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2010 Subaru Legacy 2.5GT: Die Einfachheit der Schaltanlage eine willkommene Eigenschaft

2010-05-24 1
   
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2010 Subaru Legacy 2.5GT: Die Einfachheit der Schaltanlage eine willkommene Eigenschaft


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Nach einer Woche zu verbringen, das Land in einem Paar von BMW-Limousinen auf One Lap of America ein paar Wochen zurück zu umschiffen, könnte man denken, dass die Fahrt nach Hause nach Detroit von South Bend ein bisschen eine Enttäuschung gewesen wäre. Im Gegenteil, wir waren froh, dass unser langfristiges 2010 Subaru Legacy 2.5GT zu sehen, und haben so jeden Tag seitdem. Nicht, dass wir nicht genießen das 550i (2010 Modell) oder daran erinnern, warum wir die absolut 335d lieben, aber es gibt eine Menge zu der Einfachheit halber über unnötige Komplikation gesagt werden.

Zum einen sprach der Tempomat Schaltanlage auf dem Lenkrad in der Subie ist unendlich viel leichter zu bedienen als die verborgene Stiel auf den Bimmers. Die Legacy-Anordnung ist ein Modell der ergonomischen Spitzenleistungen, während die BMW notwendig, dass wir Schritt-für-Schritt geben, wie zu Wegbeschreibung zu unserem Co-Piloten aus dem Rücksitz. Wiederholt.

Und nicht einmal gehen wir auf die Unterschiede in Navigationssystemen gestartet. Während die 2,5 GT ist bei weitem nicht perfekt ist, ist sein Touchscreen noch viel einfacher , als von iDrive eine der beiden Generationen zu verhandeln wir in den BMWs erlebt - viel besser , obwohl sie sind. Wir wünschen, dass höhere Funktionen (Adresseingabe, etc.) in Bewegung zugegriffen werden konnte - zumindest, wenn es mehr als eine Person im Auto ist. Warum kann nicht Auto erfahren, dass diese Sicherheit "Feature" sollte eine automatische Überschreibung auf den Beifahrersitz Gewichtssensor gebunden haben, die bereits vorhanden ist Auslösen des Airbags zu regieren?

Haben wir schon erwähnt, wie sehr wir die äußerst intuitive Dual-Zonen-HVAC-Kontrollen wie? Crisp-Display, ein paar Rocker und eine Handvoll Tasten - es ist einfach.

Ein Bereich , wo unser Subaru ist wohl über vereinfacht ist mit seinem Schiebedach Kontrollen: Es verfügt über zwei Einzelfunktionsschalter - eine für Neigung und eine für Schieber öffnen / schließen. Es sei denn, es ist eine kleine Kosten Sieg ist, können wir nicht sehen, warum es nicht eine einheitliche Doppelfunktionsschalter als auf den meisten anderen Autos. Zumindest sind sie im Aussehen unterscheiden und fühlen sich weniger über Fummelei.

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