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2011 BMW 3er Coupé und Cabrio erhalten erfrischt, 335i bekommt Single Turbo

2010-01-16 0
   
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2011 BMW 3er Coupé und Cabrio erhalten erfrischt, 335i bekommt Single Turbo


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Die nächste Generation des BMW 3er ist nicht so weit weg, mit der Limousine als 2012-Modell im Jahr 2011 Debüt irgendwann erwartet. Doch die Münchner Marke sitzt nicht auf seine Hände in der Zwischenzeit - die aktuelle 3er Coupé und Cabrio sind in diesem Frühjahr eine leichte Aktualisierung und aktualisiert Kraftwerke immer für das Modelljahr 2011. Die sofort spürbare Veränderung sind Scheinwerfer-Cluster, die eine subtile Umgestaltung mit einem breiteren Kühlergrill zu gehen zusammen bekommen und nachbearbeitet untere Frontblende. Auf der Rückseite behalten die taillamps die gleiche Form, aber die Reflektoren sind mit einigen der Lichtleiter Styling in anderen neueren Bimmers gefunden neu gestaltet.

Das 3er Coupé wird nun mit xDrive Allradantrieb angeboten werden, während die 3er Cabrio ein neues Solar-reflektierende Lederpolsterung bekommt die BMW behauptet, hilft Sitz Temperaturen halten, wenn der Deckel geöffnet ist.

Die wichtigsten Updates kommen unter der Motorhaube, wo die vielgepriesene Zwilling-turbocharged 3.0-Liter inline-sechs ist durch eine neue Single Turbo-Version ersetzt. Der überarbeitete Motor, genannt N55, hat vor kurzem in der 740i und der 535i Gran Turismo gestartet. Die Twin-Scroll-Turbo hat doppelte Auspuff Einlässe, die die Ingenieure ermöglichen, besser auf die Impulse Gleichgewicht in den kommenden die Turbine schneller zu drehen auf. Dies wird erwartet, dass die Turboverzögerung zu reduzieren, die einige Fahrer mit dem scheidenden Twin-Turbo-Setup beschwerten sich über.

BMW behauptet auch, hat es sich Kaltstartemissionen reduziert durch Leiten alle Abgase durch einen einzigen, größeren Katalysator, der schneller aufheizt. Auf der Einlassseite wird die Drossel dank der Zugabe von variablen Ventilsteuersystem BMW Valve eliminiert. Das N55 wird auch die direkte Kraftstoffeinspritzung. Das Endergebnis ist das gleiche 300 PS und 300-Pfund-Füße von Drehmoment wie zuvor, aber mit einem fetteren Drehmomentkurve, die ihren Höhepunkt von 1,200-5,000 rpm beibehält.

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