildgalerie Seit Ford die moderne Shelby GT500 4 Jahre eingeführt, vor fast niemand hat über die erstaunlichen Leistungsstufen von seinem aufgeladenen 5,4-Liter-V8 produziert beschwert. Mit so vi
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2011 Ford Shelby GT500 bekommt endlich Aluminium-Motor, verliert 120 Pfund


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Seit Ford die moderne Shelby GT500 4 Jahre eingeführt, vor fast niemand hat über die erstaunlichen Leistungsstufen von seinem aufgeladenen 5,4-Liter-V8 produziert beschwert. Mit so viel wie 540 PS und 510-Pfund-Füße von Drehmoment im Modell 2010, gab es keinen Mangel an Grunzen. Nein, das Problem war ein Überschuss an Masse.

Bevor der zeitgenössischen GT500 geboren wurde, hatte Ford eine durchgebrannte Aluminiumblock 5.4-Liter-V8 in der kurzen GT supercar lebte. Wenn jedoch die Ingenieure bei Ford Special Vehicle Team Das GT500 entwickelt, entschieden sie sich der GT-Zylinderköpfe auf der Gusseisenblock in den großen F-Serie Pickup-Trucks verwendet zu montieren. Nach seinem Debüt vor einem Jahr eine Visual Refresh für den Mustang, Ford hat die letzten zwei Monate der Ankündigung frischen neuen Antriebe für die Basis und GT-Modelle ausgegeben. Dieser Prozess hat sich nun der Kreis mit SVT eine Herztransplantation für den Shelby GT500 Ausrollen. Das 2011-Modell hat schließlich das Aluminium-Triebwerk wollten wir alle, wenn es debütierte, und der Effekt ist absolut en-Beleuchtung. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren.

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