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2010 Volkswagen Jetta Sportwagen TDI, ein AW Drivers Log

2010-03-21 0
   
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FortsetzenDer Dieselmotor in der 2010 Volkswagen Jetta Sportwagen TDI ist bei 34 mpg bewertet. Aktie Facebook Tweet Pinterest Email HERAUSGEBER WES RAYNAL: Delightful. Was für ein tolles kleines Paket. Teuer, ja, aber ein schönes, gut aussehende Auto, und es m
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2010 Volkswagen Jetta Sportwagen TDI, ein AW Drivers Log

Der Dieselmotor in der 2010 Volkswagen Jetta Sportwagen TDI ist bei 34 mpg bewertet.

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HERAUSGEBER WES RAYNAL: Delightful. Was für ein tolles kleines Paket. Teuer, ja, aber ein schönes, gut aussehende Auto, und es macht eine gute Alternative zu einem kleinen ute.

Für den Anfang ist der Diesel ganz un-Diesel wie. Das heißt, es fährt und klingt wie ein normaler Benzinmotor. Es ist nur der leichte Diesel Klirren im Leerlauf, wenn es kalt ist, aber ansonsten ist es eine tolle kleine Motor und fühlt sich wie ein viel mehr als die 140 PS VW berichtet. Ich brauchte es nicht zu füllen, aber der Bordcomputer mpg sagte mir, ich 33 mpg bekam, wirklich gut bedenkt, dass es fast alles wurde im Stop-and-go pendeln.

Auf der Straße fühlt es sich viel fester und robuster als die meisten anderen kleinen Nahverkehrswagen, eher wie ein kleines Luxuslimousine. Die Suspension ist schön und weich für ein Detroit Winter und Körperbewegungen sind ziemlich gesteuert. Es ist nicht ein Sport-Limousine - Sie werden es nicht mit einem GLI verwechseln, weil es nicht ganz so wendig ist - aber die in der Stadt, die Fahrt war gut. Die Sitze sind bequem, die Fahrposition ist gut, und der Innenraum ist erstaunlich gut miteinander verschraubt sind.

Wenn Sie einen kleinen Wagen wollen, die große Laufleistung bekommt, ist dies so ziemlich das einzige Spiel in der Stadt.

Lektorin CYNTHIA L. Orosco: Ich hatte gehofft , dass diese VW Diesel in Erfahrung ähnlich sein würde Audi Q7 großen Diesel zu fahren, aber es war nicht. Der Diesel auf dieser Jetta hatte mir das Funkgerät einschalten, oder fragen, drehen es nach unten, was das ständige Lärm war. Geräusche wie das stört mich in Autos; sie sind nur Belästigungen.

Davon abgesehen, war dieser Jetta Wagen eine gute Fahrt und Fahrt. Ich hätte eine bessere Fahrersitzposition gefallen hat, als ich fühlte, wie ich zu weit nach hinten gelehnt, auch mit dem Sitz so weit wie möglich nach vorne. Die Materialien im Inneren sind nett, aber das Soundsystem ist gut, und die Navigation war einer der benutzerfreundlichsten ich abgetastet haben. Die äußeren Linien sind schön und Art machen Sie vergessen, das ist ein Wagen; es ist ziemlich sportlich. Es gibt gute Leistung unter der Motorhaube, obwohl ich in dem Aufstehen zu beschleunigen einige Ruckler feststellen, tat und beim Bremsen. Auf einem schlampig pendeln heute Morgen, behandelt der Jetta insgesamt gut, trotz einiger Schlingern. Und die beheizten Sitze und großen Gewächshaus wurden viel an einem kalten Morgen geschätzt voller unvorsichtigen Fahrer.

Senior Editor für Nachrichten BOB GRITZINGER: Anders als die Regel off-Melodie AM - Radio, das Gedränge auf den Hintergrund Fußraum und eine gelegentliche Hauch von Dieselrauch, kann ich sehen , nicht viel über diese VW , die ich nicht mag.

Zu diesem Preis bekommen Sie eine solide, praktische und wirtschaftliche Maschine, mit viel Diesel Drehmoment, eine schöne Fahrt und eine gut ausgestattete und gut ausgestattete Interieur. Ich schätzte besonders die Aufhängung und Lenkung eingerichtet, die Telegraphen, was auf der Straße passiert, ohne jedes bisschen Fahrkomfort verzichten zu müssen. Es war wie ich genau sagen konnte, wo jeder Reifen war und wie es mit dem Pflaster in Kontakt, die weit teurer und / oder weit mehr leistungsorientierten Fahrzeugen vorbehalten sind Züge.

Dieser VW Sportwagen trifft den Sweetspot auf praktisch jeder wichtige Maßnahme.

2010 Volkswagen Jetta Sportwagen TDI

Basis - Preis: 25.060 $

As-Getestet Preis: 27.950 $

Antrieb: 2,0-Liter - Turbo - Diesel-I4; FWD, sequentielle Sechsgang-Handbuch

Leistung: 140 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute, 236 lb-ft @ 1,750-2,500 rpm

Leergewicht: 3.332 lb

Fuel Economy (EPA): 34 mpg

Optionen: DVR Satellitennavigation ($ 1790); Sechs-Gang-DSG ($ 1,100)

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